摩拜單車正式告別，摩拜改名背後共享經濟該向何處去？
共享經濟在中國一直是如火如荼，在共享經濟當中共享單車一直都是共享經濟中的一大主角，而如今共享單車潮水退去，ofo陷入資金危機，摩拜單車也正式改名，摩拜改名的背後中國共享經濟到底該向何處去？
一、共享單車的大變局時代
2019年對於中國共享單車來說可謂是一個大變局的時代，當年的共享單車兩強ofo與摩拜都進入了一個求變的時代。
在這個冬天，ofo在苦苦求生，根據啟信寶的資料顯示，ofo的母公司東峽大通的被執行人資訊已經增加到了駭人聽聞的52條，媒體公開報道顯示，ofo等待退押金的排隊人數已經超過千萬人，真要等退到押金估計要三年後了。
另一方面，摩拜單車也開始了自己的變革之旅，1月23日，美團聯合創始人、高階副總裁王慧文釋出內部信，宣佈摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。
王慧文在內部信中表示，目前美團APP和摩拜APP均支援掃碼 騎車 ，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其國內唯一入口。據瞭解，使用者現在開啟美團APP，點選右上角"+"，選擇"掃一掃"或者"騎單車"，就可以使用摩拜單車服務。
去年10月底，美團在上市後的第一次組織架構調整中宣佈成立 LBS 平臺，包含 LBS 服務、網約車、大公交、無人配送等部門，進一步增強 LBS 基礎服務能力。LBS 平臺由王慧文負責。
摩拜終於到了改名的時候？摩拜為什麼要改名呢？
二、摩拜為啥要改名？
其實，摩拜這個時候改名也是意料之中的事情，為什麼這麼說呢？2018年4月3日，美團和摩拜宣佈達成收購協議：摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。這件事標誌著摩拜單車正式成為美團體系的一份子。
眾所周知，對於任何一家公司來說，併購重組是企業實現產業鏈上下游整合，構建新產業競爭優勢的重要手段，對於美團來說，拿下了摩拜對於構建美團出行場景可謂意義重大。
但是，任何公司在進行產業併購重組的時候都需要面臨一個非常重要的問題，這就是兩家企業需要進行員工的整合，進行文化的融合，進行產業的梳理與重整。如果說這兩家企業都是傳統企業的話，這件事還不算難，畢竟相對企業結構比較相似。
然而，像摩拜和美團這樣的兩大網際網路公司本身就存在較大的企業管理模式和企業制度的差異化，在這樣的情況下，美團作為摩拜的新東家想讓摩拜徹底融入美團體系成為美團梯隊當中的重要參與者需要相當長的一段時間。
這也是這一段時間以來，美團對摩拜進行按部就班調整的原因，對於美團來說如何能夠將摩拜融入自身，形成產業合力才是最重要的事情。
而對於摩拜來說，在原先商業模式無法實現自身盈利的情況下，融入美團體系成為美團服務的一部分遠比自身獨立運營具有更大的發展空間。這才是摩拜最終改名的深層原因。
如今摩拜正式改名了，標誌著共享單車一個時代的過去，只是摩拜改名背後共享經濟該向何處去呢？
三、共享經濟下半場到底該向何處去？
面對著摩拜的改名，共享經濟已經無可爭議的進入了下半場，共享經濟的未來到底該向何處去呢？我們仔細研究共享經濟的發展歷程就會發現，共享經濟其實並不是現在的新鮮事物，早在1978年就已經有美國的經濟學家提出了共享經濟的理念。只是，這種共享受限於空間和人際關係這兩大要素，一方面，由於當時人類可以觸達的空間非常有限，任何一個人都難以在自己的生活圈之外實現共享，另一方面，雙方的互信難以建立，最終的結果讓共享只能侷限於社群、校園等非常小的範圍之中。
而隨著網際網路、移動網際網路的高速發展，共享經濟終於有了用武之地，移動網際網路的出現讓人與人的公信機制得以建立，而發達的資訊交流也讓原先的資訊不對稱問題得到解決，所以才有了中國滴滴的快速崛起，摩拜的風靡大街小巷。
當然，共享經濟發展到今天最大的問題就是共享經濟的盈利難題，無論是哪一類共享經濟的市場參與方如何能夠實現盈利都成為了擺在面前最大的難題。而這次摩拜的改名，其實也給共享經濟的未來提供了一種可能性和更多的啟示：
一是進入企業內部成為企業服務體系的關鍵一環。其實共享經濟正在進入一個非常重要的發展階段，這就是原先企業僅僅是思考為個人消費者服務，而現在已經開始變成為企業服務，因為共享經濟本身的共享特徵讓其具備了一定的公共品屬性，想要單純依靠共享來賺錢變得日益困難，但是如果這個產品能夠進入企業的服務體系當中，成為企業服務的關鍵一環的話，那麼就有可能給整個企業的服務體系實現增值，從而讓企業通過整體服務實現盈利。
二是進入企業端提供共享。對於共享經濟來說，除了進入服務體系內部通過一個整體化服務賺錢之外，還有可以考慮進入企業端，其實相比於個人來說，企業更加喜歡共享，無論是辦公空間，還是辦公產品，亦或倉儲裝置等等都是有大量的資源閒置，相比於對個人共享經濟存在的蜂擁而上的情況，企業級的共享經濟反而更容易精準地提供服務，從而規避面對個人共享所長期存在的資源浪費問題。
三是真正推動社會服務的按需調節。其實共享經濟的核心是對於使用權的按需分配，對於我們日常的大多數生活來說，我們有大量的生活需求實際上並不需要佔有整個產品，這個時候按照需求"按需經濟"就變得非常有意義，通過這種按照大家需求進行使用權的劃分，能夠把大量大家閒置的資源、產品、服務給有效利用起來，從而實現資源分配的靈活高效。
所以，對於共享經濟來說未來是兩方面的，一方面，形成企業級的盈利和發展方式，另一方面，則是真正啟動經濟的按需分配模式，只有這樣才能真正解決共享經濟的難題。
作者：上游財經專家顧問，財經專欄作家，財經評論員。
首發微信公眾號：江瀚視野觀察（jianghanview）