法拉第未來稱第一輛 FF 91 預量產車將進行空氣動力學以及滑行測試

摘要： 法拉第未來今日在微博上釋出了一段視訊，內容為第一輛 FF 91 預量產車 G2-8 正在工廠進行底盤升級與高度除錯。法拉第未來稱，該車在參加了”919 Futurist Day”活動後，在 FF 洛杉磯總部緊鑼密鼓地進行第二階段測試，在完成了視訊中的底盤升級與高度除錯後，將前往亞利...

法拉第未來今日在微博上釋出了一段視訊，內容為第一輛 FF 91 預量產車 G2-8 正在工廠進行底盤升級與高度除錯。法拉第未來稱，該車在參加了”919 Futurist Day”活動後，在 FF 洛杉磯總部緊鑼密鼓地進行第二階段測試，在完成了視訊中的底盤升級與高度除錯後，將前往亞利桑那州進行空氣動力學以及滑行測試。

ofollow,noindex">根據 The Verge 最近的報道 ，法拉第未來的第一輛也是唯一一輛預生產版本的 FF 91，在 9 月底燒燬了。據稱火災發生於該公司面向其員工及家屬舉行的“Futurist Day”活動結束幾小時後。前員工表示，具體的損毀程度目前尚未知曉，但法拉第已經要求員工針對這起火災簽訂保密協議。

另外據報道法拉第未來同時還陷入了資金危機，該公司的一些供應商和銷售方几周都沒有收到款項。

恆大健康10 月 7 日釋出公告稱，賈躍亭欲撕毀合約踢恆大出局。公告稱，賈躍亭半年耗盡恆大前期支付的 8 億美元，又向恆大提出再提前支付 7 億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。

法拉第未來昨日（10 月 8 日）發表宣告稱，“FF 解除所有協議”的唯一原因是因為恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金，與此同時，恆大也阻止 FF 接受任何來自其他來源的直接融資。該公司還表示，“包括 FF 全球 CEO 賈躍亭先生在內的任何人，都沒有對董事會進行’操控’，以達成相應的補充協議”。法拉第未來還強調“所有資金支付均在投資人委派的財務人員稽核下執行”。

題圖：FutureCar