滴滴順風車仍無歸期，然而，又一“新勢力”或將推出順風車業務
對於去年轟動一時的“滴滴事件”，可謂是2018年最讓人揪心的一件事了，正是因為這樣，滴滴遭到了大眾的強烈抵制。現在也才算剛剛趨於穩定，不過對順風車業務也是帶來了不小的打擊，滴滴風車仍處於無限期下線的狀態。
滴滴創始人程維
目前在順風車領域，也只有嘀嗒仍在執行。不過近期有訊息稱，出行領域新星——哈囉出行，或將開啟順風車業務。
與以往不同的是，哈囉這次將與芝麻信用合作，將會啟用芝麻信的認證功能，對順風車的司機進行一次考驗，還會對司機的背景等資訊進行核查有一條不合格的都不會聘用。
這樣的篩選，可能要比以往的滴滴要安全了不少。在人身安全方面考慮，哈囉出行的順風車或將有所改善，它抓住了滴滴失敗的原因，進行了進一步完善，真是做了很大的準備，畢竟他的前車之鑑——滴滴出行真的很慘。
在這個順風車“停滯”的蕭條時期，哈囉可能會大賺一筆了，帶來的好處可不光錢那麼簡單，對哈囉出行的發展前景都是非常有益的。
不過，也有很多人認為哈囉出臺順風車是為了自保，其在單車領域未能盈利，而且出行方面形勢緊張，推出順風車不過就是為了盈利止損罷了。
但其實反過來說，哈囉適時地整合了出行領域，似乎也就只有哈囉能擔當這個重任了。不管是出於什麼原因，只要安全、便捷，能夠真正為大眾帶來好的服務就是好的。
而且哈囉自保也並沒有做錯，現在的企業有幾個是隻守著主業呢？想要做大就得多領域並行。
最近，哈囉已經開始招募順風車司機，已在中國81個城市正式上線。對於哈囉開啟順風車業務，有利的不光是他自己，也更加有利於大眾。
首先，哈囉將解決部分順風車司機的就業壓力，同時，也緩解了大眾的出行壓力，給人們帶來很大的便利。根據目前的訊息，哈囉順風車業務已融資超過200億，背後還有阿里的強力支援，哈囉出行可以說是在開局就贏了一半。
希望哈囉能夠用心做好順風車業務，一直保持安全第一的工作原則，為大眾服務。不要成為第二個滴滴，不然受害的還是廣大使用者。