單志廣談智慧城市建設：大城市宜做“小智慧” 小城市宜做“大智慧”
智慧城市作為一種新興的發展概念與模式，為中國當前城鎮化建設和城市治理提供了新思路，目前中國已在多地開展智慧城市試點工作。2018年世界物博會期間，在“2018新型智慧城市建設發展峰會”上， 國家資訊中心資訊化和產業發展部主任單志廣 就“新型智慧城市的發展策略與頂層設計”這一主題發表主旨演講。
在單志廣看來，中國近年的智慧城市發展歷程，至今尚未走完盲人摸象的過程。目前仍然存在以下幾大核心問題： 缺乏對智慧城市理念及內涵的科學統一認識 ； 缺乏有效的頂層設計理論和方法 ； 缺乏可持續的動力機制和長效的運營發展模式 。
結合中國當前的實際情況，單志廣認為，我們應該對智慧城市有新的認識。 智慧城市其本質是基於資訊化又高於資訊化 ，其品質源於現代資訊科技與城市固有秩序和利益的博弈， 一方面要求資料資源暢通流動，另一方面又要求城市管理體制、治理結構、公共服務、產業佈局等更加合理優化 ，“智慧城市本質上是改革創新的系統工程， 用過去的電子政務和行業資訊化能夠解決的問題，都不是智慧城市建設的核心重點”。
單志廣表示，推進新型智慧城市要具有清晰的戰略定位和政策取向，要制定與發展方向相匹配的規劃與實施路徑，並且要有能力去實現這些計劃。對此，他提出以下幾點建議：
一是要挖掘真需求、真問題、真痛點，構建適應智慧轉型的需求分析與能力供給，認清社會和文化的共性與差異，以通用化的技術服務差異化的社會，注重保護和傳承歷史地域文化；
二是開展面向複雜巨系統的頂層設計，包括完善管理制度、完善投融資機制、技術實施層面等， “智慧城市的最根本問題，是缺乏有效的橫向管理協調機制 ， 現實條件下，智慧城市建設應與城市級的管理協調水平配套 ，大城市宜做‘小智慧’，小城市宜做’大智慧’”；
三是挖掘潛在的應用需求，培育有效的應用載體，構建合理可行的商業盈利模式，增強使用者的使用者粘性；
四是要推行智慧城市重點工程專案風險和效益評估機制，健全智慧城市建設重點專案監督聽證制度和問責機制等。
近年來，粵港澳大灣區在打造創新驅動新引擎，科技創新帶動資源集聚等方面著力頗多，創新機制、產業升級、人才引流、協同發展等帶來了多方面的機遇。相應的，人工智慧、人才賦能正深刻地影響著商業步伐。
2018年10月18-19日，億歐將在深圳舉辦 ofollow,noindex">“引擎·引領” 2018大灣區國際科創峰會（BATi） ，集合智慧製造、智慧產品、智慧城市、智慧安防、智慧交通等一眾熱點問題展開探討，分析科技創新未來趨勢，盤點技術革命下的發展契機。
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