或許Polestar 2 Android Automotive才是所有汽車軟體應該設計的樣子

Polestar 2中控臺上11英寸顯示屏和方向盤下12英寸顯示屏可以說是一個絕佳的展示平臺。

系統在某種程度上是直觀的，它超越了標準的Android Auto。另外，Android Automotive完全可以在沒有智慧 手機 的情況下使用。更重要的是，它可以控制汽車的核心功能，如改變車內溫度和調整轉向、剎車和其他關鍵機械功能，所有這些都可以通過中心繫統和語音控制，這則要歸功於Google Assistant。

雖然Polestar 2剛在今年2月釋出、明年才會投產，但這款車卻將是首款正式搭載Android Automotive的汽車，並且還會帶有一套經認證的Google Play應用，谷歌地圖就在其中。另外，菲亞特-克萊斯勒和雷諾-尼桑-三菱等其他汽車製造商也已簽署協議將在新車中使用這款軟體。奧迪是沃爾沃之外唯一一家在2017年宣佈跟谷歌建立早期合作關係的汽車製造商。

從廣泛層面來看，這只是正在進行的汽車控制之戰的又一章。不同於家電行業，汽車行業相較於矽谷處於上風，因為科技公司不能建立像汽車這樣複雜的產品。即便是自詡為科技公司的特斯拉，在本質上仍是一家汽車製造商。這意味著，傳統汽車行業在與科技巨頭合作時至少還能保留部分實力。