全球首宗無人車撞死人案 檢方宣佈Uber無刑責
[ 摘要 ]檢方稱，Uber為這次事故承擔刑事責任“沒有依據”，但自動駕駛汽車的後備司機拉斐爾·瓦斯克斯的行為應提交警方進行進一步調查。
騰訊科技訊 去年年初，美國網約車公司Uber（Uber）製造了全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死人的事故，引發了全球輿論的關注，Uber遭到外界抨擊，整個自動駕駛汽車行業遭到了前所未有的質疑。據外媒最新訊息，美國檢方週二表示，在2018年3月亞利桑那州坦佩的這起事故中，Uber公司不承擔刑事責任。
據國外媒體報道，美國亞瓦帕伊縣檢察官在一封公開信中表示，Uber為這次事故承擔刑事責任“沒有依據”，但自動駕駛汽車的後備司機拉斐爾·瓦斯克斯(Rafael Vasquez)的行為應提交坦佩警方進行進一步調查。
警方去年表示，作為後備司機的瓦斯克斯在事故發生前一直在手機上觀看電視節目，並稱這起撞死人的事故本來“完全可以避免”。
Uber的一位發言人拒絕就這封信置評。
根據警方去年六月公佈一份報告，瓦斯克斯可能面臨車輛過失殺人罪的指控。瓦斯奎茲此前沒有發表評論，週二也媒體無法立即聯絡到他。
馬里科帕縣檢察官去年因衝突將此案移交給另一個辦公室，其管轄範圍包括坦佩。在週二的信中，亞瓦帕伊縣檢察官希拉·沙利文·波爾克(Sheila Sullivan Polk)表示，案件調查得出的結論是，“正如它所顯示的那樣，碰撞視訊很可能沒有準確描述所發生的事件。”
檢察官在信中說，需要進行“專家分析”，以“根據車輛的速度、照明條件和其他相關因素，密切匹配坐在駕駛座上的人當晚會或應該看到什麼(以及什麼時候)”。
據報道，美國國家交通安全委員會和國家公路交通安全管理局仍在調查這起致命事故。由於這是全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死行人的事故，美國政府旗下的兩個監管機構同時展開了調查。
事故發生時，Uber公司的這輛自動駕駛測試車處於自動駕駛模式，但該公司與其他自動駕駛汽車開發商一樣，需要一名後備司機在自動駕駛系統出現故障或出現棘手的駕駛情況時進行緊急干預。
坦佩警方的報告說，瓦斯克斯一直在向下看手機螢幕，而不是觀察道路情況，事發前他抬頭半秒鐘後，汽車撞到了49歲的伊萊恩·赫茨伯格女士(Elaine Herzberg)，她當時正推著一輛自行車橫穿馬路。
警方從Hulu網站獲得的記錄顯示，事故發生的當晚，瓦斯克斯的賬戶播放了大約42分鐘的電視選秀節目“美國好聲音”(The Voice)，截止時間是晚上9點59分，“與撞車的大約時間正好吻合”。Hulu是一家為電視節目和電影提供流媒體服務的網站。
馬里科帕縣檢察官辦公室週二沒有立即置評。
去年12月，Uber在美國匹茲堡市的公共道路上恢復了有限的自動駕駛汽車測試，此前9個月，在亞利桑那州發生車禍後，Uber暫停了該專案。另外，美國媒體也披露了Uber自動駕駛汽車專案的一些亂象。
後來，Uber修改了自動駕駛汽車測試的制度，該公司目前在測試車前排座位上安排了兩名員工，並對安全員工進行更嚴格的監控。該公司還表示，去年它對這些測試車輛的自動駕駛軟體進行了改進。
2018年3月，亞利桑那州監管部門暫停了Uber測試其自動駕駛汽車的許可。隨後，Uber也自願停止了整個自動駕駛汽車測試計劃。
美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，Uber的自動駕駛汽車改裝自沃爾沃XC90車輛，而在2017年，Uber停用了沃爾沃車輛上一款製造商安裝的自動緊急剎車系統，當時該汽車處於計算機控制之下，停用自動剎車目的是“減少汽車出現不穩定行為的可能性”。
由於這次車禍中後備司機出現了玩忽職守，去年年中，Uber宣佈裁減所有的自動駕駛汽車後備司機，數量為一百多名。該公司表示將重新招聘三十多位所謂的“自動駕駛測試任務專家”，這些專家將比後備司機具有更高的專業技術能力。（騰訊科技審校/承曦）