空心主軸密封位磨損修補怎麼做？

原標題：空心主軸密封位磨損修補怎麼做？

軸磨損問題一直是企業的心頭大患，如何快速解決成為重要問題。

在工業生產中，濃縮機作為重要的裝置之一，適用於選礦廠的精礦和尾礦脫水處理，廣泛用於冶金、化工、煤炭、非金屬選礦、環保等行業。 高效濃縮機實際上並不是單純的沉降裝置，而是結合泥漿層過濾特性的一種新型脫水裝置。

濃縮機的空心主軸一直是核心的關鍵，尤其是密封位，然而也容易產生磨損，對此，關於軸部位的修復工藝一直層出不窮。傳統線上工藝修復方案有以下幾類：

（1）鑲非標套套

（2）打麻點，直接裝配軸承

（3）更換，但這些工藝在面對一些實際問題時依然疲軟。

某紙業進行紙機檢修時，發現濃縮機的空心主軸盤根密封位磨損嚴重，溝槽整體深度超過15mm，並且區域性有穿透。企業試圖補焊穿孔位置，延長使用週期，卻導致破損面加大。企業諮詢傳統修復手段，無一達到修復要求；部件更換費用要達到200餘萬元，且供貨週期長，此次檢修計劃時間週期無法滿足，如果確定更換方案會對整條生產線造成停產影響。

在幾番比對商議之下，企業最終選定了索雷碳納米聚合物技術，僅用48小時便完成了修復。

索雷碳納米聚合物技術，一項起源於美國的新型科技材料類似一種冷焊技術，線上修復過程中不會產生高溫，很好的保護裝置本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。

碳納米聚合物材料使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在裝置正常維護保養的前提下，其修復後使用壽命甚至高於新部件的使用壽命。

索雷碳納米聚合物現場修復案例：

濃縮機空心主軸盤根密封位。直徑1100mm，磨損寬度80mm，整體磨損深度：＞15mm,且區域性穿孔現象，裸漏加強筋。