微納星空：專注微小衛星設計與製造，探索民營航天商業化應用
【獵雲網（微信：）北京】12月6日報道（文/呂夢）
馬斯克創立的Space X一度引爆了世界對於商業航天領域的關注，這家2002年6月成立的明星企業，目前估值已超過210億美金，成為全球估值最高的私人公司之一。除Space X之外，One Web、谷歌、Facebook、波音等巨頭也將低軌衛星網際網路視為蘊藏商機的寶藏，並紛紛開啟新一輪“太空競賽”。
相比之下，中國的民營航天市場大約從2015年起步，直到2016年才真正開始大舉投資。2017年，在“軍民融合”政策的進一步推進下，很多來自體制內的高尖技術人才也紛紛投入商業航天領域。經過近三年的探索，已有超過60家民營企業參與到中國商業航天事業當中。
商業航天領域主要涵蓋五大塊，包括運載火箭、人造衛星、載人航天、深空探測以及空間站。其中，衛星產業（運載火箭、人造衛星）的經濟貢獻最大，也是當前創業團隊涉足較多的方向。運載火箭主要包含中小型商業火箭的研製和發射服務；人造衛星則主要是關於微小衛星的研製、設計、組網和應用推廣等。
根據國家出臺的《關於促進衛星應用產業發展的若干意見》，我國衛星應用產業預計2020年產業規模可達5560億元以上，並帶動相關經濟產值突破萬億元。而衛星製造業則是整個衛星產業中增速最快的子行業。
微納星空6U立方星平臺（效果圖）
近日，獵雲網（微信：）採訪的微納星空就是一家航天科技創業公司—— 不同於大多數民營航天創業公司專注於衛星的運營和應用，微納星空切入的正是目前微小衛星領域相對薄弱的研發設計與製造領域，並自主研發微納衛星平臺和核心部元件 。
一般來說，按重量分類，小於1000公斤的衛星被稱為“小衛星”，10~100公斤的衛星是“微衛星”，小於10公斤的則是“納衛星”，一公斤以下為“皮衛星”。
微納星空CEO高恩宇告訴獵雲網（微信：），隨著Skybox、Planet等衛星在2013年的成功發射，微納衛星開始得到飛速發展，“微納衛星由於體積小、重量輕、價效比高、研發週期短，平均3個月到一年就能完成研製，大衛星則需要五1~3年，相比成本高達數億元乃至數十億元的大衛星，微小衛星的研發成本只有幾百萬元至幾千萬元不等”。
此外，微小衛星、皮納級衛星還可以通過星座或者組網的方式，實現傳統大衛星所不具備的超強的整體資料採集能力。
據介紹，微納星空目前有 衛星平臺產品、衛星部元件 和 衛星通訊地面終端 三條產品線。
衛星平臺產品方面，已經形成立方星平臺、10公斤級、50公斤級、100公斤級和200公斤級衛星平臺系列，適用於窄帶物聯網通訊、網際網路寬頻通訊、中高解析度光學遙感、高光譜紅外遙感、科學與技術試驗等領域。
衛星部元件，團隊則實現了衛星平臺核心部元件的自主研發，能夠對外提供高性價比的衛星單機和部元件產品。
衛星通訊地面終端，則是微納星空面向物聯網和網際網路應用需求，自主研發的系列化衛星資料採集終端和衛星寬頻通訊終端。可以為客戶提供定製化產品，實現話音、資料、音視訊和網際網路接入等功能。
FN-1000Z-A雙頻全自動便攜站
2018年10月27日，民營航天公司藍箭航天“朱雀一號”運載火箭搭載的“未來號”衛星，使用的就是微納星空自主研製的MN10納衛星平臺。高恩宇透露， 第三次發射任務即基於MN10平臺的微納衛星將於12月7日發射升空 。
MN-10納衛星平臺（效果圖）
“商業航天的目標不是說馬上盈利，而是先降低成本，把市場開啟，讓廣大使用者用得起、用得好，這是商業航天首先要解決的問題”，高恩宇認為。
相比新能源汽車造車企業對融資的巨大需求，商業航天高投入、高風險、高技術含量領域無疑有過之而無不及。因此，資本的助推對於當前商業航天初創公司來說十分關鍵。據悉，微納星空早在成立之初便獲得了千萬級天使輪融資。
此外，公司也於今年獲得了安徽省高新投公司的股權投資。作為財政資金行政化分配轉向市場化投資的初步嘗試，安徽省高新投公司旨在通過少量的財政資金撬動、引導更多的社會資本投向初創企業和早期專案。
其中，通過與安徽省24家戰略性新興產業聚集發展基地進行全面對接，發揮省市的聯動優勢，並在新能源汽車、智慧製造、商業航天等領域推動了一批重大專案的落地，微納星空就是其中之一。除北京中關村永豐產業基地，微納星空還將在合肥建立了研發中心，為後續商業航天的發展提供資源整合與協同創新的基礎。
微納星空參加珠海航展
在核心團隊的構建上，微納星空95%以上的研發人員擁有碩士和博士學位，其中，80%以上的員工來自體制內航天系統，如航天五院、中科院等。公司創始人吳樹範教授為國家“千人計劃”特聘專家、洪堡學者，並先後在德國布倫瑞克技術大學、英國薩里大學空間中間、荷蘭德爾福特技術大學、歐洲宇航局等國外高校和頂尖航天機構擔任研究員。2013年回國後進入中科院微小衛星工程中心，曾擔任中法天文觀測衛星總師、立方星任務總師和總指揮，現任微納星空董事長。
高恩宇坦言，相比國外民營商業航天的探索，國內航天公司由於時間上起步較晚而存在技術上的制約，但“隨著電子元器件價格不斷下降、衛星發射成本不斷降低，國家正在開放衛星市場，衛星製造業包括小衛星、衛星載荷、宇航零部件等衛星製造業會成為新興的前沿產業”。
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