我國首艘專業極地科考破冰船“雪龍2”號下水
【環球網科技 記者 樊俊卿】昨日，工信部裝備工業司宣佈，我國首艘專業極地科學考察破冰船“雪龍2”號於9月10日在江南造船(集團)有限責任公司出塢下水。
“雪龍2”號建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、江南造船(集團)有限責任公司與中國極地研究中心、中國船級社等單位密切配合經過十年研製成功。是第一艘完全由我國自主建造的極地科學考察破冰船，填補了我國在這一領域的空白，標誌著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破。
據工信部公開資料顯示，“雪龍2”號設計船長122.5米，船寬22.3米，吃水7.85米，排水量約13990噸，航速12節—15節，續航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2節—3節的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環境中連續破冰航行。
“雪龍2”號是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力、極區大洋安全航行能力的極地科學考察破冰船。該船裝備了國際先進的海洋環境和地球物理調查裝置和極地海洋科學綜合調查裝置，能夠承擔極地海洋、海冰、大氣等環境基礎綜合調查觀測研究任務，具備有關氣候變化的海洋環境綜合觀測取樣能力和極地冰區海洋油氣、生物調查能力。
“雪龍2”號是以極地水域科學考察為首要任務，兼具一定極地考察站後勤物資運輸能力的“綠色”極地科學考察破冰船。除擁有智慧船體、智慧機艙、智慧實驗室，“雪龍2”號還安裝有全迴轉電力推進系統、配備DP-2動力定位系統、月池系統、各頻段聲學探測等各種先進裝置，合理運用各種空間來完成多樣的科考任務。
“雪龍2”號的順利下水標誌著我國在極地船舶的設計、建造等方面取得了重大進展，為我國極地船舶發展打下了堅實基礎。據悉，今後“雪龍”號將主要承擔物資運輸補給任務，而“雪龍2”號則將主要承擔科學調查和研究工作。“雪龍2”號下水後，接下來將進行繫泊試驗和內部裝修等。在此期間，工程執行人還將推進船舶下水後的建造工作;採購後續科考裝置;擴充船員隊伍;組織關鍵裝置驗收和人員培訓;確保船載直升機到貨並完成託管等。
根據建造計劃，新船將於2019年上半年交付使用，執行我國極地考察任務。