軋機減速機軸承室磨損線上修復
減速機軸承室磨損（跑外圓），是比較常見的問題，在面對突然停機或電動機震動增大而影響其它裝置安全效能時，快速恢復執行是避免意外停機的唯一措施。針對此類問題修復及應急措施也比較多，常見有一下幾種：
（1）應急方案措施
打麻點措施：打麻點是對於磨損尺寸較小快速恢復執行的常用措施，在國內維修技術傳幫帶中比較常見且通用應急措施。其特點是操作簡單，應用廣泛，但使用效果一般，修復後使用時間不確定，頻繁出現再次磨損。只能作為短時間的應急措施。
墊金屬墊片措施：墊墊片方式也是一種常見的措施，根據軸承室磨損量來新增適當的銅金屬墊片來應急執行，其特點也是操作方便，但銅墊片在受到過載衝擊時，會變形或偏離位置而影響同心度從而加劇裝置的振動。此工藝也是隻能作為短時間的應急措施。
（2） 傳統維修措施
跟換新部件：其方式及其簡單、方便也是眾多維修單位或人員傾向的辦法，但其唯一不足就減速機殼體沒有備件。由於此減速機是老舊裝置如採購新部件的加工、製作週期不確定，需要長期的等待。。
線上補焊機加工：線上補焊機加工，是先在常用的措施，其優點共知。但唯一存在因素是需要小型的現場加工裝置，其修復時間長費用高昂，至眾多企業難以接受。
（3）索雷碳納米聚合物材料技術
索雷碳納米聚合物材料是一種（冷焊）粘結技術，是利碳納米聚合物材料的粘結效能、抗壓效能以及具有金屬特性來修復磨損部件尺寸，已恢復原有的功能。其特點：
1. 碳納米聚合物材料固化後可以車、銑、刨、磨；
2. 不存在熱應力，不會損傷部件；
3. 應用廣泛，對金屬材質沒有限制；
4. 只要部件可以承載原有強度，修復厚度不受限制，從0.01mm至幾cm；
5. 線上修復，操作簡單方便；
6. 操作工藝隨機制定，根據裝置問題制定修復措施；
軋機減速機軸承室磨損索雷碳納米材料技術修復步驟
索雷碳納米聚合物材料針對軸承室磨損修復線上修復，是根據減速機軸承室磨損情況利用基準刮研工藝完成線上修復，以滿足裝置執行條件，快速恢復生產。
碳納米聚合物材料採用索雷金準刮研工藝基本步驟如下：
1. 首先表面烤油直至油汙碳化，然後用砂輪片對修復部位打磨處理，表面越粗糙也好，直至漏出金屬原色。
2. 用無水乙醇清潔修復表面；
3. 根據軸承室磨損量計算並調和適量SD7101H材料；
4. 將材料均勻嚴密塗覆在修復部位，避免氣孔。
5. 用直尺以未磨損面為基準，進行刮塗直至恢復原有尺寸；
6. 材料固化後，修磨尺寸，試裝軸承，並研磨軸承室高點直至達到修復要求；
7. 軸承外圈刷塗SD7000脫模劑；
8. 裝配軸承前，在軸承室內再次塗覆SD7101H材料，並迅速緊固上下軸承室。