南航科普：飛機延誤了為啥要在座位上 不讓下飛機？

摘要： 經常坐飛機的童鞋應該都遇到過這些“奇葩事”：有時候天氣明明很好，為什麼飛機還延誤？為什麼我旁邊的飛機都飛了，我還不能飛？飛機延誤了，為什麼要在座位上，不讓下飛機？ 今日，南方航空官方進行了科普，飛行中那些看似奇葩的事兒，原來是這樣。 有時候天氣明明很好，飛機怎麼還是延誤了？ 首先，...

經常坐飛機的童鞋應該都遇到過這些“奇葩事”：有時候天氣明明很好，為什麼飛機還延誤？為什麼我旁邊的飛機都飛了，我還不能飛？飛機延誤了，為什麼要在座位上，不讓下飛機？

今日，南方航空官方進行了科普，飛行中那些看似奇葩的事兒，原來是這樣。

有時候天氣明明很好，飛機怎麼還是延誤了？

首先，飛機在空中並不是“隨意翱翔”的，而是要按照固定的飛行航路飛行，而航路上會出現“擁堵路段”，這時候該路段的“交警”（空管區調）就會提前限制要飛這條航路的飛機晚一點起飛，保證航路上一定的間隔要求（這就是我們經常聽到的流量控制）。

另外，大家看到的起飛機場的天氣很好，不代表航路上或者目的地機場的天氣很好，如果存在大面積雷雨或其他惡劣天氣，飛機為了保障安全也會選擇等待天氣轉好才起飛。

為什麼我旁邊的飛機都飛了，我還不能飛？

旁邊的飛機起飛了，我們飛不了，正常來說就是目的地不同，航路不同，所以人家能走咱不能走，好比高速路堵車，這邊是水洩不通，對面卻風馳電掣，怎叫一個無奈！

飛機延誤了，為什麼要在座位上，不讓下飛機？

一些情況下，飛機起飛是需要按照完全準備好的先後順序排隊的。排隊排序—上好客人，就會把艙門關閉，撤離保障車輛，等待塔臺指令，也就是大家說的，既不能走也不能下飛機的情況。

如果下了飛機，到後面再組織上客重新申請排隊、等待指令，就不知道要等到幾時了。其次，航班有時刻提前的可能，所以一般都在座位上等待啦。

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