魅力何在？順豐、中通、韻達、百世、德邦紛紛與他“牽手”！
普洛斯是中國最大的現代產業園提供商和服務商，不僅數量規模佔據絕對優勢，其倉儲技術、基金協同模式也一騎絕塵，倉庫的現代化水平及出租率遠超同行！曾經的普洛斯秉持怎樣的發展邏輯？未來又會在哪些方面為快遞物流企業提供支援？今年5月新成立的隱山基金將為行業帶來哪些火花？對此，記者專訪了普洛斯中國區首席戰略官、隱山資本董事長及管理合夥人東方浩。
最好的時代背景，最恰當的時間節點，最強勁的市場趨勢，普洛斯一路與中國快遞物流共立潮頭，截至今年8月，普洛斯已在中國39個戰略性區域市場投資，開發並管理著280個園區，物業總面積達3500萬平方米。
在普洛斯的重要客戶及合作伙伴中，我們所熟知的國內外快遞及關聯企業，如中郵速遞、順豐、中通、韻達、百世、德邦、菜鳥、京東、唯品會、FedEx、DHL、壹米滴答、福佑卡車、卡行天下等都赫然在列。
記者採訪東方浩時，上海正下著小雨，穿過員工辦公區來到採訪室，看到他正與來客在對面的辦公室開會，一襲藍衫、一架眼鏡、一張國字臉，他的思維清晰，語言簡潔有力。會議結束後，短暫寒暄，我們的採訪從普洛斯進入中國開始談起。
從0到280，打造物流服務“底盤”
普洛斯的中國故事，從其創始團隊於2003年在上海建立第一個辦公室起筆。1年後，恰逢中國對外資物流服務業准入的元年，京滬高速旁邊、陽澄湖畔不遠處的普洛斯第一個物流園——蘇州普洛斯物流園重磅開啟。15年過去了，從0到1，再從1到280，這個全球領先的現代物流設施巨頭，在為客戶提供技術驅動解決方案的同時，不斷用“種田”的思維達人達己。
2003 年，當普洛斯的初創團隊進入中國時，中國已是世界主要的製造業中心之一，這個龐大的“世界工廠”交易繁忙，商品湧動。“在這一時期，普洛斯以傳統的物流產業為主，建設園區，採用‘地產+ 金融’的方式，與國際知名品牌製造商、零售商和大型第三方物流企業合作，服務於高階製造業。”東方浩向記者介紹。
2007年，由美國引發的金融危機開始向全球蔓延，此時普洛斯的戰略也在進行調整。“當時，主要針對內需的發展，物流基礎設施、基礎倉儲服務成為普洛斯考慮的重點。”東方浩表示，在這一時期，普洛斯看到兩個趨勢，一是在北上廣深等一線城市及二線重點城市，人們的消費水平不斷提高，二是網際網路技術在興起，由電子商務帶來的變化悄然發生。需求加速了傳統零售業的連鎖化，要求提供更加專業、更有體量的快遞物流供應鏈服務，正是因為看到這樣的機會，普洛斯積極打造物流基礎設施，建設標準化的物流倉儲。“京東、唯品會等客戶都是在這一階段積累的，普洛斯抓到了第一波機會。”
往後的幾年，數不清的傳統企業急切嘗試“觸網”，彷彿不能加入這一潮流就要面臨被顛覆一樣。與此相印證的是，亦有數不清的資金流入電子商務領域。“B2B2C的商業模式，帶來了整個物流體系另一個升級機會。在這一階段，代表性的企業如順豐、‘三通一達’、百世、德邦等，他們百花齊放。”針對這些網路型的快遞企業，普洛斯快速響應，適應需求，“私人訂製”分撥倉，即轉運中心，大到園區建設小到長寬標準，普洛斯一步一步地從無到有將行業基礎設施建設實現標準化，“這不光需要對行業業務模式操作的理解，更需要對整個配套運輸裝置等的綜合把握。”說起此時的佈局，東方浩為普洛斯自豪地稱，“這對B2B2C 的物流配送體系打造起到了巨大的推動作用，也正因此，普洛斯客觀上推進了中國電子商務和快遞業向現代物流進一步邁進。”
查閱普洛斯中國官方網站“客戶案例”一欄，德邦的案例是普洛斯助力快遞物流行業發展的一個縮影。德邦與普洛斯的落地合作，最早可以追溯到2010年11月。當時，德邦進駐普洛斯杭州物流園。“8 年中，普洛斯為德邦快遞提供了量身定製的轉運場解決方案，為杭州地區物流樞紐的發展提供了成熟的經驗和基礎。”德邦相關人士告訴記者，“另外，截至2018年10月，德邦快遞入駐普洛斯的倉庫總面積超過30 萬平方米，連續多年是德邦快遞運作場地的第一大供應商。”
趨勢一直存在，進化仍在繼續。2014年，基於全球性的物流網路體系，普洛斯提出了建設智慧物流的想法，意在打造包含中國、美國、歐洲等在內的全面的物流基礎設施網路。“目前，在中國孵化的科技創新技術比如快遞機器人，已通過普洛斯在美國的網路進行推廣，一些知名的美國企業正是這些技術的客戶。我們希望助力中國領先的技術‘走出去’，也將國外先進的技術‘引進來’，實現雙向迴圈。”他說，“我們期望做世界第一的現代物流設施‘底盤’，並提供技術驅動的綜合解決方案。”
為了打造這個“底盤”，普洛斯除了擴大全球性的物流基礎設施網路之外，還建設共享物流生態平臺，吸引優秀的企業家建立優秀的企業，共同把“底盤”用好。近年來，普洛斯通過投資、收購、戰略合作等方式和合作夥伴緊密合作，形成聯盟，從土地和股權兩條線加速建設一個分佈廣泛的物流基礎設施生態體系。用東方浩的話來說，就是 “用股權投資的方法，聚集更多企業家發明創造更多有效率的事物。” 如同一個孵化器，匯聚好的企業家、好的想法和好的技術的一個共享平臺。
像“山”一樣堅定，做可靠的幕後配角
除了擔任普洛斯中國區首席戰略官之外，東方浩還是隱山資本董事長及管理合夥人。今年5 月11日，普洛斯宣佈設立國內首個物流生態領域投資的專項基金——隱山現代物流服務基金（以下簡稱“隱山基金”），初期募集100億元人民幣。“國內外機構投資者的參與需求強烈，該基金未來可能再度開放募資擴容，增設美元子基金。”東方浩說。
隱山基金由中郵資本等機構投資者與普洛斯中國聯合投資。“原來的投資主要以普洛斯的自有資金為主，後來發現，現在這種方式對於物流生態體系的促進是非常好的，收益取得了回報，也讓普洛斯的生態體系聚集了更多的人、更多的能量，讓這個體系更加強大和高效。”
談及“隱山”的深意，他表示，“我們想設立一個匯聚創新型企業家平臺，重點關注科技創新與企業經營的結合，提高物流供應鏈行業效率。在這個平臺上，普洛斯可以與志同道合的企業家們合作，持續發展智慧物流生態體系，為行業為投資者帶來更多的回報。”東方浩補充道，“在這樣一個平臺上，對普洛斯的要求更高，我們必須要站得高看得遠去洞察去謀勢，同時普洛斯又是底盤是土壤，平臺上的企業家才是主角，發揮企業家精神長成參天大樹，成為支撐行業的棟樑之材，我們更願意做一個猶如大山一般堅定、可靠、有延綿支撐之力的幕後配角，隱山這個名字在某種程度上集合了普洛斯這樣的思考。”
據介紹，本期基金投資方向主要為現代物流整合運力體系和食品供應鏈兩大領域。現代物流整合運力的方向可以理解，但為何有食品供應鏈？東方浩解釋說：“食品供應鏈離不開有溫度的高質量物流網路服務，普洛斯最開始打造的是一個‘橫’向的物流網路服務體系，B2B的服務是物流網路服務和產業服務能力的結合，多年實踐證明，食品供應鏈跟普洛斯所構建的物流生態體系相關度很大，使用頻率很高，因為人們每天都要吃，並且量很大，除此之外，隨著生活水平的提高，消費者想要吃更加安全、更加有品質的東西。”
事實上，關注物流行業的從業者不難發現，在隱山基金成立之前，普洛斯在物流行業的投資動作堪稱高頻。“成立只是一個時間節點，但事情已經做了有兩三年時間”，東方浩坦言，普洛斯是以“產業農民”的心態，在物流的土壤上不停耕耘，“察於未萌”地發現優秀企業和優秀企業家，讓他們和其他被投者產生聯動效應，互為學習、互為賦能。
同樣以德邦為例，經過多年的合作，雙方不僅存在場地租用的關係，還開闢了更多新的合作領域。據德邦相關人士透露，2017 年德邦快遞首次引入分揀試點專案“揚州微型AGV 自動分揀專案”，雙方共同開發建設了一個“科幻”的分揀平臺，通過智慧機器人24 小時不間斷自動讀碼分揀，大大提高了快遞的分揀效率。
採訪的最後，當記者問到多年來與快遞企業家相處，發現他們有何共性時，東方浩認為“敬業”“創新”與“學習能力強”是他們的共性。“無論是早期與他們在一起推動基礎設施的開發和建設，還是在他們已成為‘優秀企業家’的當下，其敬業精神沒有改變；隨著快遞企業的快速發展，大家的適應和提高也非常快，學習能力非常強，思維等方面也走在了全球的前列，創新應用頻頻。”
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