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五一出行前,騰訊地圖為司機發聲

一個人能連續坐多長時間?在騰訊地圖的這個實驗裡,一位專職司機歷經長達12小時46分鐘的長久作戰,取得最終勝利,獲得100元人民幣。這是一份比預期更難的挑戰,這是一份讓人有點失望的獎品,可這卻是專職司機的日常。

羅蘭貝格:自動駕駛有望在5年內實現規模盈利

近期,羅蘭貝格釋出了第五期《汽車行業顛覆性資料探索》。報告指出,儘管向自動出行的轉型無法一蹴而就,但所有國家與利益相關方都在迅速進步。汽車行業在包括法律法規、基礎設施、投資與消費者興趣等方面取得了實質

只有氫燃料能救現代汽車

2019年一季度,現代汽車在中國今年一季度銷售下滑19%,創下2008全球經濟衰退以來的最低水平。 進入中國市場多年以來,現代汽車集團旗下產品給消費者留下的最大印象就是“高性價比”。顯然,在

區塊鏈系列教程——建立屬於自己的區塊鏈

區塊鏈系列教程以以太坊區塊鏈為基礎,主要包括若干以太坊區塊鏈的建立使用等,還包括部分原理說明,後期還會加入對其的改進。 本文是區塊鏈系列教程的第一章,主要內容是使用以太坊區塊鏈建立私鏈,並使用控制檯進行一些

技術解碼 | Loom: 從死而生的“殭屍幣”

專案概述 loom是一個針對大型遊戲和社交應用的以太坊側鏈專案,不僅支援高TPS的遊戲和社交應用,也支援跑在以太坊上的各類資產。優勢在於解決了以太坊吞吐量和擴充套件性問題,並能夠針對大量資料進行優化,在不影

你知道Token分為哪些類別嗎?

image 寫在前面:這是加密經濟學課程第5節課的學習筆記,這篇文章的主要內容是Token分類以及Token經濟的設計。 Token,中文翻譯

比特幣SV[BSV]擴容測試網路開放商用

比特幣SV擴容測試網路 (STN)現已開放商用。我們誠邀希望在其應用程式和服務方面測試比特幣擴容限能的企業與開發人員使用STN,同時也歡迎為無界比特幣區塊鏈的未來發展建言獻策。 STN是比

菲亞特將統一使用谷歌和三星技術打造自動駕駛汽車

據路透社報道,菲亞特克萊斯勒今日表示,到2022年,該公司將使用谷歌和三星的技術將其所有汽車連線起來,提供音樂和視訊服務,並促進未來的汽車共享和自動駕駛能力。菲亞特克萊斯勒一發言人稱,屆時該公司將在全球範圍內

比特幣支付協議

支付協議被視為已棄用,將在更高版本的比特幣核心中刪除。該協議在一些錢包中存在多個安全設計缺陷和實現缺陷。當使用BIP70 URI時,使用者將開始在比特幣核心版本0.18中接收棄用警告。商家應該從BIP70過渡到

最值得買的智慧裝置之一 | 科沃斯 DEEBOT T5試用

不知道為什麼,即使作為一個空氣質量不錯的旅遊城市家裡經常還是有不少灰塵,這點讓我苦惱很久了。有人說來個吸塵器不就OK了麼?家裡不是沒有,可是吸塵器並不能解決一個大面積地面和長期可迴圈自動化的情況,總不能說我天天拿吸塵

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