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波音737 MAX安全“補丁”測試完成:提交FAA稽核

週一,波音表示,對737 MAX的軟體更新取得了穩步進展,並完成了提交認證前的最後一次飛行測試。 波音稱,基於升級版的軟體改進,波音已經進行了146次試飛,共計246小時。 CEO米倫伯格表示,全球超過50家的M

波音首季利潤大跌21% 將修改全年業績預期

波音公司24日晚間釋出了2019年首季財報,資料不甚理想。受波音737MAX事件影響,波音第一季營業額為229億美元,同比下跌2%;核心運營利潤為19.86億美元,同比大跌21%。同時,飛機交付量也受此影響,一季度僅

Gartner預測2019年全球IT支出將增長1.1%

全球領先的資訊科技研究和顧問公司Gartner表示,2019年全球IT支出預計將達到3.79萬億美元,較2018年增長1.1%。Gartner研究副總裁John-David Lovelock表示:“

Red Hat 宣佈新的紅帽認證工程師計劃

紅帽公司近日在部落格公佈 了關於紅帽認證工程師(RHCE)的新計劃。 紅帽方面表示,隨著行業本身的發展和變化,新技術應運而生,如何使用這些技術進行工作協同已轉向關注混合雲的實施。除了混合雲相關

日媒:飛行汽車越來越近 力爭2025年推向實用化

日本媒體報道稱,可以垂直起降“飛行汽車”在日本走向商用服務的跡象已經出現。據《日本經濟新聞》網站4月9日報道,日本住友商事株式會社將攜手美國貝爾直升機德事隆公司,力爭在2025年將“飛行汽車”推向實用化,並計

航空ACARS系統接收解碼與其安全性

*本文作者:OpenATS,本文屬 FreeBuf 原創獎勵計劃,未經許可禁止轉載。 MH370 出事之後,伴隨著這個航班的話題一直是熱門,航空的安全問題也引起了全球人們的關注。事發之後,英國Inmarsat公

從埃航空難報告看AI系統的容錯性

2019年4月4日,埃航釋出了波音737 MAX 8飛機空難的初期報告 [1]。埃航和去年印尼獅航的空難出於幾乎相同的原因,讓346人失去了生命。眾所周知,兩起空難都是由於MCAS(機動特性增強系統,即自動防失

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