深度資訊 | 二次元風口起落落落落，動漫行業“抱團”取暖求破局

摘要： 文 | 36氪每日商業精選 二次元風口起落落落落，動漫行業“抱團”取暖求破局 據不完全統計，從2013年到2017年年底，新入局的漫畫公司已超過150家。但到了2018年，情況急轉直下。 曾融資2000萬美元的可米酷停止了微博運營，多位漫畫作者爆料咪咕動漫等平臺欠薪。“讀娛”...

文 | 36氪每日商業精選

二次元風口起落落落落，動漫行業“抱團”取暖求破局

據不完全統計，從2013年到2017年年底，新入局的漫畫公司已超過150家。但到了2018年，情況急轉直下。

曾融資2000萬美元的可米酷停止了微博運營，多位漫畫作者爆料咪咕動漫等平臺欠薪。“讀娛”認為，導致這些中小平臺資金危機的原因有三……

主編點評：資本往往催生出狂熱的投機者，入局者眾但能堅持下來的寥寥——說到底，想迎住風口好好存活下來，除了……

蔚來發布新車進入加速發展階段，換電模式成了它的賭注

蔚來可能進入了一個高速發展階段。12月15日，蔚來汽車在上海釋出了自己第二款量產車型ES6，預計2019年6月交付。該車的補貼前最低售價為35.8萬，低於今年6月底交付的ES8（45.6萬元）。

此外，蔚來正在全國三條主要高速公路上建設換電站，2019年預計建成300座左右。到2020年蔚來將在全國建設超過1100座換電站，投放超過1200輛移動充電車。

今年上半年，蔚來因未能按時交付ES8一度遭到置疑。ES8上市後的表現也不算好，因新車續航力不足，一度……

主編點評：蔚來有了產能和訂單，市場發展也就有了多種嘗試的可能。不過它現在貌似不太強調車聯網等業務邊界的拓展，而是……

本文來自36氪付費欄目《36氪每日商業精選》——12月17日

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