電商壹周|哈囉上線打車業務，或將威脅滴滴出行市場老大地位
導語：電商高管每週必讀，電商盤點。獨家深度解讀阿里、京東、亞馬遜重要戰略動作。掃描行業重點新聞，進行時，事件或數字，革行業窠臼，也歡迎你補充，一起熱議......
文| 李成東
來源| 東哥解讀電商（ID：dgjdds）
重點資訊：
1、哈囉上線打車業務，或將威脅滴滴出行市場老大地位
3、阿里巴巴股價創52周新低 較歷史最高跌三成
餓了麼口碑正式合併，估值超200億美金
10月12日訊息，阿里巴巴集團CEO兼董事局主席張勇（逍遙子）釋出了員工內部信，宣佈餓了麼和口碑正式合併，阿里巴巴集團合夥人王磊（花名昆陽）將擔任公司總裁，向張勇彙報，併兼任餓了麼CEO；阿里巴巴集團副總裁範馳（花名程咬金）將繼續帶領口碑業務，向王磊彙報。
DonG解讀
口碑在2017年的營收為12.07億元。餓了麼在2018年一季度的收入約為26.12億元。以此推測，餓了麼在2017全年的營收應該在100億左右，即兩家公司合併後的營收規模不會超過120億元。美團點評在2017年的總營收為339.28億元，近乎是口碑+餓了麼的三倍。其中外賣業務210.32億元，到店、酒店及旅遊業務108.53億元。可見新公司想要挑戰美團的難度還是很大的。
更多解讀移步最新發布文章《阿里張勇：整合餓了麼＋口碑，讓天下沒有難做的生意》。
哈囉上線打車業務，或將威脅滴滴出行市場老大地位
10月12日，哈囉出行上線打車服務。不過，哈囉出行還沒有透露打車服務覆蓋的城市數量，目前只在上海、成都、南京試點。哈囉出行這一動作早有跡象，今年9月中旬，哈囉出行剛剛從哈羅單車完成更名，並啟用全新的品牌標示系統。“哈囉出行”的釋出標誌著這家由共享單車服務起家的單車企業在產品、服務、科技和責任等方面的全面升級，開啟從共享單車服務商轉向專業移動出行平臺的新發展階段。
DonG解讀
哈囉的野心絕對不只是在共享單車，尤其是背後的支持者阿里，更希望通過哈囉奪回在出行市場的老大地位。可以說不惜一切代價，這對滴滴來說是個巨大的威脅。
據東哥瞭解到的資訊，哈囉已經有100多個城市實現了盈利，絕不僅僅只是承擔著阿里系產品場景入口的職責！擴張業務，把故事講完整，也是除了盈利之外更大目標。
哈囉選擇了在滴滴和美團剛剛休戰的時期進入這個市場，同時上海、成都、南京基本都是美團打車此前有佈局的市場，導致阿里和美團又多了一層競爭關係。對於哈囉來說，推出網約車服務自然是其實現盈利目標的方式之一。同時，此舉也可視為阿里巴巴進一步加碼出行市場。今年7月，高德導航剛剛推出“高德叫車”業務。
此外，隨著哈囉和餓了麼的合作展開，出行在未來是否有可能為餓了麼匯入更多元化的流量？更多解讀移步最新發布文章《阿里張勇：整合餓了麼＋口碑，讓天下沒有難做的生意》。
拼多多十一交易額增3倍 國美噹噹小米入駐
10月9日，拼多多披露，國慶期間平臺GMV（交易總額）同比增長300%以上。另外，國美電器、噹噹網、小米等知名平臺在國慶前順利入駐拼多多。在使用者需求推動下，國貨新生品牌和傳統知名品牌銷量齊頭並進。其中，日化、3C、食品飲料等類別產品增長尤為明顯，包括VIVO、超能、立白等在內的知名品牌銷量較上季度環比增長50%。同時，平臺繼續站位消費者，以釘釘子精神推動“雙打”，9月份主動關閉涉嫌違法違規店鋪5500多家，下架商品超過770萬件，前置攔截疑似假冒商品連結超過300萬條。
DonG解讀
7月份拼多多IPO的時候，公關危機下，關於假貨，山寨貨的負面評論無處不在，引發了對拼多多商品質量的擔憂。而拼多多加大招商，邀請國美、噹噹、小米等知名電商入駐，也算是打消使用者顧慮的一部分。
對於合作電商來說，當下獲取流量成本越來越高，識時務者為俊傑，拼多多有流量，沒有必要去拒絕合作。對平臺和品牌方來說，黑貓白貓，能賣貨的就是好貓。
對拼多多來說，“由下至上”反而更容易被使用者接受，也更容易翻身。反之如果本來做精選品牌的平臺出現山寨假貨，跌落神壇，會更危險，更容易受到口誅討伐。
京東物流智慧包裝機上線，效率提升10倍
近日，為助力雙11，京東物流正式啟用智慧包裝機。該裝置將磁懸浮技術應用於倉庫作業的包裝環節，通過視覺識別、自動抓取、自動匹配包裝箱、自動校驗等先進技術，大幅度提升運營效率，並在節能環保方面做出了重要創新和實踐。經測算，該智慧包裝機的打包效率高達1,000件包裹/小時，較傳統的打包作業提升10倍。磁懸浮技術是智慧包裝機的一大亮點，其嵌入了磁懸浮軌道和用於運送包裹的智慧託車，最高速度可達5米/秒。
DonG解讀
京東物流成本還有下降空間嗎？有。就是儘可能的減少用人。之前物流只是一個勞動密集型的行業，現在已然變成技術、資本密集型行業。
用磁懸浮技術，是為了快速定位不同規格的紙箱，選擇與貨品規格匹配的包裝。一個是打包方式史上最大革新，採用熱熔膠封口技術，替代原膠帶的使用，實現了單一紙質材料的應用，方便回收和迴圈使用，通過噴膠貼上包裹和快遞箱，減輕貨品晃動和減少填充物，如泡沫等的使用，是快遞業環保上的大進步。一個是用於運送包裹的智慧託車，最高速度可達5米/秒。
所以京東做自建物流，最牛的不是在末端，還是在技術，技術做好了，效率提升成本分攤以後反而是下降的。
阿里巴巴股價創52周新低 較歷史最高跌三成
阿里巴巴集團（紐交所證券程式碼：BABA）股價週二盤中創出146.47美元52周新低。至收盤時，該公司股價下跌2.78%，報收於146.94美元。與211.70美元的歷史最高價相比，阿里巴巴集團股價的累計跌幅已達到30.6%；與今年年初時183.65美元的股價相比，阿里巴巴集團股價年底跌幅已達到19%，和峰值211美金比起來，則超過3成。
DonG解讀
在過去的半年時間裡，京東跌了50%，騰訊跌了40%，阿里跌了30%，京東很慘，其它中概股也沒能逃得掉中美貿易戰下的業績恐慌。
亞馬遜在英國“大量”選址，無人便利店最早年底登入
據《星期日泰晤士報》報道，亞馬遜希望在英國獲取“大量”零售選址，可能用於在當地開設Amazon Go無人便利店。據悉，亞馬遜希望尋找的零售空間在4000至5000平方英尺之間，大約介於Tesco Express和Tesco Metro超市之間。目前還不清楚Amazon Go將於何時正式登陸英國，但有分析師預計最早將於今年年底。
DonG解讀
Amazon Go自2016年誕生以來，共有4家門店，全部位於美國。亞馬遜之所以把英國當作Amazon Go的首個海外市場，很可能是因為全食超市在英國有7家門店。這令他們對英國線下零售行業有更多的瞭解，同時Amazon Go和全食門店也有機會進行合作。據之前媒體報道，亞馬遜計劃在2021年將線下門店的數量拓展到3000家。我們有理由相信亞馬遜的線下勢力有望進軍更多的國家。
反觀國內無人便利店，大多是雷聲大雨點小的局面，此次Amazon Go有意在英國登陸，或將刺激國內無人便利店的又一波風潮。
沃爾瑪研發智慧購物車，收集消費者大資料
據國外媒體報道稱，沃爾瑪最近提交了一份名為“一款帶有生物識別反饋手柄的聯網購物車”專利申請，詳細介紹了一種搭載大量感測器的購物車設計方案。這種購物車可以收集顧客的心率、溫度、施加在握柄上的力度、氧飽和度、上一次抓住握柄的時間、甚至購物車的推行速度等資料。沃爾瑪在申請中表示，這一高科技購物車可以幫助員工及時發現需要幫助的消費者或者老年購物人群。同時也強調，自己不會收集任何個人身份資訊，只會利用這些資訊瞭解購物者對特定商店條件的反應，允許員工在發現有消費者突然出現健康問題時提供及時幫助。
DonG解讀
似乎就是把健身器上的技術拿到購物車上使用。這一技術有望幫助沃爾瑪更好的瞭解客戶在門店裡的感受。比如當店裡播放某些音樂的時候，如果購物車檢測到使用者血壓開始上升，那麼門店以後就不會再播放這首歌。從更加巨集觀的角度來看，雖然零售商已經掌握了大量消費者線上的資料，但線下資料依然不足。伴隨著無人店、智慧購物車等技術的運用，這一空白將逐漸被彌補。
美國郵政上調亞馬遜等企業郵費 稱與特朗普無關
10月12日訊息，據CNBC報道，美國郵政署(U.S. Postal Service)日前宣佈，將亞馬遜等使用的包裹遞送服務收費提高9%至12%。就在幾個月前，美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)曾批評該公司，稱其給了亞馬遜太多優惠。除了亞馬遜，聯合包裹服務公司(United Parcel Service)和聯邦快遞(FedEx)也都在使用這項包裹遞送服務，它是將包裹遞送到客戶家門口的過程中最後也是最昂貴的一步。美國郵政署計劃，重量超過1磅（約合450克）的包裹收費上調9.3%，而重量輕的包裹收費增加12.3%。
DonG解讀
美國郵政雖然在某些方面不如商業快遞，但無比強大末端網路是其他快遞公司無法媲美的。在美國，FedEX和UPS礙於末端投遞成本，一般也都會將“最後一公里”的配送交由美國郵政負責。其實西方郵政系統每年都會有3%-5%的價格上調，但這次美國郵政的價格上調幅度明顯高於以往。亞馬遜近期可謂屋漏偏逢連夜雨，先是迫於壓力上調工資，然後股價在近期又有明顯回撥，現在又面臨配送成本上漲的風險。電商巨頭或許要放緩前進的步伐了。
融資（國內）
麥趣爾擬1.34億元收購手樂電商40.63%股權
麥趣爾(002719)10月7日晚間公告，擬收購手樂電商40.63%股權，交易作價暫定為1.34億元。完成後，公司通過手樂電商電子商務平臺，開展線上烘焙及蛋糕銷售業務，以上海為核心拓展全國一線城市線上銷售業務。
考拉精選完成Pre-A輪融資，金額3000萬，由拓德資本領投
考拉精選是快消品B2B平臺“新高橋”最近孵化的社群團購專案，於 5 月啟動，7 月在長沙正式上線。通過社群拼團限時特賣的方式，將物美價廉的商品供給門店周邊消費者，打造一站式新零售。考拉精選完成Pre-A輪融資，金額3000萬，由拓德資本領投，銀河系創投、新高橋跟投。資金將用於增設前置倉、地推人員，加大公交車、地鐵等公共場所的廣告投入，以及將技術團隊搬遷到杭州，完成技術升級。
美菜網獲順為資本10億人民幣融資
美菜網（北京雲杉資訊科技有限公司）於2014年成立，一直致力於通過網際網路的方式來改變農業、農村和農民。美菜獨有的“F2B模式”是通過自建倉儲、物流、配送，創新升級農產品供應鏈，砍掉中間環節，一端連結田間地頭，一端連結城市，通過自營和合作夥伴，實現農產品從地頭到餐桌高速的流通，讓利兩端，為決勝全面建成小康社會貢獻力量。美菜網近期獲近10億人民幣融資，投資方或為其早期投資方順為資本，是否有其他跟投機構參與尚不清楚。據知情人士透露，本輪融資將主要用於旗下社群拼團專案美家優享的佈局。
社群電商“興盛優選”獲數千萬美元A輪投資
社群電商平臺“興盛優選”獲得今日資本徐新領投，沙江創投、真格基金跟投的數千萬美元A輪投資。據瞭解，興盛優選是一家社群電商平臺，採用“線上預售+門店自提”的方式， 為社群家庭消費者解決以生鮮水果為核心的全品類精選的商品需求，所有商品今日下單，次日到門店自提，享受100%售後。
XiaoCostco獲億元天使融資
XiaoCostco是中國首家Costco模式超市，致力於以“Costco模式+711便利店規模+社群最後100米+京東配送+海底撈服務+超體驗”打造小而美的零售新業態。據悉，XiaoCostco獲億元天使融資。
撞星獲得天使輪近千萬融資
VSBUY是一個消費體驗視訊分享電商平臺，採用AI+新零售購物模式，集網購、視訊及網紅產業為一體，為使用者提供AI模型、智慧推薦、翻譯引擎、國內外爆品及新潮商品、AI新聞機器人等產品及服務。同時旗下擁有文娛領域聚合平臺撞星。撞星獲得天使輪近千萬融資。
融資（海外）
跨境支付公司EwayTech獲數百萬美金天使投資，Centergold領投
EwayTech是一家跨境支付企業，主要面向北美本地線上、線下商戶提供跨境移動支付、跨境電商以及跨境營銷等一站式解決方案，服務領域包括零售商戶、電商平臺、生活服務行業等。EwayTech宣佈獲得由矽谷投資機構CentreGold Capital領投、加拿大銀杏資本、GCI中加創投、中國華輝股份跟投的數百萬美金天使輪融資。
物流運營服務初創公司ElasticRun完成800萬美元新一輪融資
ElasticRun是一家眾包物流服務提供商，用Uber的方式升級印度同城物流服務，提供“最後一英里”物流配送服務。ElasticRun宣佈完成了一筆800萬美元的新一輪融資，聯合領投方為此前曾投資過該公司的Norwest Venture Partners和Kalaari Capital。
Klarna獲2000萬美元融資
Klarna是一家電子商務平臺支付解決方案提供商，和電商公司及零售商進行合作，為消費者提供貸款和其它支付服務。時裝零售巨頭H&M買走Klarna價值2000萬美元的股權。
印尼新生代物流平臺 Waresix 獲 160 萬 pre-A 輪融資
Waresix是一家印尼新生代物流平臺。aresix為倉庫空間的企業和個人與倉庫運營商建立了一個物流市場平臺 。印尼新生代物流平臺 Waresix 獲 160 萬 pre-A 輪融資，East Venture 領投。
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