2018年9月16日，淘寶總裁蔣凡在阿里巴巴2018全球投資者大會上，重點指出，手機淘寶的首頁資訊流改革，除了分發更高效、內容更多樣化以外，主要要讓使用者體驗更簡單。 那麼，對於一款產品來說，簡單的本質是什

曲曲折折，二手車行業熱浪一波高過一波。 2018年9月，二手車電商玩家們“套路”依舊，熱鬧依舊。9月上旬，大搜車獲得阿里巴巴等資方在內的5.78億美元融資；9月中旬，瓜子二手車嚴選店在瀋陽開業，

對於汽車愛好者和買車使用者來說汽車資訊app是必不可少的，汽車資訊app能夠幫助使用者更及時瞭解到汽車新訊息，汽車類資訊APP成為入門的必讀科目。下面跟著筆者一同來解析：汽車行業的黑馬懂車帝和行業巨頭汽車之家的

文 | 張嫣 編輯 | 楊軒 “未來，加電會比加油更方便。”今天IPO上市的蔚來汽車創始人李斌，曾這麼描繪新能源汽車、也是蔚來汽車的未來。 而實現這句話的代價，對蔚來汽車來說，短期至少是超過50億元——李斌曾稱

文 | 張嫣 代玉菲 對於大多數人，認識戴森是從一把3000元的吹風機和去年刷屏朋友圈的捲髮棒開始的。這讓戴森不是一個“小家電”品牌，顯得既酷且潮。 如今，詹姆斯·戴森（James Dyson）不

國慶剛剛結束，賈躍亭就和恆大忙著爭論錢和控制權。而就在年底這個關鍵的時期，不少造車新勢力已經開始量產交付了。不過，離真正意義的新能源汽車時代相距甚遠。 據乘聯會的資料顯示，今年上半年新能源乘用車總銷量為3

騰訊科技訊 9月30日訊息，據外媒報道，特斯拉電動汽車公司與美國證券交易委員會(SEC)的法律大戰可能是該公司近10年來最大的危機，而這一切都始於一條推文。8月7日，特斯拉執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk

編者按：本文系專欄作者投稿，作者李北辰TMT。 我一直覺得，倘若文明有衡量標尺，那麼永遠在追求用最低成本，最高效率，將物體從A點移到B點的物流，一定是其中之一。 嗯，從人類真正意義上的第一個發

嗨，各位小夥伴們，去年ES6新車釋出時向大家許諾的實車試駕體驗，今天極果君就來兌現承諾了~ 作為中國新能源造車勢力中的執牛耳者，蔚來這個品牌自發布以來就格外引人關注，除了旗下首款豪華SUV蔚來ES

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | 諾亞 61年前，當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩，無論如何也想象不到，曾經積貧積弱，汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國

特斯拉週二證實旗下Model 3系列電動車再次提價，全線提價400美元，官網無法預訂的基本款這次也在漲價之列。 據媒體electrek報道，特斯拉證實其已將所有Model 3的價格提高400美元。在提價後，Mode

除了對人才的渴求，自動駕駛行業面臨的資金壓力也不小。換言之，這是一場門票昂貴的創業競賽。 文 ｜ 《中國企業家》記者 陳睿雅 編輯 ｜ 馬吉英 “中國的無人駕駛被卡住了。

“DAU超1億”、“準備IPO”、“正在大規模擴張”……看了這些報道，你興沖沖往某獨角獸公司投簡歷，卻在入職不久就收到裁員通知。 “XX行業第一股”、“公司單KOL單日營收破億”……你興奮了，重倉這支股票，

羅蘭貝格全球合夥人 Johan Karlberg：女士們先生們，非常感謝，今天早上聽了非常多充滿演講者智慧的發言，我們現在已經講了很多關於自主駕駛、無人駕駛的技術未來會如何發展。我們已經聽到很多位演講

【編者按】眾多業內人士認為，2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批，代工或收購成本著實不是小數目，後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車