節能環保的公交站電子墨水屏來了！陽光直射下也清晰醒目
圖說：公交候車亭旁的墨水屏 新民晚報記者 陳夢澤 攝
最近，在長寧區北翟路湯更浪站的公交候車亭旁，多了一塊黑白電子墨水屏，讓許多人聯想到了似曾相識的電子書螢幕。陽光照射在32寸屏上，白底黑字清晰醒目，顯示天氣、站名、多條公交線路的到站時間等資訊。
除了簡潔素雅，墨水屏還有四個優點：功耗較小，節能環保；與目前主流的LCD、LED和OLED螢幕相比，成本較低；推廣方便，由於無需額外鋪設供電設施，特別適用於缺電的公交站臺；而且，它還為防治新型“城市病”光汙染帶來了新思路。
無電車站也能裝
久事公交集團管轄的4000多箇中途站中，已有1285個可提供車輛到站預報資訊服務，全覆蓋中心城區的有電站亭。但由於供電條件受限，市區還有不少站點無法使用資訊預報屏，成了公交智慧出行的空白點。
為了讓更多資訊屏“亮”起來，久事公交動足腦筋，反覆嘗試尋找新技術。運用太陽能充電及雙電池供電的墨水屏應運而生，尤其適合在缺電的公交站臺推廣使用。久事公交資訊部經理楊復彬說，創新設計的前置導光源，能為夜間候車乘客帶來舒適的閱讀體驗。
他介紹，滬上的公交電子站牌主要有LED、OLED和LCD三種形式。公交候車亭大多采用LCD和LED站牌，LCD可播放動態視訊，表現方式豐富；LED的亮度較高，室外觀看清晰。兩者共同缺點是能耗較高。無電站杆採用太陽能+OLED顯示屏，功耗低，但陽光下影響觀看。三種形式都需要鋪設電力線路為顯示屏供電。
節能降耗省成本
楊復彬強調說，相比於三種主流顯示屏，新型墨水屏在安裝成本和節能降耗上，都具有明顯優勢。“新技術將逐步推廣到全市更多公交站，並優先在進口博覽會重點區域安裝測試。”久事公交集團透露，年內計劃在中心城區建成1500個站杆預報屏（13寸）和1000個站亭預報屏（32寸），2019年還將繼續擴大墨水屏的覆蓋率。
2005年9月，上海公交在陸家嘴、世紀大道沿線率先安裝22個智慧站牌，醒目的電子滾動顯示牌每隔30秒更新資訊。歷經多年發展，從傳統的金屬公交站牌到自帶照明系統的燈箱站牌，再到涵蓋進站及舒適度等資訊的多媒體預報屏，乘客的視覺體驗越來越豐富。
在市交通委的指導下，浦東和浦西的公交資訊資源將進一步融合，形成上海智慧公交標準化規範。從9月1日起，久事公交集團管轄的浦西站點已開始釋出浦東公交線路到站資訊預報，並廣泛聽取市民意見。
有效防治光汙染
在湯更浪站候車的伍先生昨天感慨說：“年輕人能用手機查詢公交車到哪了，我們老年人更習慣看大螢幕。這種顯示屏蠻實用，眼睛看起來也很舒服，不像有些螢幕那麼刺眼。”
LED顯示屏近年來發展迅速，逐漸取代傳統廣告牌，在大街小巷繽紛閃爍。其最大優勢是高亮、高重新整理率，卻隨之帶來光汙染的煩惱。顯示屏的塊頭越來越大、亮度也越來越高，乍一看，效果酷炫，稍稍看久，眼睛便覺不適。
事實上，LED螢幕的亮度指標頗具彈性，究竟達到多少數值才算安全，較難監管，其在執行過程中多多少少會出現光汙染問題。
公交站臺出現的新型墨水屏，不但在功耗方面節能環保，而且素雅溫和的顯示效果同樣綠色，不失為一種合理可行的防治光汙染措施。能否在大都市裡找到更多合適的應用場景，是擺在有關部門面前的新課題。
新民晚報首席記者 曹剛 通訊員 賀昉