阿里工業網際網路平臺“思考”：一場從0到1的蛻變
科技行者 11月23日 廣東訊息（文/周雅）： 阿里雲總裁胡曉明（花名孫權）曾在一場媒體採訪中透露了自己的業務祕籍，說他永遠記住兩句話， 一是“拓展商業邊界” ， 二是“商業驅動技術進步” 。
這句話不失為阿里的真實寫照。的確， 企業的安身立命之道，從來都不止於實驗室裡的技術，更要讓技術產生商業價值，形成一個良性迴圈，為整個產業鏈乃至生態圈謀利益。 但要說技術與商業無縫結合的企業，阿里可謂典型一家，比如阿里生態、螞蟻生態、菜鳥生態，都是這一模式的縮影；再比如2018廣東雲棲大會，我們看到了從技術引入商業的背後邏輯。
>>>產業發展的必然
工業網際網路算是一個老生常談的話題，中國作為全球製造業基地之一，談起來更是迫在眉睫。說起來，是源於中國製造企業的“詬病”：內部出現產能過剩、成本上漲等發展問題，外部面臨勞動力、土地和能源等成本不斷走高。前富士康工業網際網路公司董事長陳永正曾在一次獨家專訪中告訴賽博故事（與「科技行者」同屬於「至頂傳媒」新媒體平臺）：“ 中國製造業不能再走低端製造，不能是依靠人的產業。必須往核心走，能夠自動化、智慧化、高質量，這是所有的製造業，不管大中小都會遇到的問題。 ”而且，“ 中國工廠裡90%的裝置是不連通的 ”，阿里雲總裁胡曉明在現場也提到，機器裝置上的所有感測器都是為生產所使用，卻沒有跟網際網路連線。
也因此，胡曉明認為， 工廠智慧化改造、工廠與供應鏈的智聯、製造與消費端的打通 是實現新制造的三個關鍵點。可無論哪一環節，都需要工業網際網路作為中樞樞紐，匯聚並打通各類資料——從工廠內部所有機器裝置，到生產線的資料；從工廠到供應鏈（如金融平臺、物流平臺）的資料；從工廠生產，到消費端的資料——因此，工業網際網路是新制造最重要的基礎設施。直白點說，我們完全可以 把工業網際網路看成一個機器、資料、系統網路和人之間的迴圈。
工業網際網路當然也不缺玩家，從資訊和通訊技術公司，到網際網路雲公司，再到工業技術公司，都在涉足。比如，國內有海爾、航天科工、三一重工、東土科技、和利時等先行者，國外的GE、西門子等是典型代表，它們的技術和方案成熟又廣泛，應用於製造業、城市管理、醫療等諸多領域，全球約有150多種工業網際網路平臺。
重點是， 對於最早起步於消費領域的網際網路“原住民”企業來說，工業網際網路卻是一片生機勃勃的待開拓的疆土 ，阿里就是其中之一。
>>>技術發展的偶然
把網際網路技術帶到製造業上，阿里雲並不是新手。2015年3月，胡曉明曾在博鰲亞洲論壇提到，“阿里巴巴很早就判斷產業網際網路將是未來的發展趨勢，雲端計算等新技術會給各個產業帶來巨大的提升機會，並將成為經濟轉型的重要爆發點，並在為這一天的到來進行了長達六年的技術部署。”2018杭州雲棲大會上，馬雲也提出，“新制造的核心是資料，新制造是製造業和服務業的完美結合”。
無獨有偶，“兩年多前，當所有人爭論實體經濟、虛擬經濟時，阿里雲的工程師們看到了實體經濟中最有潛力、最有挑戰的地方：資料特別密集，智慧特別匱乏”，阿里雲機器智慧首席科學家閔萬里現場回憶，天上的攝像頭越來越多，但道路越來越堵；資料越來越多，速度越來越低。他說，所有的資料都流失了，更別談資料產生竅門，因為沒有云計算、大資料喚醒它們。
通過上述三段觀點，不難提煉出工業網際網路的幾項關鍵要素： 資料、技術（包括雲端計算、大資料、網際網路、AI等）、產業、背後的開發者 ，而這些關鍵能力被阿里反覆提及，好似一件件兵器，手到擒來。
1、先談“資料”。 大資料就像9世紀初發明的“黑火藥”，在沒放到恰當領域之前，只是奪人眼球的煙花，而大資料一旦應用於工業領域，就好比14世紀火藥用於槍炮一樣，釋放巨大能量，並帶來產業革命。
2、開發者故事 VS 技術平臺。 （這也是此次雲棲大會的重點。）
針對工業網際網路領域，阿里使出一個殺手鐗——“飛龍工業網際網路平臺”。為便於理解，摘取一段阿里官方介紹：
“飛龍工業網際網路平臺將基於阿里雲領先的雲端計算、IoT、人工智慧等技術，打通製造型企業的資訊化系統，利用工業IoT梳理製造企業的供研產銷全鏈路資料，在雲端構建工業大資料平臺，並通過阿里雲ET工業大腦對資料進行加工分析，優化製造流程，帶來商業價值。”
圖：解析“飛龍工業網際網路平臺”架構。底層，是工業IoT底座：通過海量異構資料邊緣計算和物聯網平臺，採集工廠各種設施，如自動化系統、儀器儀表、數控機床、工程機械、紡織裝置等全域資料，在雲端構建工業大資料平臺。中層，是工業ET智慧：基於工業智慧演算法+工業知識模型對資料進行加工分析，以AI創作間進行場景定製。對外通過工業SaaS系統反饋到工廠，帶來具體商業價值；上層，是應用層：包括半導體、石油化工、鋼鐵金屬、3D列印、電力能源等行業應用。
“飛龍”背後，胡曉明強調了阿里雲工業網際網路的三個核心能力。 第一，工業物聯網服務 ，實現雲邊端一體化管理，服務了紡織服裝、電子製造、機械加工等行業； 第二，工業資料智慧服務 ，實現工業資料智慧化分析應用，服務了光伏、橡膠、化工、電力等數十個行業； 第三，工業APP運營服務 ，幫助軟體開發商和系統整合商實現一站式的工業APP開發、整合、託管、運維等工作。
然而，今天任何一個黑科技，如果沒辦法寫入一個公式，那麼它的價值訴求就是空洞的。一段段公式，是一段段從0到1的征程。
比如，為了寫好“工業網際網路”這個公式，阿里的工程師/開發者走到了車間，提煉出一個工業大腦的平臺（即ET工業大腦）。這次雲棲大會，阿里雲幾位發言人多次描述了開發者如何走進工廠，與企業內部人員朝夕相處，如何熟悉了其中的隱祕，開發出適合產業鏈的技術。
圖：解析ET工業大腦。探索創新的道路從來不是一蹴而就的，這裡頭有一個小插曲：2016年的8月，阿里一位工程師寫下的ET工業大腦最早期版本時，編譯錯誤，沒有執行成功；而第二階段，那位工程師把自己的工作室搬到了生產車間，重新改寫程式碼，ET工業大腦由此誕生；兩年前，ET有了第一個案例，此後完成了從1%的起點、1%良品率，提升到5%的良品率，再到100%的開放，且成功融入了“飛龍”。
不難預見，有了ET大腦，包括“飛龍工業網際網路平臺”在內的任何平臺，都會有技術支撐；平臺上也不再有孤軍奮戰的工程師，而是匯聚了一切有能力的開發者。
這些開發者成功的軌跡被閔萬里比作“武器”。當今天這樣一個技術武器釋放，嫁接到行業，以行業資料呈現，就是百分比的價值，就是一套價值公式， 有了這套公式，新制造不一定非要新的生產線，不一定非要新的機器，而是有新方法、新技術、新平臺 ，哪怕投射到中國整個GDP產值，都是無法估算的價值。
圖：你或許好奇，那位工程師最終如何編譯成功了？他的武器之一，是阿里雲自研的 MaxCompute——源於阿里電商資料內部計算的場景打造出來的超大規模大資料計算服務平臺（它幫助那位工程師，精準找到了六十幾個關鍵引數和兩個關鍵環節，實現了1%的良品率提升）。MaxCompute今天的規模，已經達到100PB，還有上百個作業任務實施點，都經過了雙11場景的驗證。
今天大家只要開啟淘寶、天貓的APP，當看到量身訂作的首頁，背後就是 MaxCompute 在幫你做計算，它牽一髮而動全身，任何一個小功能，背後都是靠海量功能做支撐。
閔萬里由此指出一個真理：“把探索的產業方向，從可行的道路變成暢通的道路，需要開發者們，需要群體力量”。
開發者們對於阿里雲的貢獻有目共睹。2009年，阿里雲一位女工程師在北京一間沒有暖氣的辦公室裡，寫下“飛天作業系統”的第一行程式碼，在阿里雲辦公室門口貼著一副對聯：“夢想永在凌雲意意氣風發，程式碼成就萬世基積沙鎮海”，激勵了無數人；2010年，中國開發者大會召開，3000多名網站站長齊聚一堂，探討解決社群網站技術問題，這也是雲棲大會的前身。成立9年，已有數百萬開發者在阿里雲上主動學習、參與開發、分享雲端計算紅利。
開發者正以他們獨特的面孔出現在數字時代的建設中：82歲的俞性佑是阿里雲上年齡最大的開發者，退休後的他在阿里雲工程師指導下僅用3天時間就開發出“家譜網站”；吾斯是ET工業大腦工程師，他的第一個專案就是下到橡膠生產車間，用人工智慧分析生產環節引數、提升效能；寫下淘寶網第一行程式碼的蔡景現被稱為程式碼屆的“掃地僧”， 作為阿里巴巴的合夥人依然奮鬥在開發第一線……
阿里雲也毫不掩飾對於開發者的重視。“ 開發者是數字文明的建築師，阿里雲希望與數百萬開發者共同定義雲端計算的未來。 ”阿里雲總裁胡曉明現場這句話一度被刷屏。阿里雲開發者中心負責人畢玄也表示，“ 雲端計算的未來是雲平臺和開發者共同創造的。 ”
因此，這次雲棲大會的第二個重磅釋出來了：“四個共同”——阿里雲希望與開發者一起，共同成長、共同定義、共同參與、共同分享未來雲端計算的發展。
圖：阿里與百萬開發者共同定義雲端計算未來。畢玄說，“分享是一種快樂，我們將不斷回饋開源社群”。目前，阿里巴巴加入了Linux、CNCF、Apahce等11家全球頂級基金會，累計開源的專案超過400個，涵蓋中介軟體、開發框架、資料庫和各種工具類軟體。在GitHub 2017貢獻排行榜上，阿里是唯一一家入圍頂尖貢獻名單的中國公司。
開發者同時也在阿里系快速成長，包括雲棲社群、阿里雲大學、天池大賽等一些列活動，例如雲棲社群彙集了1萬多名技術博主和100萬優質內容；阿里雲大學提供了4000多個教學視訊；來自24個地區的300多位全球技術領袖加入阿里雲MVP計劃，幫助開發者使用雲端計算。
3、最後是“產業”。
“阿里雲工業網際網路”養成記告訴我們， 阿里雲的工業網際網路不光走在中國，也走在全球。
國際方面，與德國工業企業博世，合力探索在中國打造下一代自動代客泊車技術的本地化場景；與挪威科技公司康士伯，把能源風電行業解決方案帶到亞洲市場；與美國汽車公司福特，為中國消費者優化車聯網和出行解決方案；與西門子，共建工業網際網路平臺…
國內方面，阿里雲工業網際網路已經三地落地開花。2018年8月24日，在重慶雲棲大會上，阿里雲宣佈聯合重慶南岸區政府、工信部下屬賽迪研究院，三方共建飛象工業網際網路平臺，“飛象”平臺將在3年內接入100萬工業裝置，助力重慶4000家制造企業實現“智造”；2018年11月7日，阿里雲牽頭，聯合浙江中控、之江實驗室等共同建設的supET平臺獲“世界網際網路領先科技成果”，目前已有200多家生態參與方入駐，併入選首批國家工業網際網路創新發展工程；今年，“飛龍”又落地廣東。
在廣東，阿里嘗試把工業網際網路和製造業打通，“飛龍”立足廣東，輻射粵港澳大灣區，幫助廣東打造新能源、電器裝備等8個工業網際網路產業叢集。2017年，阿里雲承接了打造國家級工業雲平臺的重任，目標是服務全國10萬家製造企業；同年，阿里雲將全國工業雲總部定於廣州；今年，以廣東“世界工廠”為服務物件的“飛龍”騰空出世。
胡曉明提到：“廣東是阿里巴巴在整個電子商務在商業最重要的省份，廣東的製造業領先就是全球的製造業領先，我們如何跟廣東實現工業互聯”。 胡曉明的話有數字可證：2018年天貓“雙11”，整個2135億雙11銷售額中，廣東貢獻了476億人民幣成績單，當之無愧是當天最大貢獻者。整個廣東的銷售佔天貓“雙11”的22.3%，絕對在中國名列前茅。整個廣東製造，這些企業都來自於“Made in China”，包括華為、榮耀、VIVO、OPPO、美的等。
圖：作為一個綜合性的工業網際網路平臺，海油發展、京信通訊、瀚藍環境、迪森熱能等廣東製造企業已經採用“飛龍”。另外，ET工業大腦還在平臺上與合作伙伴、開發者共同賦能，讓中小企業也能受惠於人工智慧技術。
阿里由此與廣東定下新“十年之約”——十年前，阿里幫助廣東網貨北上；十年後，阿里期望廣貨全國行，幫助廣東打造新制造樣本。
>>>1%的支點創造更大的智慧
一個趨勢是，我國工業網際網路核心基建已經按下了快進鍵。去年，國務院常務會通過《深化“網際網路+先進製造業”發展工業網際網路的指導意見》；今年6月，工信部印發《工業網際網路發展行動計劃（2018-2020年）》和《工業網際網路專項工作組2018年工作計劃》指出，到2020年底，初步構建工業網際網路標識解析體系，建成五個左右標識解析國家頂級節點（包括北京、上海、廣州、武漢、重慶五大城市），標識註冊量超過20億。
話說回來， 阿里工業網際網路平臺不失為產業的一個範本 。阿里的開發者故事同時告訴人們， 開發者生態是任何技術平臺的重要一環 ，就像閔萬里描述的“更大的智慧”，他說：“當我們（企業）走到開發者生態當中時，我們最後要成為那個1%的支點，因為在整個藍圖當中，我們只是滄海一粟，更大的智慧來自於開發者。”
今天阿里交出這一棒，以ET工業大腦作為核心，交付出工業網際網路平臺，希望有更多的人能接力下去，重新定義“工業4.0”、定義“智慧製造”，讓機器先學會思考。
阿里雲工業網際網路平臺的故事，是一段從0到1的征程，引人深思。萬里長城、馬拉松、智慧製造、數字化轉型、智慧升級，都不可能靠一個產品一夜完成，需要幾代科技人員不斷接力傳遞。