無論是中國聯通的前三季錄得淨利潤87.8億元人民幣，同比大漲116.6%，甚至被央視專門報道混改成績，還是中國移動的有線寬頻9月淨增近500萬戶，併成功超越中國電信正式封王，都獲得了行業內外的高度關注。但是當大

[ 摘要 ]在三大運營商中，中國移動仍然佔據淨利潤大頭，但是其前三季度營運收入為5677億元，比去年同期下降0.3%，這也是中國移動近4年來運營收入首次出現下滑。 隨著中國電信29日下午披露三

截至29日，隨著中國電信的季度財報釋出，三大運營商前三季度業績報告全部出爐。記者梳理計算得出，三大運營商前三季度淨利1175.04億元，平均日賺約4.3億元。 三大運營商平均日賺約4.3億元

10月29日，隨著中國電信釋出2018年三季度財報，三大通訊運營商今年三季度的成績單正式揭曉。 今年三季度，三大運營商傳統業務增量不增收現象加劇，移動服務ARPU值（每月每使用者平均收入）持續下降。5G還處

未來LTE從高速和低速兩個方向上向5G演進，來滿意 物聯網 使用的多樣化需求，以促進職業上層使用蓬勃開展。 NB-IOT 在物聯網低速、低本錢範疇供給通訊支撐，滿意不同細分商場的需求，能夠說NB-IoT是5G

距離2020年5G商用的日子已越來越近了，這一以高速率、低延時為特徵的通訊技術將給物聯網、移動辦公等領域帶來巨大變革，那麼網際網路視訊業務是否也能趕上5G的風口，借勢迎來新的發展契機呢？ “5G時代到來後，

[ 摘要 ]近日有媒體報道成都一小區部分業主認為基站有輻射，拒絕增基站甚至破壞基站設施。23日，工信部迴應稱，運營企業在建基站時會進行環評，不必擔心影響健康。 中新網10月23日訊息，近日有媒體報道成都一小區部

軟體定義的WAN或SD-WAN是軟體重新定義網路的一個很好的例子。SD-WAN技術是利用軟體將多個物理網路組合成一個邏輯網路。通過使用虛擬網路技術將物理網路覆蓋隱藏，SD-WAN提供了一系列智慧措施，這些措施可

10月18日，全球化的移動廣告平臺和企業營銷平臺服務商InMobi正式宣佈，收購Sprint旗下移動資料和廣告全資子公司Pinsight Media。這項全股交易是InMobi和Sprint之間，在裝

2018年10月16日海口市公交上線翼支付乘車碼，截止目前，僅有海口、冷水江、綿陽這3座城市的公交支援翼支付乘車碼。 翼支付作為中國電信旗下第三方支付平臺，和中國移動的“和包支付”，中國

近日，四川某小區成為了“網紅”。原因就在於業主反對在小區內設定移動訊號裝置，甚至進行了強烈的“抵抗”。最終結果是移動、聯通、電信及鐵塔公司聯合釋出公示，停止運行了小區內所有的訊號裝置！在“大快人心”的結果背後，是部分

上週，四級颶風Michael（邁克爾）在美國佛羅里達州登陸，由於強度創80年來的新高，導致區域性受災嚴重，週六的統計數字是已造成19人死亡。 與此同時，電力、通訊等基礎設施出現大面積損毀。對此，FCC（美國

尋求報道 極客網•網路通訊（小刀）10月15日，9月，GSMA Intelligence釋出《全球移動趨勢：什麼因素在推動移動產業前進?》（Global Mobile Trends：What'

據不完全統計，隨著人口紅利消失、流量經營受到降費影響已經提前走到盡頭，三大運營商在很多省份的移動業務計費收入連續出現了環比的下滑，而寬頻又因為超低價甚至免費的惡性競爭失去了增收的潛力，使得運營商的兩大支柱業務面臨著黔

之前寫過一篇關於移動39元不限量套餐的文章，而且還拿它跟聯通的騰訊大王卡做了比較，那時我認為，如果運營商能用心在不限量上面做文章，網際網路套餐以後必成雞肋。 但那時候很多網友抓住“20G以後限速，你跟我說個