全球科技媒體頭條|員工罷工後谷歌全面整改性騷擾政策
[ 摘要 ]皮查伊表示，谷歌將對處理問題提供更大透明度，加倍努力成為一個具有代表性、公平和尊重的企業。
騰訊科技訊 11月9日，特斯拉任命名不見經傳的羅賓·德諾姆（Robyn Denholm）出任董事會主席，對德諾姆而言，監管特立獨行的公司執行長伊隆·馬斯克將是一份艱鉅的挑戰；繼谷歌員工上週四舉行全球罷工，抗議公司內部出現的一系列性騷擾、性別不平等和系統性種族主義的行為之後，谷歌執行長桑達爾·皮查伊周四宣佈將進行全面整改。以下帶你瀏覽全球媒體科技板塊今日的熱點話題：
華爾街日報：特斯拉董事會主席的艱難任務：監管馬斯克
伊隆·馬斯克（Elon Musk）有許多頭銜：特斯拉執行長；SpaceX執行長兼總設計師；Boring公司執行長。但在9月29日與美國證券交易委員會（SEC）達成和解協議之後，馬斯克在未來三年內不得擔任一個職務：特斯拉董事會主席。作為與SEC和解協議的一部分，特斯拉同意在45天內任命一位獨立的董事會主席替換馬斯克，無論他（她）是特斯拉現任獨立董事，還是將要新任的兩位董事之一。
在這一背景下，特斯拉週三任命澳洲電訊首席財務官羅賓·德諾姆（Robyn Denholm）為公司董事會主席。在6個月的公示期結束之後，德諾姆將辭去澳洲電訊的全職工作，擔任特斯拉全職董事會主席。對德諾姆而言，監管特立獨行的馬斯克將是一份艱鉅的挑戰。雖然從2014年便已擔任特斯拉董事，但與董事會的其他成員相比，德諾姆與馬斯克幾乎沒有任何的私交。德諾姆在美國幾乎無人知曉，但在矽谷和家鄉澳大利亞，她有著豐富的財務主管經驗。作為特斯拉董事會成員，德諾姆為特斯拉提供了一些罕見的汽車經驗，原因是她曾擔任過豐田汽車澳大利亞分工是的高階財務經理。在澳洲電訊任職之前，她還曾擔任機器人和自動化公司ABB的董事。
對馬斯克未來願景的熱情，讓從未實現過年度盈利的特斯拉與競爭對手有著不相上下的市值。特斯拉的增長在很大程度上得益於其持續獲得資本--發行新股或承擔新債務。市場分析師表示，沒有馬斯克的特斯拉可能會更難籌集資金。特斯拉在提交給SEC的檔案中承認了這一點，指出該公司“高度依賴馬斯克的服務。”這給特斯拉董事會和德諾姆帶來了挑戰。他們必須管理馬斯克，同時又允許他以取得成功的非常規的方式運營公司。
紐約時報：谷歌在員工罷工後全面整改性騷擾政策
在超過2萬名員工上週舉行罷工，抗議網際網路巨頭谷歌如何處理內部性騷擾事情的問題之後，這家公司在週四宣佈，將結束對性騷擾或性侵犯的訴訟進行強制仲裁的政策。谷歌執行長桑達爾·皮查伊（Sundar Pichai）當日通過公司部落格向員工傳送了一份關於谷歌高管性騷擾事件的說明，並制定了未來處理類似事件的政策。
《紐約時報》10月25日刊登了一篇有關包括“安卓之父”安迪·魯賓（Andy Rubin）在內的多名高管性侵醜聞的調查報道。報道稱，過去10多年，谷歌對公司高層的性侵罪行保持沉默，在處理案件時缺乏透明度，甚至為被指控實施性侵的魯賓提供9000萬美元的離職金。
谷歌做出這一轉變正值該公司處於微妙時期。除去對企業文化的詳查之外，谷歌員工在今年還抗議了一系列的問題，如谷歌與五角大樓簽訂的人工智慧協議。在#MeToo運動之後，員工對騷擾的抗議是谷歌最大、最公開的抗議。皮查伊表示，谷歌將對處理問題提供更大透明度，加倍努力成為一個具有代表性、公平和尊重的企業。“身為執行長，我非常認真地對待這一責任，我致力於做出需要改進的改變。”谷歌的計劃包括，在其年度“調查報告”中更加透明地提供有關性騷擾調查及其結果的資訊；對上報渠道進行改革；更新和擴大性騷擾培訓；讓性騷擾指控的仲裁變成一種並非必選的選擇等。
金融時報：大型科技公司應準備好迎接來自華盛頓的更多壓力
在美國中期選舉之後，沒什麼比立即發表兩黨言論更好的了。美國總統特朗普就表示，他願意與民主黨領導的新眾議院合作，監管社交媒體平臺。這是雙方都能同意的：特朗普和右翼人士同樣擔心大型科技平臺會對他們的觀點產生偏見，民主黨人則仍然對濫用Facebook的可能性感到苦惱，因為正是Facebook讓特朗普入住了白宮。
唯一明確的結論是特朗普不會放棄對大型科技公司採取熊。在中期選舉幾天之前，他曾表示Alphabet、亞馬遜和Facebook的力量值得更仔細的審查。
隨著政治週期進入大選的早期階段，立法視窗將會很短。但是看起來反對大科技公司的言論只會越來越激烈，特定反壟斷行動的風險也在上升。科技產業最好習慣於在華盛頓幾乎沒有朋友。
路透社：大眾計劃推2.3萬美元電動車挑戰特斯拉
知情人士透露，為保護德國就業崗位，並向特斯拉發起挑戰，大眾汽車計劃把三座位於該國的汽車製造工廠更改為電動車製造廠，並向市場推出售價不到2萬歐元（約合2.28萬美元）的電動車。
據悉，大眾汽車當前籌劃推出年產量達20萬輛的電動車“MEB entry”，並計劃在帕薩特製造工廠生產“I.D. Aero”電動車。上述計劃將在該公司11月16日舉行的監事會會議中進行討論。出去生產電動車之外，大眾汽車預計還將與電池製造商SK Innovation和福特汽車結盟。
另有訊息稱，在11月16日舉行的戰略會議中，將討論把大眾汽車從歐洲最大的內燃機車製造商轉型成為電動車製造商的計劃。大眾汽車的這一轉型預計到2020年將導致該公司削減1.4萬個就業崗位，原因是製造電動車耗時要比常規汽車更少，而且更多的工作交付給了電池製造商。
華盛頓郵報：福特加入微移動革命 收購電動滑板車廠商Spin
隨著矽谷一些知名公司--Alphabet、Uber和Lyft蜂擁到快速發展的電動滑板車產業，福特汽車也加入了這場混戰。本週，福特汽車就宣佈斥資4000萬美元收購電動滑板車初創公司Spin。
共享電動滑板車在美國迅速風靡，幾家新創公司在諸多城市快速部署車輛，另外，Lyft、Uber兩大網約車巨頭也通過收購、投資入股等方式進入了滑板車領域，希望將其作為網約車的“最後一公里”輔助交通工具。到目前為止，Spin已進入了華盛頓、夏洛特、萊剋星頓、丹佛、底特律、長灘等城市，此外還在五所大學的校園中部署了滑板車。
另外，今年初，Spin和其他兩家電動滑板車公司Lime、Bird曾經在加州舊金山部署滑板車，結果遭遇了市政府的封殺，舊金山要求滑板車服務商必須事先獲得牌照，才能夠按照數量部署車輛。之前，電動滑板車亂停亂放、影響城市面貌和阻擋行人，引發了輿論的不滿。（整理/無忌）