2018年成為了燃油車的“寒冬”，而新能源汽車市場卻迎來了逆勢增長的春天。2018年，新能源汽車完成125.6萬輛的銷量，同比增長61.7%，其中純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車分別完成

曾幾何時，但凡路上看到馬自達的汽車，幾乎就會有人說起，這是不是海南馬自達呀？這個曾經在中國家喻戶曉的汽車品牌，最近卻似乎諸事不順了，海馬汽車到底怎麼了？曾經輝煌的“海南馬自達”為什麼現在光輝不再？ 一、落寞

騰訊科技訊 據外媒報道，英偉達週四釋出了該公司截至1月27日的2019財年第四財季及全年財報。報告顯示，英偉達第四財季營收為22.05億美元，比去年同期的29.11億美元下滑24%；淨利潤為5.67億

據媒體報道，全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩日前表示，如果我國建成空間太陽能電站，電動車或能隨時隨地充電，續航焦慮將不復存在。 雖然人類對太陽能的利用由來已久，但鑑於太陽能在地面的利用率不高，科學家設

2018年，中國汽車市場結束了近30年的增長期。緊接著，在2019年1月8日，國家發改委副主任寧吉喆在接受央視採訪時指出，今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。他認為，過去的一年我國汽車市

【編者按】隨著醫藥行業的變革，中藥市場即將迎來一場結構性調整。在2018年各上市藥企的業績預告中，中藥板塊也呈現兩極分化。醫藥行業鉅變之下，中藥何去何從？ 本文來源於E藥經理人，作者巴根；經億歐大

普通美國人更願意與製藥公司、醫療保險公司和政府分享自己的健康資料，而不是與亞馬遜和 Facebook 等科技公司分享。 這是根據一項對來自 Rock Health 的對 4000 名不同參與者的

總部位於英國的 Astigan 有限公司，正在開發 A3 高空偽衛星（HAPS），以提升地圖繪製行業的能力。這套無人駕駛裝置採用太陽能動力，翼展達到了 38 米（125 英尺）、重 149 公斤（3

編者按：你能想象，為了讓核動力專案落地，科學家們甚至決定犧牲年長的飛行員？本文作者 CHRISTIAN RUHL ，原文標題 Why There Are No Nuclear Airplanes 。 一

2月13日，雲南旅遊股份有限公司（簡稱“雲南旅遊”）公告稱，雲南旅遊擬向華僑城集團及李堅、文紅光、賈寶羅三名自然人股東以發行股份及支付現金購買資產的方式購買其所持深圳華僑城文化旅遊科技股份有限公司（簡稱“文旅科技”）

2月13日，據外媒報道， 世界衛生組織希望通過限制公共場所的噪音水平，來防止80、90後失聰。 這個總部設在日內瓦的組織已經為公共場合提供了正式的指導方針，但並沒有得到廣泛的實施。因此，依然存

據國外媒體報道，經過15年，美國宇航局“機遇號”火星車現已結束使命，現已確定無法通訊聯絡到機遇號火星車，以下是我們需要知道關於機遇號的六個科學事實。（1）機遇號火星探測任務包括兩個相同、高爾夫球車大

在電源管理領域，隨著應用對高壓和高效能的要求逐步提升，GaN（氮化鎵）越來越受到重視。從理論的角度來看，GaN提供了超越傳統矽MOSFET的技術優勢。儘管目前的功率GaN市場與32.8億美元的矽電源管理

美國第二大衛星廣播服務提供商DISH Network今天宣佈，2018年第4季度訂閱使用者數量減少了33.4萬人。這很大一部分原因歸咎於公司同HBO之間的持續糾紛，導致DISH訂閱使用者無法觀看HBO的電視節

今天，一則來自美國的訊息引起了不少中國人的注意：美國曆史上又一個雄心勃勃的高鐵專案，再次遭遇了“出師未捷身先死”的命運….. 這個倒黴的美國高鐵專案，便是著名的美國加州高鐵專案。 之所以說這個專案著名，一