森藍B1藍調，愛上你我不後悔！

森藍B1藍調，愛上你我不後悔！

本人可以說是一名摩托車愛好者，關注了眾多機車相關的公眾號。從森藍品牌第一次釋出新品的時候，就對 森藍B1藍調 這款時尚漂亮的復古小摩托產生了極大的興趣，並一直關注中。但心中一直有疑慮，沒有發動機轟鳴的摩托車還能叫摩托車嗎？直到這次活動開始前夕，我才下決心一定要搶一臺體驗下，看看森藍B1到底是空有顏值，還是有一身好武功深藏不露。功夫不負有心人，最後一臺車子被我搶到了，簡直不要太幸運！

初次相見

車子到了之後，物流通知我去物流園裡面提貨，我叫上朋友就去了，當時心情真的是激動的無法言表。進了物流園的大門，我老遠的就看到了我的森藍B1在那裡靜靜的等著我來接她回家來，想必她也期待我們這次見面很久了吧。

掀起你的蓋頭來

既然已經見到了，那我就掀起你的“蓋頭來”，讓大家看一下你的真面目吧。這包裝的木架子可夠結實的，用了二十多分鐘才把我的小黃拆出來。這就是所有的配件啦~安裝過程也並不複雜，大約十分鐘就安裝好了，然後就是把她“娶”回家裡嘍。

既然說到森藍B1的顏值高，那我就先從顏值方面給大家展示一下吧。其實玩車的人一眼就能看出她的外觀像誰了，我在這裡就賣個關子。但她的身形在摩托界絕對是苗條的，跟我自己的燃油摩托比，感覺她小了不只一個號。我173的個頭坐上去，雙腳可以輕鬆著地。家裡領導對她的外觀也是十分喜歡，而且更喜歡坐她。因為森藍B1的坐高絕對是相當親民的。

接著就要給大家呈現一下她的“證件照”啦。

正檢視

從正面來看，藍調B1長得非常漂亮，而且十分有精神。特別是天使眼的大燈加上兩道“眉毛”，有種仿生學的感覺，看著十分舒服，又有點霸氣的感覺。胸前銀色的盾，這就是“騎士”的標誌啊。還有粗壯的倒置減震，加上純白色的護腿，讓人無時無刻想騎著她去開始一趟旅途，追逐風和自由。兩個銀色的後視鏡更加突出了她的復古風格，有一種畫龍點睛的效果。如果沒它，那麼她就是一個時尚達人，加上它，她就是一個標緻的美人。

左側檢視及右側檢視

從側面看，她苗條的身形就一覽無餘了。兩側均有她的身份標識，無時無刻的向外人展示著她的身份。充電口在左側，電瓶取出位在右側。加上銀色的後平叉和銀色的後減震。整體的設計簡潔、大方。前後16寸的車輪也在展現著她的與眾不同。有的電動車可以比作身材魁梧的男人，而森藍B1絕對是那種身材比例極為完美的性感美人。

後側檢視

從後面看，沒有了燃油摩托的排氣管，她給大展現出來的是完美對稱的身體，處處透露著對稱美學。這裡我要表揚她的地方是牌照架那個地方，設計師絕對是很有生活經驗的人，那個黑色的橡膠正好能給牌照減震，不會在騎行的時候讓牌照發生震動產生異響。

細節

說完了整體，下面就給大家展現下細節了。仔細看有沒有中怒目而視的感覺？這幾個燈在點亮的時候則會展現出另外一種別樣味道了，是不是充滿了科技感呢？

大燈在點亮時候亮度是絕對夠用的，唯一一點個人覺得可以改進的地方就是遠光燈點亮的時候可以保持近光燈也常亮。

LED轉向燈也非常有設計感、有個性，亮度也夠高。官方說這是“丘位元”轉向燈，細細端詳也到時有幾份愛神之箭的味道。

尾燈同樣是LED的，這個形狀和車頭上的盾形狀頗為相似，前後呼應，也凸顯出了廠家在設計的時候的小心思，真正為了打造這款精緻的車車用心了。

再來看下儀表盤。儀表盤所顯示的資料十分清晰易讀，雖然標底是80，我自己用GPS實測至少是能跑到50km/h，作為一款代步車是足夠用的。電量顯示一共是四格，三個綠格一個紅格。在充滿電的情況下，我用掉第一個綠格的時候是從10km跑到了25km，一共跑了15km。在接下來從25km跑到40km的時候，電量扔維持在一紅格兩綠格。

總續航我還沒跑出來，官方說是能跑100km，照我日常使用情況來看，一星期充一次電是足夠的。

座位

接下來是車子座位的介紹。森藍B1採用了分體式座鞍，座鞍還是偏舒適取向，坐著很舒服的。前坐墊可以向前翻，下面是一個儲物空間，可以用鑰匙開啟。裡面有個空開，空間不是特別大，可以放的下手套和一個車衣或雨衣。這個儲物盒金屬邊緣做的不是很平滑，建議廠家後期可以改一下。同時前座椅是用吸盤吸住的，這個建議增加一個卡扣，總感覺吸盤不是很結實。

後坐墊大小適中吧，帶家裡領導的時候剛好夠用，如果體格稍大些估計坐著可能不會太舒服。後坐墊也是可以快速拆卸的，拆下來就是一個後貨架，如果是用來送外賣的話應該是很方便的，但這麼高顏值的森藍B1，誰會捨得用她來送外賣呢？唯一不太好的地方是後坐墊是快拆設計，並沒有設計鎖，感覺這樣容易丟，也是建議廠家後期更改一下。還有就是這個車子如果要支大撐的時候只有後貨架可以借力，但貨架下側仍然不是平滑的設計，容易硌手。

除了這些儲物空間，森藍B1在車把下面也有兩處儲物空間。左側還提供了5VUSB充電口，目測放下個手機是沒問題的，給手機充電十分方便。而右側則是一個完整的空間，正好能放個泡著枸杞的保溫杯（手動捂嘴）。

最後就是展示下其它細節了。後視鏡圓圓的十分可愛，同時它提供的視野是足夠的。

車身上好幾處森藍的標識，也給大家再展示下。

充電口展示，感覺這應該是防雨的。

前後輪展示，輻條輪圈還是很有復古味道的。感覺車輪不是真空胎，也不是特別寬，要是輻條真空胎、再稍微寬點就更完美了。採用前後鼓剎的設計也是足夠用的，當然，前輪不是碟剎視覺效果就沒那麼霸氣了。後輪轂電機也非常有力量感，上面有品牌標識，還標著1kW。

牌照架，下面黑色小圓圈就是我極為讚賞的設計，設計師真的是用心了。

駕駛感受

最後給大家看一下這款最高配的配置。然後說一下主觀的駕駛感受。因為我騎摩托車，這款車上手還是很簡單的，電門設計十分線性，而且很容易保持在一個速度上。最高速度50KM左右，也夠用了，官方宣稱續航能到100KM，感覺這樣的車子這個里程也是足夠。車子車架子還是很好的，有剛性，比我騎過的一般電動車好不少，自己試了S行走，也完全不擔心。

總結

總結一下吧。我本來是想再買個然後踏板來上下班代步的，自己的檔車太大，上下班不太方便，汽車更是堵車堵得不行。但通過這幾天的騎行，我覺得 森藍B1藍調 完全能滿足我的用車需求了。最大速度能接受，續航也足夠我一禮拜充一次電。

同時，我感覺這款車子的設計完全是按照摩托車標準來的，我也不擔心質量問題。她的外觀不錯，內功也不錯。如果能將我上面提到的小缺點都改改，那就更值得購買了。現在有了森藍B1，我已經完全不考慮購買燃油小踏板了。家裡領導開玩笑的說，她的排名又要往後排一位了。哈哈，總之，愛上森藍B1，我不後悔。

本文由極果使用者Beyondy原創