全球電動車爆發 韓國三家電池廠已獲1600億美元訂單
[ 摘要 ]全球電池市場在過去幾年中每年增長40%至50%，越來越多的參與者擴大了對技術開發和生產設施的投資。
騰訊科技訊 在美國特斯拉公司的示範效應下，全世界掀起了研發電動車的熱潮，這也激活了以車用電池企業為代表的上游產業鏈。據韓國媒體最新報道，韓國業內高管週一表示，在人們對韓國今年半導體出口預期放緩的擔憂中，電動汽車用鋰離子電池正成為支撐韓國出口驅動型經濟的新支柱。
根據業內人士和券商的預測，韓國三家電池製造商LG化學(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)和SK創新公司（SK Innovation）去年總共贏得了全球客戶約110萬億韓元(合976億美元)的電動汽車電池訂單。
一些業內人士說，加上前一年手頭的訂單，這三家公司的訂單積壓預計將達到175萬億韓元，接近1550億美元。
這些數字提高了人們的預期，即電池行業可能成為韓國出口經濟的第二大貢獻者。實際上，電池與半導體、石化、汽車、鋼鐵、顯示器和船舶一起，成為韓國前10大出口專案之一。
一些韓國業內人士甚至將鋰離子電池與半導體進行了比較，將電池業務定義為“第二半導體業務”。
三星SDI執行長全永賢(Jeon Young-hyun)長期以來一直在企業表態中聲稱，電池行業的增長率高於晶片製造行業。
韓國工業部長Sung Yoon-mo也支援該行業的崛起，他最近在一次商業活動中說，“鋰離子電池市場是一個具有高增長前景的新業務，它的表現將超過半導體。”
事實上，全球電池市場在過去幾年中每年增長40%至50%，越來越多的參與者擴大了對技術開發和生產設施的投資。
此外，電池製造商現在離實現利潤越來越近了。
在定於1月30日舉行的去年第四季度財報電話會議上，韓國發貨量排名第一的電池供應商LG化學(LG Chem)預計將宣佈電動汽車電池業務首次出現季度盈餘。
據行業估計，僅去年一年，該公司就贏得了40萬億韓元的訂單。截至6月，該公司的官方訂單積壓為60萬億韓元，相當於530億美元。而一些預測顯示，截至去年年底，該公司的積壓訂單達到80萬億韓元，相當於707億美元。
韓國NH證券投資公司分析師黃柳植(Hwang Yoo-sik)表示：“LG化學公司2018年電動汽車電池銷售收入估計約為3.1萬億韓元，這有助於擴大整體電池業務。電動汽車電池業務預計將在2019年增長到5.5萬億韓元，到2020年銷售將達到10萬億韓元，相當於88億美元。”
三星SDI公司去年也獲得了約40萬億韓元的訂單，預計其去年的表現將顯著改善。該公司的年度收益定於週五公佈。
三星SDI的一位高管表示：“隨著全球汽車製造商宣佈大規模電動汽車專案，比如德國大眾集團(Volkswagen)，電動汽車電池行業去年的訂單確實大幅增加。”
根據市場研究公司SNE最近的一份報告，包括大眾(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、通用(GM)、豐田(Toyota)和日產(Nissan)在內的傳統汽車製造商已宣佈對電動汽車進行總計940億美元的投資。
上述三星SDI公司高管說：“我們預期電池業務的營運利潤會有所改善，但最主要涉及到小型電池和較大容量的電池，這種情況去年才開始出現，我們仍在保守地評估電動汽車電池業務。”
這位三星SDI高管說，現在預計電動汽車電池業務將出現盈利還為時過早。
SK創新公司是電動汽車電池市場上相對較新的一家公司，據報道，該公司去年收到了約30萬億韓元的訂單，該公司也開始以積極的投資吸引客戶。
根據該公司的資料，與2016年30吉瓦小時的訂單積壓相比，截至去年年底，SK創新公司的訂單累計為320吉瓦小時。（騰訊科技審校/承曦）