共享單車大敗局，對網際網路創業者的思考和啟發是什麼？
今天聽到一個訊息，摩拜的創始人叫胡瑋煒，以個人原因離職。聽到這個訊息以後，我應該說有幾分出人意料又情理之中的感覺。聯想到前幾天OFO的戴威出現的問題，所以我今天想就年輕人創業應該注意什麼問題談一些想法。
01
第一點，首先對胡瑋煒和戴威表示一點讚賞。胡瑋煒是畢業於浙江大學城市學院，戴威是畢業於北京大學，兩個人都是名校畢業，都是在資本的推動下創業，轟轟烈烈，趕上網際網路經濟的大潮，也得到了資本的追捧。從這個角度講，應該給他們點贊。
第二個，兩個人目前面臨的結局都是一樣的。戴威個人已經失信了，OFO現在應該說已經列入失信企業了，從這個角度講，OFO從輝煌已經落到低谷了。胡瑋煒在這一點上講還挺好的，她僅僅是離職，個人在財富上也有一定的保障。但是，不管怎麼說，這兩個年輕人都是以失敗告終。
第三點，為什麼能夠有輝煌的開始，沒有輝煌的結局？他們的問題出在哪裡？我想胡瑋煒和戴威，他們兩個有個共同特點，就是他們做的是共享單車。共享單車必然經歷這麼一個過程，就是瘋狂的在資本推動下佈局，盈利模式不清晰。這樣的話就帶來什麼問題？就是大量的投入、虧損，最後如果沒有後續的資金，在資本的大潮退潮的時候，他們就會被晒在沙灘上，這是他們最基本的一個問題，也是毫無疑問的一個問題。
朱嘯虎也好，馬化騰也好，包括馬雲對戴威都有過評價。我覺著，戴威在性格上有點執著，他缺少和資本打交道的經驗，同時由於個人性格的缺陷，追求公司的控制權，但不善於像馬雲那樣變通，不懂得企業生命力的重要，沒有識局的能力，這是他失敗的原因。胡瑋煒相對來說比較穩當，她通過和美團合作也是走了這一波“低潮”，這是我們對他倆個人的點評。
總的來說，戴威和胡瑋煒的結局代表著一個時代即瘋狂的資本推動著中國網際網路的試驗的結束，在資本狂妄的時候，他們得到了資本的認可，也實現了他們個人的輝煌，但是共享單車不具備這樣一個在資本的條件下持續發展的能力，因為他的盈利模式一直不清晰，而且他沒辦法在財務上做到平衡，我認為這是他最大的一個問題。
02
講到這兒的時候，就要講到另外一個網際網路企業，拼多多。拼多多應該是比較成功的，拼多多黃崢也是畢業於浙江大學竺可楨學院，學的計算機，他就是很好地利用了網際網路、人們的消費觀，成功地實現了到美國上市，這一點他是一個成功的典範。他背後應該有李開復的點撥和谷歌的經歷。
還有一個北大畢業的，蔚來汽車創始人李斌，我曾經寫過一篇文章介紹他，他也比較成功地上市了。當然現在整個企業都處於低谷狀態。這是今天和大家一起分析的網際網路創業的基本情況。
我們來總結幾個教訓：
第一，網際網路創業，受資本大潮的推動。
第二，網際網路技術的成熟，迎來了一波對傳統產業的改造。
第三，網際網路產業如果盈利模式不清晰，如果沒有持續地資本推動，可能將來會出問題，資金鍊會斷裂。
第四，網際網路無論出現什麼問題，它的發展一定是向好的方向，用網際網路技術改造傳統企業這個方向是不變的。因此，我們可以對比特幣做一個預測，儘管比特幣從最高的兩萬美金降到三千多美金，有人甚至認為它歸零，但是我認為這是不對的。比特幣和區塊鏈是一個方向，它代表著網際網路時代這種結算方式的出現，只不過是它這個模式可能沒有得到主流的認可而已，所以可能下一步有一個沉澱，會有更聰明的人和更好的資本去推動它們朝這個方向去努力。我想它們成功也是指日可待的。