美國警方破獲一起機器人綁架案，送貨機器人究竟是惹人愛還是討人厭？
在美國加利福尼亞州的伯克利市， 警方近日破獲了一起“綁架案”，一名男子因看不慣在伯克利街道上漫遊的送貨機器人，便將它劫持了。
被警方救出的受害者名叫 Kiwibot 機器人，在美國送貨機器人領域中算是頗有名氣，由加州大學伯克利分校所孵化出來的機器人初創公司研製。DeepTech 在伯克利市區及加州大學伯克利分校校園內，多次看到 Kiwibot 跑在路上送貨。
從 2017 年開始提供服務至今，Kiwibot 完成 3 萬次交付，已打造超過 150 個機器人。
根據伯克利當地媒體 berkeleyside 網站報道，Kiwibot 公司上週四晚間向伯克利警察局報案，指出他們價值 2500 美元的送貨機器人被偷了，伯克利警察局局長 Peter Hong 表示，警方使用 GPS 追蹤機器人的位置，確定機器人被鎖在一輛汽車的後備廂裡，循線找到車主。
這位 45 歲的車主是一名代課老師，他也坦承是他擄走了機器人，因為 “看到這些機器人漫遊在街頭上，感到很沮喪”，以及“不喜歡這些機器人”。 目前，他則因涉嫌犯下盜竊重罪而遭到逮捕。
（來源：berkeleyside）
道路上的人機衝突
送貨機器人可說是大型科技公司和初創公司都看好的一個領域，國內包括阿里巴巴旗下的菜鳥 ET 物流實驗室所研發的菜鳥小 G，京東、美團都有類似的送貨機器人，在美國同樣競爭激烈，亞馬遜有自家的 Scout 送貨機器人，初創公司除了 Kiwibot 之外，還有 Marble、Robby、Starship 等，各自和不同的知名食品公司或訂餐平臺合作。
送貨機器人在路上送貨時，一開始多數行人會因為好奇而多看幾眼，有人覺得有趣、可愛，送貨服務也很方便。
但是當送貨機器人越來越多，而且都是跑在人行道上，就開始出現一些爭議，有些人覺得它們很礙眼，部分體積較大的機器人甚至佔據了整個行人道，影響行人的權益，甚至感覺機器人搶走人類送貨員工作的心理剝奪感等。
先前加利福尼亞州舊金山就有議員提案要禁止送貨機器人，後來公路部門願意採取許可費機制，業者必須付費申請測試許可證之後，才能讓機器人上路。另外，也曾發生有人刻意推倒或踹踢送貨機器人，來發洩不滿的情緒，這回竟然還發生了“Kiwibot 機器人”的綁架案。
圖｜DeepTech 在伯克利遇到好幾次 Kiwibot 在街上送貨（來源：DeepTech）
防盜技術加持
目前各家送貨機器人多采用 LiDAR、GPS 感測器、攝像頭等方案，並搭配計算機視覺軟體，讓機器人識別道路，像是邊界、路坎、斜坡，以及識別物體，避開障礙物如汽車、自行車、行人、貓狗等。當然， 這些公司在設計送貨機器人時，也一定都考量了“被竊盜”的可能性 。
Kiwibot 創始人 Felipe Chávez 先前表示，他們採取一些措施來阻止機器人遭篡改，例如 Kiwibot 機器人在交貨給客人之前，系統都是鎖定的，每個機器人配備了跟蹤感測器，他也坦言，小偷可以帶走機器人，但“這就像把警察帶到你家門口，”他說。確實，這次綁架案就是靠機器人內建的 GPS 來追蹤位置。
另外，DeepTech 之前採訪了由 MIT 校友所創立的 Robby，其聯合創始人 Dheera Venkatraman 也表示， 他們採取了多種安全設計，除了訂戶才能開啟箱子取貨的電子鎖設計外，還使用了 GPS 等多種定位追蹤技術。 此外， 當機器人感受到大力碰撞，或有人試圖想推倒、抱走它，機器就會立刻發出警報聲響。
另外，機器人如何與人類好好相處，一直是個很有挑戰的大問題，Dheera Venkatraman 也提醒，“ 各個政府都相當關注遞送機器人可能對人類造成的安全問題，更嚴重的是，對殘疾人士權益的影響，這些問題必須很小心應對。”
因此，機器人的設計除了功能、效能方面，還必須考量與人類互動、社會和諧的問題，就像這次這位老師因感到沮喪而綁架了機器人，未來說不定還有其他的 機器人綁架事件發生。
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