滴滴整改在繼續，從司機到乘客，意見徵求會到底都談了什麼？
昨日，滴滴發文，10月6日下午，在剛剛參加完司機意見徵求會之後，滴滴CEO程維、總裁柳青、CTO張博、產品高階副總裁俞軍、快捷事業群總經理陳汀、戰略副總裁朱景士、安全事務高階副總裁王欣以及各部門負責人與10多位滴滴乘客代表進行了一場意見徵求會，現場傾聽乘客們的聲音，收集各種批評和建議，並就一些困惑的問題進行了坦誠、深度的溝通與討論。
現場參加會議的乘客中，有使用滴滴5年的老使用者，有即是乘客也是司機家屬雙重身份的使用者，也有其他領域安全產品負責人和專家。在會上，程維坦言，希望大家知無不言言無不盡，一切意見和批評滴滴方面都會認真傾聽。
會議上，乘客們結合自身經歷及生活工作環境，圍繞出行安全、服務體驗、產品功能、客服處置、司機管理等方面提出許多建議及批評。對於滴滴APP存在的問題進行了討論及意見。
包括但不限於：
1、安全功能還需進一步優化。一鍵報警按鈕避免誤撞的前提下可以更醒目一些 ；夜間行車應在現有安全提醒的基礎上換成男士語音播報，加強警示以震懾犯罪，進一步加強與緊急聯絡人和警方的協同；
2、細化客服分級制度，完善客訴分級標準和處置流程。加強安全專業客服能力培訓，給予一線客服更多處置許可權，加強客服團隊與產品、技術團隊的聯動。
3、作為公共服務平臺，滴滴應系統梳理平臺規則，平衡司機、乘客生態，逐漸培養更加成熟的服務體系和更加和諧的司乘關係。司機和乘客都是滴滴的使用者，平臺不能傾向於乘客或者司機任何一端。也有乘客提出，建議與主管部門和第三方信用體系合作，建設出行行業的信用體系；
4、加強司機教育和司機服務管控體系，尤其是三四線城市的司機管理。目前三四線城市仍會有很多違規拼車、線下交易的行為，司機服務態度也較一二線城市有所差別，造成不良乘車體驗；
5、持續優化產品體驗，打磨產品細節。比如在行程中存在定位、導航和路線規劃不準確等體驗層面的“老問題”；建議滴滴持續運用技術創新推進改善。對於乘客提出的增加路線選擇功能的建議，滴滴也已形成方案並展開小範圍測試；
6、乘客醉酒狀況下單獨乘車為自身和司機都帶來較大風險。在場乘客代表和滴滴團隊探討了保障醉酒場景下出行安全的替代方案，如限制醉酒乘客單獨乘車、增加醉酒標籤和特殊報備、設定醉酒保護金、只允許有攝像功能的車輛接醉酒乘客等；
7、針對一些探索中的安全方案進行了討論和評估，如乘客實名制、行程中攝像等，本場多數乘客代表對引入實名制和行程中攝像表示支援。
關於乘客關心的滴滴順風車業務何時重新上線，滴滴內部仍在認真思考順風車背後的複雜性，表示目前順風車業務仍持續無限期下線。
程維在會上坦言，作為帶有公共服務屬性的平臺，滴滴還有很多不足，還有很多地方可以完善。大家提到的問題很多都很深刻，原來滴滴發展太快，在這方面沉澱不夠。未來滴滴會在產品、技術、規則等各方面一起努力進步，意見徵求會也會在更多地方、更加頻繁地與大家面對面交流，希望大家用最嚴苛的眼光監督和幫助滴滴。
作為一個曾經深受使用者信賴的出行APP，其業務能力是毋庸置疑的，但是接連發生的安全惡性事件令使用者失望至極。一個好的長久發展的APP，不僅僅要在業務能力及產品體驗上達到優質，還要注意使用者在使用過程中的各種突發問題，包括出行人身安全、個人資訊隱私安全等問題，做好客服服務，嚴格保障使用者的各方面安全。讓使用者用的安心放心。
