ofo折扣商城,流量成最後的救贖?
距ofo押金擠兌風暴已有兩月,如今在ofo退押介面上,仍盤踞著上千萬的退押大軍。上週又被爆出了賬戶遭凍結的訊息。在前有堵截後有追兵的情況下,ofo又出招了!近日,筆者的ofo app赫然多出折扣商城標籤,使用者可以將押金轉化為金幣,用金幣購物了。
押金轉金幣,99變150,199變300
有誘惑麼?實話說,有點。根據遊戲規則,使用者可以自行選擇用押金買東西,而且還有優惠。99元押金可換150個金幣、199元押金可換300個金幣,每個金幣在折扣商城等同1元價值。簡單理解就是:如果一個商品全用金幣購買,可以享受6 .6折。
但,這是理想演算法。筆者在折扣商城逛了一圈,發現除了讀書卡、潔牙服務等部分產品可以完全使用金幣外,其他大多商品,要買還得再貼錢進去。不過,對比了幾間其他平臺的旗艦店,算上押金膨脹轉換帶來的優惠,整體讓利尺度算對得起“折扣”二字。
悄悄上線,銷量可觀
目前,ofo似乎沒有對摺扣商城進行官宣,多位使用者反映app並沒有新增折扣商城的標籤。然筆者粗略一看,單心相印紙巾已售出兩千多份......由此可以推測,折扣商城尚且在低調逐步開放中。
那麼,在這個舉步維艱的時刻,ofo推出這一波操作,是明智之舉嗎?
從商業角度看,ofo使用者基數龐大,單申請退押的使用者就超過千萬,流量十分龐大。去年12月,ofo推出線上退押政策後,大量使用者不時登入賬號觀測排隊進展,“粉絲”量大,而且十分活躍。
如果這部分使用者的需求,能夠得到很好的引導與滿足,那麼形成的市場,也將是億萬級的。因此,ofo推出折扣商城,屬於借勢而為,理論上符合商業邏輯。
退押“剛需”,助推流量化解押金
前兩年,ofo就在app上開售周邊;去年,摩拜也宣告上線摩拜商城;然而,成效均不溫不火。
共享單車高頻使用帶來的巨大流量,曾經帶給這個行業振奮人心的想像,但其變現無解,嚴重製約著這個高成本行業的發展。這一點,走得最快的ofo,領悟最深。此次,ofo再度推出商城,本質上也是迴歸最開始的商業想像,只是背景特殊了。
ofo與千萬使用者形成債務關係,構成了牢固互動,諸多使用者有退押的訴求。在這個基礎上,商城提供了新型的退押方式,如果提供的商品恰是使用者所需且價格更為優惠,相信很多使用者願意選擇用掉押金購買所需。這樣一來,退押訴求,反而促動商城消費的可能。
分析折扣商城,我們看到整體設計思路目的明顯不在盈利,更以等價退還押金為主導:只對押金使用者開放,精準定位退押使用者投放提醒;多樣化的實用型產品儘量滿足多元使用者的日常需求,價格上控制官網最低刺激消費願望......種種措施,折射了ofo滿滿的求生欲。
當前,ofo債務糾紛四起,資金極度吃緊。這時候,全然依靠真金白銀退還使用者押金,ofo或並不具備這樣的能力。更遑論ofo目前還在維持運營,在這個高消耗的行業,誰也無法預料,企業是否能夠支撐到資金輸入那日。
從這個角度看,ofo折扣商城,解決現下退押問題,方式是可行的,揹負著期待,也帶著救贖。
讓流量成為救贖,還看使用者買單否
迴歸到使用者,面對ofo,使用者們會有和解的心情嗎?
時至今日,很多人已經清晰看到,資本、競爭、監管,公民素質等多方合力,造成共享單車這個新生事物承當著極大的生存成本。
就ofo來說,即使它犯過很多錯誤,但面對押金擠兌危機時,沒有逃避,作出了承諾,呈現了擔當。我們大可以預見到,折扣商城若成功運轉,ofo即使不會滿血復元,但至少向妥善處理退押的承諾更近一步。