李彥巨集帶隊在上海一天三場簽約，百度AI城市化身“行動派”上演上海灘新傳奇
11月27日，百度在上海進行了三場戰略合作簽約儀式，先是和上海市政府簽署了戰略合作框架協議，隨後分別和寶山區、楊浦區簽署了戰略合作。
如此高密度的重量級合作，與上海市政府打造“智慧城市”、推薦AI產業發展等舉措不無關係，也揭示了這樣一個事實：百度已經成為上海智慧化建設中的重要參與者，並且很可能成為未來智慧城市的樣本。
上海+百度的新高度
去年11月份，上海市正式出臺了《推動新一代人工智慧發展實施意見》，明確了上海市人工智慧發展目標：力爭到2020年，成為全國領先的人工智慧創新策源地、應用示範地、產業集聚地和人才高地。
百度創始人、董事長兼執行長李彥巨集在交流中表示：“上海是具有全球影響力的科技創新中心，百度是國內最早佈局人工智慧的企業，此次雙方的合作將進一步加快上海智慧城市建設，進而帶動長三角地區智慧交通、工業智慧化升級等領域的一體化發展。相信在未來，百度的核心技術能力會很好地融入上海城市管理和公共服務的各項事業中，成為上海打造卓越全球城市的新動力。”
人工智慧可以說是百度投身“智慧上海”的新契機，且合作內容主要集中在四個層面：
1、建設百度（上海）創新中心，打造全產業鏈創業生態圈。
百度將發揮在技術、人才、產品等方面的優勢，依託上海作為全國中心城市的優勢，以人工智慧為合作切入點，在楊浦區建設百度（上海）創新中心，助推上海打造國家人工智慧發展高地。
2、提升城市智慧應用水平，樹立新型智慧城市全球新標杆。
百度將充分發揮在大資料、雲端計算、人工智慧、區塊鏈等領域的技術優勢與實踐經驗，積極參與上海智慧城市建設，助推上海提升城市管理和公共服務能力。
3、以上海為發展戰略中心，集聚華東地區創新資源。
百度將以上海為發展戰略重心，整合優化江浙滬皖地區產業佈局。基於百度“雲端計算＋大資料＋人工智慧”三位一體的戰略佈局，加速在華東地區相關產業、技術和人才資源向上海集聚，帶動長三角地區雲端計算、大資料、人工智慧產業發展。
4、落地“百度工業大腦”，賦能傳統行業。
百度將在上海建設物聯網總部，打造上海市重點區域物聯網感知平臺，積極推動“百度工業大腦”落戶上海，助力上海本地企業上雲和智慧化升級，促進上海傳統行業和製造業的創新發展。
不難發現，百度和上海市的合作幾乎滲透到了“智慧城市”的所有環節，諸如人才、產業生態、智慧服務、智慧交通等等，上升到了前所未有的高度。除了一連串的戰略簽約外，百度和上海市合作的一個點睛之處正是“快速落地”，這要從百度身上的上海元素開始說起。
十年佈局，從點到網
早在2005年的時候，百度上海分公司就已經成立，以百度旗下直銷公司的身份為上海地區的客戶提供了最專業、最全面、最有針對性的推廣服務。
2008年12月份，百度上海研發中心正式成立，也是百度最重要的技術研發機構之一，承擔著搜尋、智慧雲、百度地圖、DuerOS、FSG等百度若干重要專案的研發工作，並擁有2100多位海內外一流軟體工程和網際網路人才。
百度在上海長達10多年的佈局，使之成為北京總部之外最重要的市場和研發基地，百度身上的“上海元素”也從最初的一個點形成了一張網，比如在智慧交通和無人駕駛領域與上海這座科技之城的“不期而遇”。
截止到目前，百度Apollo生態合作伙伴已達133家，既有福特、戴姆勒、寶馬、北汽、一汽、比亞迪、奇瑞等整車製造商，也包括博世、大陸、採埃孚等汽車零配件巨擘，以及Velodyne、Intel、英偉達、微軟、智行者、Momenta、首汽約車等產業鏈相關的合作伙伴。Apollo生態在合作寬度上業已輻射OEM、Tier1、核心供應商、出行服務商、新興公司、基金投資機構和相關政府及研究機構，可以說是全球涵蓋產業最為豐富、最為全面的自動駕駛生態。
與之對應的是，上海在2017年釋出了《上海市工業網際網路創新發展應用三年行動計劃》，鼓勵優勢企業以行業雲平臺和網際網路為支撐的互聯互通改造，鼓勵網際網路企業和汽車製造商跨界合作，提供整合智慧感測技術和資訊服務能力的智慧網聯汽車產品，將智慧網聯汽車作為上海智慧產品的名片。
在這個背景下，百度和上海的戰略合作中將積極參與上海的智慧交通建設，依託百度地圖資料及能力、百度大腦、大資料分析、自動駕駛、V2X等技術和解決方案，提供城市在智慧交通管控、智慧分析、智慧服務等方面的智慧交通管理解決方案。
除此之外，上海還是國內重要的汽車產業叢集地，諸如上汽集團、蔚來汽車、採埃孚、博世、大陸等均在上海紮根，百度和這些企業在自動駕駛、車聯網、高精度地圖等領域不乏戰略合作的機會。也就是說，百度和上海在智慧交通領域的合作不深基於某個點，而是一張覆蓋智慧交通、無人駕駛和汽車產業鏈上下游的網。
或許在短短几年之後，百度的無人駕駛汽車已經穿梭在上海街頭，在大資料、雲端計算等技術的支援下，上海的交通也將告別擁堵，在時尚中心、經濟中心等稱號之外，上海或將是世界矚目的智慧化中心。
先知先覺的行動派
不只是智慧交通網，百度和上海的合作還體現在AI人才網、工業網際網路、智慧生活網等等。而在這些前沿領域的合作中，百度不僅有著長遠的戰略佈局，還是一個先知先覺的行動派。
比如在百度和楊浦區、寶山區打造了人工智慧示範區中，百度將PaddlePaddle深度學習開源平臺、百度大腦開放平臺等國際領先的人工智慧核心技術和資源整合進來，配合DuerOS體驗中心等各類AI深度體驗設施的落地，可以迅速幫助上海完成人工智慧應用服務平臺、無感知AI硬體設施和AI生態體系建設。
同時百度還通過引入雲智學院、百度技術大學等相關資源課程，打造了培育國際性AI人才的生態，為上海培養引進更多人工智慧專業人才，幫助上海的中小企業提升創新能力、為營造人工智慧產業生態奠定堅實的基礎。
再比如在工業網際網路領域，百度在今年10月26號和寶武鋼集團達成戰略合作，雙方在大資料基礎平臺技術、視覺識別技術以及基於相關性和決策優化的AI及大資料應用領域達成合作，加快鋼鐵產業數字化、智慧化轉型。
要知道，以上海為核心的長三角是我國重要的先進製造業基地，工業增加值佔全國的1/4以上，新能源汽車市場份額佔全國1/3，資訊服務業佔到1/3，機器人產能佔1/2，積體電路的產業規模達到1/2……上海製造業的轉型升級無異於國內製造業改革的風向標，也影響著實體經濟的發展水平。百度和寶武鋼的合作以及“百度工業大腦”落戶上海，對製造業轉型有著重要意義。
正如百度副總裁王路的觀點，“百度多年來持續將人工智慧的技術研發、生態建設與產業落地作為企業戰略聚焦點。依託百度在人工智慧領域的技術優勢以及智慧城市建設經驗，我們有信心在未來的合作中，按照上海市城市發展需求，將上海打造成為超大型城市的智慧標杆。”
城市作為人類聚居和文化的重要載體，每時每刻都在向前進化，而技術創新往往是城市發展的命脈。好比說以馬車作為交通工具的古代城市，大多隻能承載十萬級別的城市人口，以汽車為主的交通工具出現後，城市對常駐人口的容納達到了百萬級別，然而人類的生活半徑仍在不斷擴大，汽車保有量和交通擁堵又相互制約，可以從根本上破解這一問題的智慧交通和無人駕駛，自然是每一位城市管理者追尋的物件。
百度的“先知先覺”，更多的是對技術創新的精準預測，並幸運的和當下城市發展的方向不謀而合。於是乎，當同類公司還在思索解決方案的時候，百度已經有成熟的產品可以在智慧城市中應用落地。
寫在最後
今年2月份，百度和北京海淀區宣佈將共建“城市大腦”，聚焦於超大型城市、成熟城市的智慧化城市治理；10月份的時候，百度又和長沙市政府簽約，聚焦車路一體的自動駕駛，在自動駕駛商業運營、智慧路網改造等層面進行合作。