YY谷歌地圖完爆百度地圖，為什麼有些人總覺得矽谷月亮更圓？
一些中國使用者對網際網路產品的評價，總有一種“國外月亮更圓”的思維，矽谷的就是好的，是創新的，是有情懷的，是改變世界的，中國的就是抄襲的、山寨的、勢利的。這幾天看到一篇文章《“谷歌地圖”的小細節是如何完爆“百度地圖”的？》，就是這種思維的體現。
這篇文章篇幅很長，只為證明一件事：谷歌地圖比百度地圖做得好，也更有情懷。不過，整篇文章的證據卻只有幾個細節功能：色塊設計顯示地理位置資訊、大資料預測重要道路、餐廳定位時間預測，說百度地圖沒有，最後再來一個“情懷：谷歌有夢想 ”的小標題，一下將谷歌地圖昇華，列舉了一些輔助功能設計，比如針對殘疾人的設計，還特別強調：在矽谷有一個通用的名字，叫做 “ Accessibility ” ，說得好像中國網際網路開發者就不知道無障礙設計一樣。有的地方還用“其實工程實現非常複雜…”這樣的噱頭讓人感覺技術很牛逼。
這是很常見的“谷歌秒殺百度”、“矽谷秒殺中國”這類對比文章的套路： 找幾個矽谷某款應用有，中國對應應用沒有的功能，以偏概全，得出結論中國應用不行，最後上升到情懷、價值觀——中國應用的原創功能被有意忽視了，“谷歌地圖完爆百度地圖”這篇文章，就是一個充滿偏見的對比，無障礙設計也好、細節功能也罷，百度地圖不是沒有。
比如無障礙設計，百度地圖2015年就支援了盲人導航，通過語音互動和播報的方式讓盲人擁有一隻“導盲犬”，有人說盲人怎麼用手機？現在智慧手機在無障礙支援上已經做得比較成熟，通過語音互動和輔助硬體，盲人用智慧手機不是問題，很多網際網路公司都針對特殊人群開發了無障礙功能，“Accessibility”並不是矽谷專屬。
再比如大資料預測，百度地圖不只是有，而且比谷歌地圖做得更深入，只不過呈現方式不一樣而已——如果設計得一模一樣肯定被指責抄襲。
百度地圖的“未來出行”不只是針對一個區域的歷史通行資料做預測，還可以將時間和空間維度的資料整合，進行擁堵預測，智慧提醒使用者做好出行規劃，谷歌地圖國慶改版增加通勤功能預測出行，是百度地圖玩兒剩下的。
百度地圖的“智行”功能則是基於歷史大資料和AI演算法，混合公交、打車、騎行、騎行加公交，以及打車加公交的出行方式，為使用者提供便捷且直觀的路線耗時、費用、舒適度等多維度對比能力，智慧規劃出行方案。谷歌地圖此前只有出行方式的簡單對比，國慶改版才引入“混合模式”功能，也比百度要晚很多。
有許多功能都是百度地圖有，谷歌地圖沒有的——不可否認，有一些功能確實谷歌地圖有，百度地圖沒有的，特別是細節設計，兩者面向使用者群體迥異，不一樣完全可以理解，而且任何兩款地圖App都不可能完全一樣。如果只找幾個功能就說誰完爆誰，無異於坐井觀天。
百度地圖的一些理念，絕對走在谷歌地圖前面——國慶改版，谷歌地圖基本都是走百度地圖的路，混合模式、通勤預測，分別對應百度地圖的智行和未來出行，百度地圖是全球第一個強調AI驅動的，將語音互動、智慧預測、AR導遊等技術與地圖結合起來，幫助使用者更好地出行，更好地探索世界。在AI技術加持下，百度地圖有許多獨創的功能，有一些谷歌地圖已跟進，有一些現在還沒有。
比如智慧語音導航，百度地圖支援對話式的、複雜的自然語音導航，你可以說“小度小度，我想要開車從廣州同和地鐵站途徑體育西路去海珠廣場再回元崗路”，百度地圖也可以準確識別。
谷歌地圖只支援最簡單的語音互動方式，對於同樣命令根本無法識別。
比如AR步行導航，百度地圖支援使用者拿著手機對著城市道路建築智慧導航，適合不大會看地圖的使用者，谷歌地圖直到今年穀歌I/O大會才推出，目前依然沒有上線。百度地圖還可以基於AR做城市探索，支援美食、娛樂、購物、麗人、運動、銀行、酒店、景點、樓宇等9大類別，1300個興趣點，使用者拿著手機掃一掃就可以看到詳情併發起步行導航，舉個例子，比如你來廣州看到很多高樓不知道名字時，就可以用手機掃一掃，再在步行導航下走過去。
有人又要說了：你對比的這些功能沒意義，百度地圖在中國做得比谷歌地圖好是一定的， 事實上，在全球範圍內，百度地圖都有很多自己的優勢。
去年國慶我去日本旅遊，很多人告訴我去日本一定要用谷歌地圖，漫遊不能用，而是要租WIFI才能用谷歌地圖。不過，我去了日本發現百度地圖用起來絲毫不比谷歌地圖差，有些功能百度地圖做得更好。
在導航上百度地圖整合了當地公交地鐵資料，支援不同方式的接駁，輸入目的地後，何時步行、如何換乘都有無縫的對接，AR導航、中文語音播報、步行導航參照物、國際化問路卡等功能都很好用，比如國際化問路卡，可以將目的地放大為當地文字，拿去問路當地人一看就清楚了。
讓人印象深刻的是目的地探索功能。
百度地圖“我的旅程”可以給使用者規劃一天行程安排，城市探索全面聚合目的地城市吃喝玩樂購等實用出行資訊，比如熱門必去的景點、餐廳、酒店等人氣榜單，以及本地購物優惠券，覆蓋熱門購物中心和主流品牌商家。
百度地圖中文講解功能覆蓋530個熱門景點，例如東京淺草寺、澳門大三巴牌坊、巴黎歌劇院等，相當於使用者有一個貼身免費導遊。
百度地圖現在已經覆蓋全球209個國家和地區，事實上跟谷歌地圖已經同臺競爭，當然，目前百度地圖主要是面向中國使用者，在中文使用者群體中優勢明顯。有網友反映在美國高速路開車時，車道非常多，不同出口有時候很靠近，容易下錯，百度地圖會放出路口的模擬大圖並標出出口車道，降低出錯概率。還有網友反饋，百度地圖會自動推薦附近停車場，也很不錯。總之，群眾的眼睛是雪亮的，谷歌地圖不是什麼都好，百度地圖不是一無是處。
所以說谷歌地圖完爆百度地圖顯然是不符合事實的——當然我也不會貿然得出百度地圖完爆谷歌地圖的結論，只能說不同應用各有所長。谷歌地圖是先行者在一些領域如衛星地圖上確實領先，但百度地圖卻更接地氣，更加實用，而且也很有前瞻性地大規模應用AI技術，做了很多切實方便使用者出行的事情，這背後同樣有成千上萬工程師、資料採集生產者和產品人的努力。
百度地圖的創新看上去不是那麼酷，然而卻很有用，我認為這也是中國網際網路公司一直以來創新的方向：接地氣。也正是因為不夠酷，所以會被很多人特別是有偏見人的認為是沒創新，沒情懷，沒價值。
15年我在《中國科技媒體的崇洋情結》一文就指出了這樣的現象：國外科技公司的動作就值得關注，國外科技公司的做法就是創新，國外科技公司就比中國公司更有情懷，為什麼會有這樣的現象？因為過去幾十年，網際網路時代，中國確實是跟隨者，很多企業確實是靠著模仿矽谷而成功的。還有就是有人對中國科技企業存在一些偏見，一些媒體對於中國科技企業有一些偏見，對中國企業的創新視而不見，或者認為是無關痛癢的。
沒想到幾年過去，中國科技公司一日千里，有些人不看在眼裡，還是有這樣的偏見。 幾十年過去了，中國科技公司早已不是當年的中國科技公司。Copy 2 China已成為歷史，中國網際網路企業崛起，出現了許多本土原創商業模式，產品也有很多創新功能。
微博反超了Twitter、做了很多Twitter沒有的功能被後者學習，騰訊文創戰略走得比Facebook更遠，阿里巴巴新零售走在了Amazon前面……至於說那個一直被黑的百度，也做了很多谷歌沒做的事情，不只是谷歌地圖這次改版抄襲了百度，谷歌搜尋此前加入資訊流也是學百度，李彥巨集說“如果谷歌決定回到中國,我們非常有信心再PK一次,再贏一次。”
有人對百度，對中國科技公司有偏見，但事實就是如此，矽谷的月亮不會比中國圓。