威馬EX5按時完成交付,目標10000臺,強力衝擊新造車市場
造車新勢力,在在萬眾的期待和矚目下逐一進入了“交付戰”的階段。威馬作為其中具有代表性的一員,在今年的4月份展開預售,並在今天實現之前的承諾,按時完成了首批交付。
在數百家媒體、投資人、經銷商及購車使用者的見證下,威馬EX5宣佈正式下線,今年目標交付量為10000臺。這意味著,這家新造車品牌,在短短的3年裡,正式摘掉“PPT造車”的帽子,成為有資質、有產品、有銷售的整車製造企業。
短時間內完成從無到有,一切按計劃進行
早在2012年6月,威馬聯合創始人杜立剛創辦威馬汽車前身,致力於純電動汽車“三電”系統研發。到2015年1月,威馬汽車正式宣佈成立,並在德國設立研發團隊,2016年5月,便獲得10億美元A輪融資。緊接著,確定了未來首個工廠將落戶溫州。與此同時,威馬釋出了2.0版企業Logo,與華為、四維圖新、西門子等國際企業簽訂戰略合作協議。
2016年9月,是威馬正式面向大眾的一個節點。創始人、董事長兼CEO沈暉首次公開亮相,宣佈威馬汽車“128戰略”;2016年11月,威馬新能源汽車智慧產業園在溫州市甌江口奠基,建成後年產能可達20萬臺。
2017年12月,完成了由百度資本領投的新一輪融資,同月便揭幕了旗下首款車型EX5,並宣佈量產車將做到100%聯網。僅僅4個月後,EX5車型正式上市,開啟預售,補貼後售價區間為11.23-14.98萬元左右。2018年8月,釋出威馬EX5最終配置資訊表。今天,威馬EX5沒有食言,按照預先的規劃正式交付,這就意味著威馬品牌正式進入市場,成為使用者對於新能源汽車、智慧網聯汽車的又一個新的選擇。
威馬汽車對於未來,有三大願景
1,做智慧電動汽車的普及者,讓使用者用的起,用的爽
2,高校驅動智慧硬體發展,不斷迭代,提升使用者體驗
3,成為智慧出行新生態的服務商,與合作伙伴共生共贏
在交付大會上,威馬創始人、董事長兼CEO沈暉表示:在這個萬物互聯的時代,威馬汽車正在與時代一起快速奔跑。從去年的11月在上海告訴大家威馬是誰,到今年在北京展示了威馬要做智慧電動汽車的決心,再到今天的量產交付,威馬的重要專案節點全部按期實現,而且精準到月,甚至做到了9.30到9.28提早兩天交付。這是全球新造車勢力裡,時間節點最準,資本效率最高的團隊。大批量,高品質,按時交付——兌現承諾,這些都做到,才有資格談新造車勢力的時代。
沈暉表示,汽車的進化不是顛覆重來,而是傳承創新,要敬畏行業歷史的經驗,面對當下環境汙染、交通擁堵等實際問題,普及國民電動汽車才是威馬的使命。對於消費升級,沈暉表示,不是花更多的錢,而是花同樣的錢享受更好的服務。威馬的交付目標是:今年完成10000輛,明年完成100000輛。
另外,明年威馬還將繼續交付EX5 Pro 和EX6兩款全新車型,預計覆蓋全國80-100家智行合夥人,重點升級三電系統、智慧互動和自動駕駛三大核心問題,徹底實現從0到1的突破,為未來更長久的發展做好準備。
智慧硬體平臺將是企業發展的必由之路,資料和軟體、服務,是關鍵,也是威馬看好的模式。沈暉表示,在普及智慧電動汽車的同時,威馬汽車堅持正向研發,整合全球資源,為使用者提供產品和服務,力求成為“硬創新”的實力派。威馬汽車也在不斷地改進外觀、電池、智慧互動系統等軟硬體,其中VDA高能量密度方形電芯的電池包能量密度達到>140Wh/kg,直流快充30分鐘可充電80%,百公里加速≤8.5秒。
威馬汽車戰略規劃副總裁陸斌表示:威馬在161天內實現量產交付,今天我們即將拿出來的數百輛EX5,就證明了我們說到做到的決心和實力。從9月15日到28日的這14天裡,威馬汽車完成4016單預售訂單,使用者轉化率達到35%,品牌粉絲增長21%。
除此之外,威馬汽車預計在2020年,打造汽車新零售的完整體系,開創汽車流通行業的全新發展模式。2019年,新造車勢力將正面交鋒,威馬汽車將持續發力B級車,SUV市場。
補貼後售價11.2萬起,提供可選電池包及多種換電模式
威馬EX5共推出三種續航里程共計6款車型,補貼前售價區間18.65-24.73萬元,補貼後售價為11.23-16.48萬元(國補+地補以北京為例)。EX5定位緊湊型SUV,車身長寬高分別為4585/1835/1672mm,軸距為2703mm。威馬EX5整體設計簡約流暢,前臉採用封閉式格柵設計,配備隱藏式門把手,底部配有LED日間行車燈。
最有特色的,當屬車前可點亮的威馬LOGO,悅動的節奏感可以顯示電池的電量情況;以及可以顯示同步電量、續航里程,可以實現互動功能的駕駛位車窗。另外,威馬EXC5標配8探頭前/後泊車雷達、LED前後大燈、人臉識別、電動摺疊後視鏡、可電動調節的真皮座椅等高階配置。相對於這個配置,是同價位的多款新能源和燃油車無法匹敵的。
電池質量和換電技術,是新能源汽車的核心。威馬提出6大充電解決方案,包括家用充電、應急充電、隨車充電、智行合夥人網點充電、公共充電和威馬“先鋒體驗官”車主一年免費公共充電。除此之外,還有移動服務車,可滿足應急充電 、快速維修、車輛美容等需求,可以說是掃除了使用者絕大部分的後顧之憂。
早前,EX5分別公佈了Lite探索版和Extra創新版300/400/500三款NEDC里程車型的基礎配置和個性化選配清單。根據此前計劃,公司要在2018年內實現交付1萬臺,並在2019年衝擊10萬臺的交付目標。
威馬汽車採用“從使用者到廠家”的思路,搭建了以“智行合夥人”為核心的新零售體系。截至今年目前,已成功簽約兩批、共17家智行合夥人,“新零售4S店”覆蓋30座城市。經銷商變成合夥人,雙份誠信平等的合作,更有利於為使用者帶來更優質的用車服務體驗。
一個新品牌的誕生,要以紮實的產品為根本,若想在汽車大變革的時代下走的更長遠,還要依託新穎獨到的營銷手段,耐得住推敲的品牌影響力,人性化的售前、售後服務等等,打造出整個新造車企業、網際網路造車領域的產業閉環。期待威馬下一步的表現。
作為2018陸家嘴產業金融論壇系列活動之一, 2018年10月19日 ,由上海市浦東新區人民政府、上海市金融服務辦公室、上海現代服務業聯合會指導,億歐公司、上海現代服務業聯合會汽車產業金融專委會、圓石金融研究院主辦,車輪聯合主辦的 “汽車流通新變數——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會” 將在 上海金茂君悅大酒店2樓 隆重舉辦。
2018年,汽車流通領域正在發生新的變化。此次峰會將聚焦汽車新金融、汽車新零售、汽車新營銷三大環境變數對汽車新消費的促進,屆時將有主機廠、銀行、交易平臺、金融科技平臺、流通第三方服務平臺等產業關鍵環節的重磅嘉賓參與。
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