外賣女騎手：等紅燈時“最閒” 上崗半個月瘦了5公斤
原標題：外賣女騎手：等紅燈時“最閒” 上崗半個月瘦了5公斤
在大山子橋十字路口，谷小芳在等紅燈的間隙吃著油條
手指一點，坐等美食。外賣行業的迅猛發展讓“吃飯”變得異常簡單。接單、取單、送餐，規定時間內“外賣騎手”們大多能送達早餐、午餐、晚餐，甚至是宵夜。他們飛奔在商家、客戶之間，是怎樣的爭分奪秒？他們的每一次“送達”背後，有沒有故事？今天是三八國際婦女節，北京青年報記者關注到了這樣一位“外賣姐”，給您講講外賣女騎手的故事。
谷小芳在望京西園一區樓下轉了三圈，仍然沒找到入口，在客戶“你會不會送餐啊？”的抱怨下，站在路邊嘩嘩地往下掉眼淚。這是她到北京成為一位外賣騎手的第三天。
谷小芳出門前化妝，讓自己顯得乾淨利落
1987年出生，來自河南洛陽的谷小芳在2018年6月底來到北京，在中介的介紹下當起了外賣騎手。那天，她對要送餐的小區樓號不熟，按客戶電話裡說的走，卻總也找不到，給站長打電話求助，也沒有進展。中間客戶一直催，雖然沒有罵人，但口氣很嚴肅，再後來，她急哭了。旁邊一位阿姨看到說，孩子別哭，你要去哪兒我帶你去。正好阿姨跟客戶同一棟樓，就把小芳帶到了門口。見到客戶後小芳連聲道歉，估計是看到小芳的眼睛紅了，客戶沒說什麼。
送完餐後，小芳給她所在的望京站站長打電話要求休息，說感覺自己可能不太適合這個工作。站長安慰說剛開始肯定有各種問題，讓小芳先歇兩天。兩天後，感覺心情比較平復了，小芳就又繼續上班。這一上就是八個月，直至現在。
谷小芳與女兒的合影，手機上有多處裂痕，明顯能看出不是一次摔出來的
趕時間
一口氣爬上19樓
為什麼離鄉背井到北京來當外賣騎手？小芳對北京青年報記者說，自己想要出來“闖一闖”。
不同於男性在小地方也能找到收入不錯的工作，小芳覺得在大城市，女性的工作機會更多。在家鄉，她的工資是三千左右，現在在北京當騎手，一個月能掙八九千。除了薪酬，這個行業能接觸到很多不同的人群，見識到不同的地方也是小芳所看重的。
外賣騎手唯一的工作就是“讓別人及時地填飽肚子”，也正因為如此，騎手們通常在下午兩三點才能“開飯”。
能不能在送餐期間抽五分鐘吃口飯？小芳說，這是不存在的。通常，兩個單子的間隔是十分鐘，這期間，騎手要從一個小區到另一個小區。進小區大門要花時間，等電梯要花時間，等待顧客開門也要花時間，根本沒有空閒。特別在送餐高峰期，走路都得小跑。送外賣僅半個月，小芳就瘦了10斤。她說，中午到寫字樓送餐時，十層以下都直接爬樓梯，有一次一口氣爬了19層。
體力消耗大，等不到下午三點再吃飯時，小芳就趁著在望京大山子橋路口等紅綠燈時吃上幾口，她說很多同事也都是如此，“只有等紅綠燈時最閒”。
正在接單的谷小芳說，她當過兩次月度“單王”
談優勢
“外賣姐”勤快又寬容
在騎手這個行當裡，一般男性居多。小芳卻認為，女騎手也有著先天的優勢。例如女騎手比男騎手在對待客戶時寬容度更高，而且女騎手大多比較勤快。
據瞭解，望京站的“單王”就是一名女騎手，她有四年的工作經驗，在興起不久的配送行業裡算是非常資深了。小芳說她也當過兩次月度“單王”。
不過，女騎手的短板也是很明顯的。去年小芳剛到望京站時最多有17個女騎手，後來慢慢地就剩現在三四個了。換了行業的女騎手告訴小芳，這工作太辛苦了。
“天氣越惡劣越要上班；大家都不願出門時你必須出門。”小芳跟北青報記者說著外賣行業的“行規”。
每天忙到晚上10點半，回來躺在床上，小芳就會特別想家，可當真的去考慮要不要回家時就會猶豫。
遇趣事
送餐員“客串”和事老
小芳說騎手對時間的要求非常高。中午11點到下午1點半最為忙碌，這期間如果小芳進到電梯裡手機沒了訊號，她就會很焦慮。
最開始做騎手時，小芳經常晚上夢到單子超時了，而她自己正在吭哧吭哧地爬著樓梯。馬上送達的關鍵時刻卻接到客戶電話，說“不出現就等著投訴吧”。
谷小芳在一家餐廳取單
一個差評50元，一個投訴是100元到200元；要是發生爭執，客戶強烈投訴的話，就可能會離職。
小芳還說，這個工作會碰到各種各樣的人，比如有怕家長知道自己訂外賣的年輕人，送餐要求上寫著“不能敲門不能打電話，只能發信息聯絡，否則讓我爸媽知道了，下個月生活費沒有了”。
最讓小芳高興的事莫過於客戶給的好評了，她認為這是對自己工作的肯定。有一次爬樓上去送餐，客戶見小芳累得氣喘吁吁就遞過一瓶飲料讓小芳歇口氣。“雖然最後沒接，但這種被人關心的感覺讓人覺得心裡特別溫暖。”小芳說。
很多寫字樓不讓外賣進入，進入後是一種獲勝的感覺
騎手之間也經常會分享他們的送餐趣事。小芳說，她對同事講的一個經歷印象特別深刻。這名同事七夕接到訂單，收件人寫著“王先生的老婆”，他敲門時，住戶卻說“裡面沒這個人”。無奈他只好給訂餐人打電話，客戶直言道：“沒錯沒錯，就是這裡，我們吵架了。”並在電話裡讓同事轉告自己的老婆，說王先生很愛她。兩人就此和好。後來，同事還收到了感謝簡訊。
回家幹什麼呢？她一直記得之所以要出來的理由：見識更多的人和事，學更多的技能。
小芳還說，想在寒暑假接女兒來北京玩。為此，她特意單獨租了一個單間，而不是像大部分騎手那樣選擇合租。
谷小芳逛798藝術區時，會拍些照片發給家人
以前急脾氣的小芳，來北京工作後見的人多了，看到每個人都有他的喜怒哀樂，心態就平和了很多。遇到事情能從對方的角度去想，面對客戶的脾氣，心理承受能力也大大增強。
比如有一次摔倒被電動車壓到了腳，當時坐在街頭，雖然一開始有點委屈，但慢慢地她就想開了：行人要看就看吧，我也沒幹什麼壞事，不怕。你看看我，我也看看你，都挺好玩的。
谷小芳表示想通過自己的努力給家人更好的生活，雖然工作很辛苦，但她會堅持下去
從郵遞員到快遞員到送餐員到跑腿，這個連線商家與使用者的行業滲透到了每個人的生活。據某配送平臺的資料，2018年前三季度訂單量超150億，配送註冊騎手超300萬人。而全國騎手的收入在4000元至8000元之間，不少收入已超過騎手原籍的平均工資；33%的騎手有房產，20%的騎手有汽車。
現在，谷小芳也在努力成為其中傑出的一員。
本版文並攝/本報記者 楊小嘉
(責編：孟哲、楊波)