租車公司

當AIoT成為商業基礎設施,智慧物流路在何方?

編者按:本文系專欄作者投稿,作者李北辰TMT。 我一直覺得,倘若文明有衡量標尺,那麼永遠在追求用最低成本,最高效率,將物體從A點移到B點的物流,一定是其中之一。 嗯,從人類真正意義上的第一個發

北京汽車工業往事

車東西(公眾號:chedongxi) 文 | 諾亞 61年前,當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩,無論如何也想象不到,曾經積貧積弱,汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國

IDC時評:企業上雲之公有云真能省錢?

如今的中國雲端計算市場正處在高速發展期,傳統行業企業對雲端服務的接受程度越來越高。再加上短視訊、遊戲、電商等網際網路業務的持續推動,國內雲市場,特別是公有云市場增速屢創新高。據相關資料顯示,2018年中國公有云服務市

自動駕駛被卡住了?

除了對人才的渴求,自動駕駛行業面臨的資金壓力也不小。換言之,這是一場門票昂貴的創業競賽。 文 | 《中國企業家》記者 陳睿雅 編輯 | 馬吉英 “中國的無人駕駛被卡住了。

獨角獸原形畢露

“DAU超1億”、“準備IPO”、“正在大規模擴張”……看了這些報道,你興沖沖往某獨角獸公司投簡歷,卻在入職不久就收到裁員通知。 “XX行業第一股”、“公司單KOL單日營收破億”……你興奮了,重倉這支股票,

雲時代:公有云與私有云如何選擇?

雲端計算就如當初的“不用馬拉的馬車”,當安全和隱私、技術的成熟度、資料主權、法規遵從等問題讓人們欲步又止的時候,我們是不是應該以更長遠的眼光判斷,這一系列現存的問題都是新事物發展中經歷的正常階段,都將在未來的

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