華為手機副總裁李小龍手工改造Model 3充電線：實現40W超級快充

最近，特拉斯Model 3成了科技數碼博主、KOL以及IT行業人士點名率最高的一款車型。

一方面是該車的售價已經下探到50萬以內，另外還擁有500公里以上的續航，相比Model S的入手門檻更低，給更多人提供了體驗特斯拉的機會，這也是馬斯克打造Model 3的初衷。

華為手機產品線副總裁李小龍也是特斯拉Model 3的車主，最近，為了實現華為Mate 20 Pro的40W超級快充，他手工改造了一款L型資料線，並借鑑了網友@艾德餘 的走線方案，從手套箱的的12V點菸器取電，並順便把行車記錄也也安裝了。

特斯拉Model 3原車提供了USB-C、Lighting兩個充電線介面。據@艾德餘 透露，原車自帶的L頭也能觸發超級快充，速度也挺快的，只是插上後要反應兩三秒。

李小龍表示，原車配的線最大3A電流，功率能到30W，充電速度也很快了。當然，還是無法滿足華為的40W超級快充。

據瞭解，華為Mate 20 Pro支援新一代40W華為超級快充（10V/4A），30分鐘可快速充電70%，在車載環境中也可實現最高40W超級快充。