滴滴倒不倒，大家說的不算，看看滴滴後面站了多少人
滴滴這家公司不用過多贅述，大家的手機裡可能都會有滴滴出行的app。作為國內首屈一指的網約車企業，滴滴在這幾年也是經歷完了風雨，也經歷了榮耀與低谷。現在滴滴在網約車市場上佔據半壁江山還是差不多的，畢竟在滴滴的影響力如此之大，影響範圍如此之廣的情況下，其他的企業想要進入網約車行業還是得好好想想的。
滴滴本來已經在國內是說一不二的企業了，但是站的太高，不免就會被雲彩遮蔽了雙眼。已經是國內的網約車獨角獸的滴滴，在監管方面就開始掉以輕心，以至於現在滴滴的事故頻發，並其又爆料滴滴又大資料殺熟的行為。滴滴也是不得不進行相關業務的下線整改，整改的力度也是十分之大，想要挽回使用者的信心還是得下工夫的。
滴滴成立這麼久，實際上確實一直在虧損，甚至唯一賺錢的業務就是順風車業務，還是因為監管不力，導致下線整改。甚至現在社會引起了對網約車安全問題的討論，一度有人認為滴滴這樣的不安全企業不應該存在，要徹底整治！唱衰滴滴的聲音不絕於耳，甚至有人說滴滴一直虧損，支援不了多久就會倒閉的。
滴滴倒不倒，大家說的不算，看看滴滴後面有哪些人再說也不遲！滴滴的創始人程維可以說是阿里的老員工了，並且滴滴的總裁又是聯想創始人的女兒，就這關係就非常的“硬”了。而且前些年，優步進入中國市場，想要搶佔中國的網約車市場，但是中國幾家巨頭都不同意，當時騰訊也是和阿里聯合一起助力滴滴和優步對抗，最終優步敗走。騰訊和阿里這兩個死對頭在滴滴這裡還能夠罕見的聯合，後臺不可謂不強。
不僅是這些，滴滴在2017年還接受了日本軟銀的300億投資，日本軟銀又稱為滴滴最大的股東。日本軟銀大家可能不知道，實際上當時的阿里能夠發展起來也是靠著日本軟銀的投資。孫正義也正是因為阿里成為日本的首富的，這次孫正義又成了滴滴後面的人。大家可以看到滴滴的實力，想要滴滴倒臺，可是要問過這些人的！
滴滴的雖然一直在虧損，但是滴滴的投資者也不傻，中國的市場這麼大，滴滴已經先行的佔領了市場，只要是條件成熟，想要盈利還是非常簡單的。現在工作的重中之重就是將聲譽挽回過來，讓使用者重拾對平臺的資訊，並且更好的保障安全問題，之後滴滴就能在中國市場上真正的大放光彩！
免責宣告：掌中額度釋出的作品如涉版權等問題，請儘快聯絡我們（吱付寶生活號：掌中宜賓）我們將在第一時間刪除。轉載旨在分享交流，並不代表贊同文中觀點和對其真實性負責，僅供讀者參考！