治超非現場執法裝置逐步實現常態化治理
隨著2014年8月，湘潭市公路治超集結號吹響，全市集中採用廣州聚傑治超非現場執法裝置治超行動全面鋪開。3年來，湘潭貨車超限超載率從過去的50%左右下降至0.3%以內，逐步實現了治超工作常態化。2016年，湘潭的治超工作在全省綜合考核中位居第一，2017年上半年獲得全省治超分片督導檢查排名第二的成績。
目前，湘潭治超工作由“政府牽頭、部門聯動、社會參與”的態勢已全面形成。全市上下迎難而上、重拳出擊、合力攻堅，通過創新模式，壓實責任，加強執法，聯合治超、聯合執法、源頭治理，構建多方聯合治超體系。
截至10月，湘潭市今年共查處超限超載車輛3716臺，解除安裝貨物5.51萬噸，查處非法改拼裝車輛479臺，交警對違法超限超載駕駛員記分5183分，治安拘留暴力抗法者12人，下發督辦函4份，取締了湘潭縣白馬線沿線砂場，落實舉報獎勵36起。
異地交叉 路警聯合
在建築施工旺季，湘潭市周邊市州縣的建築材料貨運車主，經常繞行過境，企圖躲避執法檢查。為形成有效治理，湘潭市聯合長沙、婁底兩地治超辦、高速公路管理處、高速公路交警，在湘潭市高速公路出入口及國省幹線、縣鄉村道重點路段全面設卡布控，協同整治貨運源頭源尾、非法改裝、偷逃通行費等行為。從今年9月1日起，湘潭市各區縣執法人員還互換執法區域，開展異地交叉執法。
“全市正在開展異地‘交叉'聯合執法治超行動，對於拒不配合或暴力衝關者，將予以頂格處罰，情節嚴重的，將直接移送公安機關。”湘潭市治超辦主任、湘潭市交通運輸局黨委書記、局長李夢林表示，通過隨機確定執法時間、執法地點的方式，由異地執法單位和屬地單位聯合執法，切實杜絕“說情風”及不作為亂作為現象的發生。
同時，湘潭市按照省級治超要求，制定了《湘潭市治超“一超四究”工作流程圖》《湘潭市重要高速出入口治超專項行動方案》等方案。在全市16個高速公路出入口設定治超聯合執法崗亭，堅持“四路同治”，強化“路警+路地”聯合執法模式，對進出高速路段的運輸車輛進行檢測，有效防止超限超載車輛繞道、逃避檢測的行為。
園區派駐指導 助力治超一盤棋
為進一步加強城市兩區及園區治超無執法權的問題，今年6月8日開始，湘潭市治超辦下發《關於向城市兩區(園區)派駐路政執法指導員的通知》，由市公路路政管理處抽調路政執法工作人員派駐各區指導和協調開展治超執法工作。
從實際效果來看，派駐指導員制度打造了全市治超工作“一盤棋”，既強化了市治超辦的組織指揮、督查督辦職能，又解決了各區治超辦無路政執法許可權的問題，最主要充分調動了地方政府治超積極性和主觀能動性，治超執法工作呈現“全面開花”盛景，執法力度明顯加大、加強。