菜鳥“物流天眼”系統上線 6大快遞公司接入備戰雙11
DoNews9月26日訊息（記者 翟繼茹）26日，菜鳥宣佈與德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等快遞公司正式簽約，正式接入物流“天眼”——菜鳥視訊雲監控系統。而這套系統也將在今年雙11中應用，一展所長。
此次合作也意味著，全國各類物流場站內的百萬個攝像頭將從簡單的監控回溯設施，升級為智慧感知裝置，實現對場站的實時、全面智慧管理。
物流“天眼”
菜鳥IoT戰略的整體邏輯是通過感測器、自動控制技術實現物流要素線上，再通過智慧演算法分析資料、引導作業，最終目的是促使物流降本增效。
簡單來說，物流“天眼”菜鳥的視訊雲監控系統就是要將全國超過1000個分撥中心、18萬個網點的100多萬個攝像頭全部智慧化，通過智慧演算法分析採集感知到的視訊資料，實時分析車、貨、人的動態，併為管理者做決策輔助。
菜鳥雲快倉事業部高階產品專家穆聰介紹，傳統攝像頭的問題是，絕大部分功能都是出於安全需求，只做場地內異常問題回溯，如果想實現聯網，因為裝置型號複雜、數量龐大、對頻寬要求極大，聯網成本巨大。
菜鳥視訊雲監控系統的解決方案是無需快遞合作伙伴更換裝置和增加頻寬，只需安裝邊緣計算裝置，就可以將視訊流變成視訊切片；此外，面對數以萬計的計算量，菜鳥採用了計算資源彈性伸縮技術並使用機器學習，保證演算法準確率的基礎上，還可以自主學習識別業務異常場景，不斷進化。
目前，德邦快遞已經接入了這一系統，德邦快遞營運研發中心高階總監丁俊哲告訴記者，現在的攝像頭可以智慧識別貨車到達、解除安裝情況，智慧推薦空餘停車月臺，以及場站內貨物堆積、人員搬運等情況。而此前，這些工作都是由人工來完成。
丁俊哲告訴DoNews，僅是貨車進出場站的效率就提升了54%，人員成本從之前的573萬元下降到了現在的283萬元。此外，德邦的另一項測算資料顯示，其快遞場站內流轉效率因此提高了15%。
作為物流商家，丁俊哲表示希望未來可以和菜鳥共同針對智慧識別破損包裹和員工不規範操作進行深度合作。
第十個雙11 首個IoT物流大考
今年是雙十一第十年，物流的逐年提速讓使用者在這場狂歡盛宴的中體驗越來越好。而隨著包裹逐年增多，馬雲所說的一天10億包裹的時代似乎也很快就要到來。菜鳥作為阿里巴巴建設的重要基礎設施之一，顯而易見，IoT物聯網是它應對下一個物流時代的答案，而今年將成為物聯網物流的第一個“年關”。
今年5月份，菜鳥公佈IoT物流戰略，並打造了基於這一技術的“未來園區”。它是一個集應用IoT（物聯網）、邊緣計算和人工智慧等前沿技術的物流園區。未來園區通過感測器和攝像頭的覆蓋，園區內的一切動向將可被數字化監測，園區溫度、溼度、井蓋下的水位等環境要素都可以被感知。除各類感測器裝置外，無人倉、自動化流水線、AGV機器人、機械臂都成為必備裝置。
此次釋出的物流“天眼”系統也是從此孵化而出。菜鳥CTO谷雪梅曾經向DoNews這樣描述“未來園區”，“在園區內，一個菸頭都能被發現，監控探頭會自主計算識別異常狀況，甚至水電錶也都會自己抄表讀數。”當時谷雪梅也表示過，未來園區會開放技術演算法，希望更多公司結合場景來進行多樣化應用。
三個月後，菜鳥宣佈戰略投資物流行業智慧物聯網公司易流科技，加速IoT物流佈局。資料顯示，易流科技的物聯網路已經連線了140多萬輛物流車和150多萬名貨車司機，覆蓋貨主、生鮮冷鏈、電商快遞、大型商超、綜合物流等10多個細分領域，業務範圍包括全國及周邊亞洲國家、歐美部分國家和地區。
短短半年時間中，菜鳥已經建立起IoT物流的基礎架構。在不久前的雙十一服務動員會上，菜鳥已經明確今年雙十一IoT物流將正式登場為使用者服務，並定位為“新物流大練兵”。
菜鳥雲快倉事業部總經理、雙11專案副總指揮孫建介紹，在今年雙十一中，其物流園區中，通過IoT支援，可實現智慧化管理、自動化生產。智慧視訊雲監控系統在倉內、轉運場全面應用，智慧排程全域性。在幹線運輸中，IoT技術可以讓車輛、網點和分撥中心實時線上。車聯網系統能實時反饋車輛位置，菜鳥視訊雲監控系統通過普通視訊探頭，可實現對分撥中心、網點內堆積情況的智慧分析，對於未及時清場、作業停滯等實時做出預警，為物流大盤排程決策提供重要參考。而在末端，刷臉取件櫃、無人車等一系列智慧裝置，也可滿足消費者多元的收貨需求。
通過全鏈路打通，一張IoT的物流大網已經張開。菜鳥倉運配技術負責人李強表示，“物流業即將進入萬物互聯的新階段。誰抓住了IoT物聯網、人工智慧和大資料，誰就能在這場關乎生死存亡的新技術浪潮中不被淘汰。”（完）