賈躍亭和許家印正式決裂 FF還有誰能救？
#文章來源 介面新聞，原標題《評論|賈躍亭和許家印正式決裂 FF還有誰能救？》，作者 李祖闊 。更多精彩資訊請登陸眾籌之家www.zczj.com，或關注微信公眾號（ID：zczhijia）。
恆大與賈躍亭之間的糾紛進入“打官司”扯皮階段。
11月7日，恆大健康對賈躍亭方面提出全面反訴，同時在開曼群島大法院和香港國際仲裁中心向賈躍亭提起訴訟。
“這一動作，也意味著雙方撕破臉了。”一位接近交易的人士表示。
恆大健康表示，賈躍亭和合資公司強行趕走時穎委派的出納員、強行阻止時穎財務人員進行財務審查，造成時穎無法知悉合資公司的財務狀況。按照股東協議，時穎有權進行財務審查並向合資公司委派出納員，同時約定如果出納員七天不簽字即視為同意付款。
趕走財務人員，這絕對是賈躍亭能幹出來的事。“許老闆要主事，但賈躍亭覺得我也是老闆，應該直接跟你對話，雙方互相看不上眼。”這位人士表示。
因賈躍亭仍實際控制的合資公司拒絕提供財務資料及相關檔案，時穎委任的合資公司的董事向開曼群島大法院提出訴訟，要求法院命令合資公司提供所有財務資料及相關檔案。
FF此後迴應稱，恆大拒絕付款跟FF趕走他們的出納是兩碼事。FF是因為恆大違約拒絕付款，導致協議失效，所以在香港提交仲裁，然後再讓出納離開。這應該有個先後順序。
在宣佈入主FF不到四個月後，恆大在今年國慶期間遭到賈躍亭的反目。最重要的原因在於對資金極度飢渴的賈躍亭要求恆大方面提前支付後續投資款項，但一開始就對賈躍亭設定了嚴格條款的恆大並未讓他如願，糾紛由此開始。
整個糾紛的發展一直圍繞資金問題展開。賈躍亭在恆大出資的條件、時間等方面有“出爾反爾”的跡象，恆大方面則希望能掌控FF量產甚至整個公司的日常運營。
一方不斷要錢，一方要控制權，雙方其實一直“各懷心思”。這也註定了這場交易的失敗。
按照今年6月底恆大入主FF時的協議，恆大會委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事長，委派時守明擔任董事，同時恆大還有權進行財務審查並向FF委派出納。但後續因賈躍亭方面的阻撓，恆大的委派進行的並不順利。
在此前賈躍亭掌舵樂視系期間，他在資金使用方面一直有絕對的話語權。但也正因其掌握財政大權，並時常在上市公司和非上市公司間任意騰挪資金，造成財務混亂，使得後來進入樂視的融創也難以釐清。
為了守住夢想的最後陣地，賈躍亭對FF的控制更甚，資金使用權也一直完全包攬。阻止恆大方面的財務人員入住，這不僅剝奪了大股東的財務稽核權，同時如果他要挪用資金，大股東也無從防範，股東權利這他這裡無從得到保證。
10月底，賈躍亭提出與恆大的仲裁申請結果出爐後，雙方儘管反應不一，但當時的結果其實是儘量都照顧了雙方的權益。作為一項臨時性救助措施，仲裁結果支援了FF當前階段的融資訴求，額度不超過5億美元，這對急需資金的賈躍亭而言是好事。
但這次仲裁中依然確保了恆大作為大股東的權益。不僅賈躍亭的新融資要經過恆大的同意，並且恆大還享有新股的優先購買權。
介面新聞也瞭解到， 賈躍亭接觸的新投資方包括紅杉資本和一家中東基金， 但那兩邊也表態說，必須要經過恆大同意。投資人雖然繼續看好FF的技術和前景，但對賈躍亭個人卻並不信任，即便同意投資，一個前提條件就是“賈躍亭套現退出”，但這又是賈躍亭無法接受的。
在賈躍亭商業生涯裡，違背商業原則，掠奪股東利益的故事也多次上演。當初樂視入股一年多後，易到用車創始人周航表示，由於樂視資金鍊斷裂，直接導致易到經營困難。而曾經手握一手好牌的樂視體育短短兩年時間，就從輝煌走向崩塌，直接原因就是賈躍亭在樂視體育完成融資的關鍵時期，抽走樂視體育大量現金流，導致無法如約支付版權費，而陷入困境。
敗走美國後，賈躍亭個人的信用賬本已經不能用瑕疵來形容，最近也有越來越多的國內債權人開啟越洋討債模式。除恆大外，上海啟程月明已向加州聯邦地區法院提交了申請，要求法院執行向賈躍亭追討1億美元的仲裁裁決。
當初樂視系陷入困境，山西老鄉孫巨集斌耗費大筆資金慷慨向賈躍亭伸出援手，但隨後也陷入泥潭。果斷的孫巨集斌也曾自認失敗。
許家印出手FF的訊息在正式公佈前，市場上也曾多次傳出訊息，但最終確定還是讓大多數人感到意外。這可以理解為，恆大方面在入主前期確實做了很多鋪墊，也考慮過後續的各種風險，這包括投資新能源汽車的前景和賈躍亭的個人信用問題。但即便準備充分，還是陷入了糾紛。
對於造車的夢想許家印和恆大是堅定的。不僅已將FF中國納入集團核心業務規劃，還從廣汽挖來高層組建管理團隊，花費145億入股廣彙集團搭建經銷渠道也正式落定。賈躍亭這邊的困境不會影響他們的計劃。
如果恆大最終選擇放棄FF，已經難有商譽的賈躍亭如何繼續他的造車夢，現在看來前景並不明朗。 雖然仍有資本抱有投資興趣，但想要讓資本“為他所用”的賈躍亭談判籌碼已越來越少。
與恆大糾紛不斷，新的融資也還沒落定，FF官方目前仍不時釋放一些利好訊息，正努力推進後續的預量產車。但時間不等人，約定的明年一季度FF91量產交付的承諾已經不遠了。
