深度資訊 | 波音的“危”能否成中國商飛的“機”？
摘要：
文 | 36氪每日商業精選
老齡化需要機器人革命，但這場革命還有很長的路要走
在短短130多天內，分屬埃航和印尼獅航的兩架波音737 MAX8墜毀，共造成346人死亡，中國民航局已暫停該型號飛機的商業執行。受此事件影響，波音股價11日收盤跌5.39%，報399.78美元，創2018年1...
文 | 36氪每日商業精選
老齡化需要機器人革命，但這場革命還有很長的路要走
在短短130多天內，分屬埃航和印尼獅航的兩架波音737 MAX8墜毀，共造成346人死亡，中國民航局已暫停該型號飛機的商業執行。受此事件影響，波音股價11日收盤跌5.39%，報399.78美元，創2018年10月29日以來最大單日跌幅。
空難調查結論尚未正式出爐，但兩次墜機有一定的相似性。一個普遍的猜測是......
主編點評：隨著中國經濟的騰飛，國產大飛機勢在必得。但空難也為國產大飛機帶來警示：......
美團改善利潤率的速度沒那麼快了，今年仍將承壓
美團昨日公佈的首份全年財報喜憂參半。
包括營收、平臺交易總額、整體變現率、主體業務表現（餐飲外賣和到店酒旅合計來看已實現盈利）等在內，美團的大部分業績指標都是健康的。但美團去年4月花27億美元巨資收購的摩拜單車依舊是公司“鈔票粉碎機”一樣的存在：2018年貢獻收入15.1億元，同期虧損45.5億元，導致美團全年淨虧損額同比擴大198.6%至85億元。
第四季度的運營資料也值得關注。這一季度，阿里正式合併餓了麼和口碑，並宣佈實現超30億美元獨立融資，美團在本地生活領域迎來了它最為強勁的競爭對手。2018年Q4，美團外賣業務的盈利能力明顯受競爭加劇影響：補貼增加致使外賣毛利率環比下跌3.2%
而市場競爭加劇，同巨集觀經濟風險、外賣市場滲透率已經很高等諸多因素一起，導致......
主編點評：外賣業務和到店酒旅業務毛利率均出現環比下跌，這說明美團變現和利潤率改善的速度正在放緩。由於3月21日，美團將迎來IPO之後首個限售股解禁日（解禁股份約佔總股本的53.6%），預計......
本文來自36氪付費欄目《36氪每日商業精選》——3月12日
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