港股前哨 | 滴滴估值最低降至500億美元，IPO計劃可能也受到了牽連

滴滴連日以來的負面影響，已經反映到了它的估值上。

《華爾街日報》援引知情人士訊息，最近投資人曾私下交易滴滴部分股票，交易的價格顯示公司的估值為500億美元-520億美元。這要低於今年3月中旬自媒體“雷帝觸網”爆料的576億美金估值，同樣低於去年12月底其完成40億美元融資時的560億美金估值，卻與去年4月獲得55億美元融資時的510億美金估值相當。這意味著，當前滴滴的估值已經退回到了一年多前。

上述報道還提到，一份監管檔案顯示，一些投資基金已經在最近幾個月中減持手裡的滴滴股份。Davis New York Venture Fund管理的一個基金，在今年夏天降低了其持有的滴滴股份價格，相比今年初下降了約7%。截至7月底，該基金持有的滴滴股份總價值近3.218億美元。而在1月31日，這些股份總價值為3.451億美元。

36氪就此求證滴滴，截至發稿，滴滴並未置評。

與此同時，滴滴的IPO計劃和IPO估值也出現變動。一位接近投行的訊息人士告訴鳳凰網科技：“滴滴今年上半年就啟動了上市計劃，最早可能在11月登陸港交所，但安全事件導致IPO計劃推遲，最快可能在明年3月上市，估值超過500億美元，高盛將是主承銷商。”據該媒體瞭解，目前滴滴暫時擱淺了IPO計劃。

要知道，5月23日，香港經濟日報也曾報道，滴滴最快下半年赴港上市，不排除以同股不同權形式上市。彼時，市場預估滴滴最終上市時，市值或能達到700億-800億美元。如今兩次預計的上市估值，已經有很大的差距。而滴滴也矢口否認，稱“從未有過明確的IPO計劃”。

相比而言，從負面泥潭中走出來的Uber，對IPO估值有了更大的期許。10月中旬，華爾街日報報道稱，Uber可能明年初IPO，高盛和摩根士丹利對它的估值預期高達1200億美元。隨後，《金融時報》也指出，Uber將在未來六個月IPO，上述所提及的兩家投行是主承銷商，而對它的目標估值依舊超過1000億美元。

這也說明，滴滴想在估值上趕超Uber已經變得很難。而從全球超級獨角獸的排行榜來看，它要遜於Waymo、螞蟻金服、Uber、位元組跳動等。

滴滴估值急速下降，主要是因為三個月內發生的兩次順風車乘客遇害事件，致使公司下線整改夜間出行服務、無限期下線順風車業務、加大對自有客服的投入、取消增長目標等。同時，監管部門也在鼓勵哈囉出行、京東等想做網約車服務的公司。

內憂外患，讓滴滴的商業價值在流失。