從孫巨集斌到許家印 賈躍亭的那些“塑料友情”
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ofollow,noindex">與許家印失和？恆大健康稱賈躍亭欲毀合約踢恆大出局
深陷樂視泥潭的孫巨集斌還未成功上岸，為賈躍亭造車夢“買單”的許家印可能又要陷進去了——賈躍亭燒光8億美金後，與曾經的“救命恩人”許家印鬧翻。自樂視爆發危機以來，從商界大佬到娛樂圈明星再到職場高管，賈躍亭辜負的人多了去了。
原標題：賈躍亭的那些“塑料友情”
作者 | 張超 編輯 | 安心
對於地產大佬而言，賈躍亭這個名字如今可謂是令人窒息的存在。那邊深陷樂視泥潭的孫巨集斌還未成功上岸，這邊為賈躍亭造車夢“買單”的許家印又陷進去了。
10月7日，恆大健康釋出公告稱，FaradayFuture（法拉第未來，簡稱“FF”） CEO賈躍亭欲撕毀合約踢恆大出局，還以恆大子公司時穎未履約為由提請仲裁。
今日（10月8日），FF反擊稱，“FF解除所有協議”的唯一原因是因為恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。
雙方此舉意味著賈躍亭和許家印的“蜜月期”正式結束，轉而進入“矛盾期”。
實際上，自樂視爆發危機以來，從樂視網高管、業界明星，到投資人，被賈躍亭辜負的大有人在，賈躍亭與他們的“塑料友情”早已紛紛破裂。
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恆大、FF各執一詞
2017年11月，時穎與FF原股東（FF Top Holding Ltd. 實際控制人為賈躍亭）簽訂合併與認購協議。根據協議，恆大將在三年內投資20億美元，分別在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元，佔合資公司（Smart King）45%的股份。
而在2018年5月25日前，恆大已經支付完2018年底前應支付的8億美元。但是，FF“燒錢”速度超出了預期，為了給FF“續命”，賈躍亭不得不再向恆大要錢。也就是這個階段的合作激發了雙方的矛盾。
恆大健康公告稱，今年7月，原股東提出恆大的8億美元已基本用完，要求恆大再提前支付7億美元。恆大為了最大限度支援合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。 賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恆大付款，並以此為藉口於2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
但FF在今日發出的公告中直指， 恆大沒有兌現承諾，沒有在最初8億美元投資之外支付任何額外款項，儘管FF及其執行長履行了義務，滿足了2018年7月協議下的所有融資條件。 相反地，恆大拒絕支付這筆款項以試圖獲得對FF中國和FF全部智慧財產權的控制權和所有權。與此同時，恆大還阻止FF立即從其他渠道獲得融資。
“這是最基本，最常識性的公平問題 —— 恆大不應該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補充協議生效後的權益，包括接管FF中國的大部分經營管理權。”FF表示。
法拉第未來宣告
雙方對於補充協議部分——恆大是否兌現條款各執一詞。一位接近恆大的知情人士向華爾街見聞表示， 目前雙方的爭議焦點在於，FF是否滿足了附加協議。由於附加協議屬於商業機密，雙方都不能透露具體內容，只能等香港國際仲裁中心的仲裁結果。
而對於FF在公告中特別指出的，被恆大阻止從其他渠道獲得融資一事，上述知情人士表示， 作為FF的第一大股東，恆大有融資同意權，在恆大資金足夠的情況下，FF再向外界融資會稀釋大股東股份，這對恆大不公平。
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賈躍亭&許家印：友誼只維持了幾個月
在外界看來，賈躍亭與許家印這次“翻臉”來得有些突然。畢竟，兩個多月前許家印還探訪了FF美國工廠，彼時賈躍亭全程作陪。
許家印探訪FF美國工廠
今年7月，許家印於對FF總部的生產製造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯網和自動駕駛等核心研發部門進行了仔細調研，並體驗了FF首款高階電動車FF91。
《第一財經》援引FF方面說法稱，許家印對FF全球領先的產品技術給予高度評價，對FF91的內外飾設計和產品效能給予高度讚賞。
在訪問時，許家印稱“眼見為實”，同時，他還肯定了FF的成績：“投資FF絕對是正確的決定，恆大將會在資金、生產基地建設和產品銷售等方面給予FF全方位的支援。”
合作初期的許家印和賈躍亭並沒有衝突，二者在第一階段有共同的目標——FF91及第二款產品的量產。
但此次賈躍亭提請仲裁，直接將許家印推向了對立面。 有接近恆大的人士向 騰訊 科技表示， “恆大曾把賈躍亭從破產邊緣救了回來，他卻對恆大忘恩負義，不排除是賈躍亭在難以如期兌現量產承諾、可能失去控制權的背景下走的一步險棋。”
今年6月，恆大與FF簽訂對賭協議，如果在2019年不能實現量產，賈躍亭將失去1股10票的權力，恆大將主導FF的經營。賈躍亭也曾口頭承諾，FF91要在2018年底實現量產、2019年投入生產10萬輛。
但從目前公開的FF91生產程序來看，距離量產目標相去甚遠。今年8月28日，賈躍亭宣佈FF91首臺預量產車下線。新浪科技稱，這臺唯一的預產車在上月底的“未來日”活動上著火損毀，FF員工則被要求不得透露具體情況。
如果無法完成對賭，賈躍亭則會失去對FF的控制權，那麼撕毀協議也就成為其最後的辦法了。
從許家印的角度看，當初答應“援助”賈躍亭肯定也是經過了一番考量的。注資FF，能夠讓恆大切入汽車產業，從研發佈局、產能規劃等多方面接手FF。一旦賈躍亭無法完成對賭協議，許家印就可以徹底剝奪賈躍亭對FF的控制權，全面接手FF。
只是，賈躍亭這次“翻臉”打翻了許家印的算盤。
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大佬名流相繼“弄賈成坑”
與賈躍亭合作“不歡而散”的地產大佬不只是許家印，還有融創中國董事長的孫巨集斌。
2017年1月，在樂視深陷資金鍊危機時，賈躍亭的山西老鄉孫巨集斌送來重金馳援，決定以150億元投資樂視，此後，孫巨集斌一度還接過了樂視網董事長的大旗，親自披掛上陣。
去年9月，在融創2017年中期業績釋出會上，孫巨集斌談到樂視網時更是淚灑當場，他表示，“去年12月如果我不投老賈，那樂視就死了，我就得幫他，我得一直幫他，我一直說人要心懷善意…”
不過孫巨集斌並沒有將的樂視帶出泥潭，他接手樂視後，公司的債務問題依然嚴峻，業務不見起色。
到了今年，孫巨集斌開始承認投資樂視失敗，並於3月辭任樂視網董事長。“樂視網是一個失敗的投資，165億都虧損，計提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭。”孫巨集斌還稱，“樂視網現在已經成一隻典型的妖股。”
放眼整個商業，賈躍亭辜負的大佬們不勝列舉。
出於對樂視致新的看好，富士康科技集團總裁郭臺銘曾在2013年4月，通過富士康關聯公司深圳冠鼎就向樂視致新增資，佔股樂視致新20%，並與賈躍亭豪言一起賭下未來。但由於樂視不斷被曝出資金危機，自2016年開始，深圳冠鼎就已經不在樂視致新的股東名錄當中。
易到創始人周航更是與賈躍亭從合作伙伴到最後同室操戈。2015年10月20日，樂視曾以70億美元、佔據70%股權入股易到用車。當時，有了樂視生態加持的易到用車發展相當迅猛，到2016年4月，易到每日訂單已超過60萬。但從2017年初開始，易到用車司機提現困難，拖欠供應商錢款等負面訊息相繼傳出，周航更是在當年4月公開指責大股東樂視挪用公司13億資金。
除了商界人士，在樂視此前的融資歷程中，各類影視界明星的身影時常可見。隨著危機爆發，這些明星投資人也損失慘重。特別是知名演員劉濤，其在樂視影業和樂視體育投資的6000萬如今是回本無望。甚至有網友開玩笑說，如果6000萬元沒投樂視，劉濤也能擁有一架王思聰那樣的私人公務機呢。
曾經被挖角的明星經理人們也在樂視危機爆發後離職不斷。著名足球解說員劉建巨集曾在2014年8月加入樂視體育擔任首席內容官，但在2018年3月31日宣佈離職，這也是其最短的一份工。知名足球解說員黃健翔更是在自述中稱被樂視體育欠薪，但“希望他（賈躍亭）能熬過去”。
就連賈躍亭的妻子甘薇也受到影響，被列入失信被執行人名單。此前賈躍亭在媒體採訪中表示，家裡的房子“都被凍結了，就剩一套房子，還是用她（甘薇）媽媽的名字買的，小薇的卡也被凍結，只能刷2000塊，小薇都說不相信我了。”
如今，賈躍亭辜負了一眾大佬、名流，友誼的小船說翻就翻。對於接連失信的賈躍亭而言，還有沒有“朋友”願意支援他最終圓了“造車夢”，實現絕地反擊，不好說了。