火車票搶票軟體到底靠譜嗎？記者實測了八款！
資料圖：火車站擁擠的售票廳入口。姚露 攝
中新網客戶端北京1月10日電 (張旭)一年一度春運又要到了，你買到春節回家的票了嗎？數以億計的人口遷移，讓春運車票成了一年裡最難買到的那張票。
跨站買票、買短途票上車補票、準點撿漏等已是老生常談的技巧。隨著網際網路的發展，搶票軟體成為購票熱門渠道。搶票軟體的收費透不透明？真能優先出票嗎？
近日，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟體進行了體驗。
記者體驗的八款搶票APP。
收費存在貓膩嗎？
訂票平臺的搭售，尤其是預設搭售一直被人詬病，並在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。
例如，一張600元的機票在實際支付過程中被默選加進了各種保險、接送機套餐，結賬發現總價變成了800元。
隨著電商法1月1日起實施，這種預設搭售行為有改觀了嗎？
攜程和去哪兒將正常按鈕用黑色隱藏，將加價按鈕突出。
對於今年流行的搶票加速包，搶票軟體為了多賣出加速包玩起不同的花樣，一些平臺預設搭售的勾選沒了，變相的誘導點擊出現。
攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變為不起眼的灰色，隱於黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。如果使用者習慣了一路點選右下角進行支付，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，使用者需要手動將“極速搶票”調至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在使用者取消加速服務時再次彈窗，使用者要取消兩次才能完全避開收費加速包。
智行火車票預設極速搶票，使用者需要手動調至“低速”。
經過體驗，藝龍、美團、飛豬和途牛四家雖然有加速包等服務，但不存在誘導行為，使用者可以根據需要自行選擇。例如，飛豬的加速包可以通過購買不同等級出行保障獲贈等價值加速包，也可通過邀請好友助力獲取。
誰的搶票能力強？
消費者不希望為自己不需要的服務多花錢，但搶票潮面前，如果能搶到合適的票，一些人會選擇忍受。搶票軟體的搶票能力成為很多人關注的問題。
在上述八款搶票軟體上，記者均預約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車全部坐席均已售罄，未使用加速服務、沒有跨站購票)，並同時備選了前後共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。
在記者實測中，各家搶票軟體都成功搶到了備選車次。
結果是，八款搶票軟體都在瞬間搶到了備選車次的座位並完成了扣款，速度不分伯仲。當把範圍縮小到僅該趟列車時，在持續三天的測試裡尚未有搶票軟體能成功搶票。
即，乘客可以通過增加備用車次和坐席的方法增加搶票概率，但沒有餘票的時候搶票軟體也毫無辦法。
歸根結底，搶票軟體以增加頻寬以及高速下單的方式通過12306購票，原理主要是通過外掛或爬蟲軟體的方式，提高查票頻率和驗證碼識別速度，一旦檢測到餘票就迅速鎖定，並通過高速填寫乘車人資訊和自動識別驗證碼來搶票。
但如果有人以頻繁極高的速度訪問伺服器，會被鐵路客戶伺服器中心視為非正常操作，高危使用者將被攔截甚至被列入黑名單。
“優先出票權”有用嗎？
除了搶票，搶票軟體能不能提供更貼心的多樣化服務也是使用者看重的一點。
從2018年開始，不少搶票軟體都加入了好友幫忙點選連結獲取加速包的功能，經過一年的普及，這項功能已經不再獨特。為尋找新的利潤點，各家平臺開始加入新的增值服務，其中最獨特的就是傳說中的“優先出票”功能。
高鐵管家宣稱可購買“優先出票權”。
目前不少搶票軟體都宣稱可以優先出票。例如，高鐵管家號稱，花費20元可以讓“使用者和其他人搶票成功率相同的時候優先出票”。
現實是，搶票軟體無論是增加頻寬還是高速下單，都只是拼速度，而非真正的“優先”。如果12306沒有餘票放出，即使購買這項服務也不會有用。
在一些網友看來，搶到票也不能確定是不是這項服務起了作用，“優先出票權”更像“治不好全額退款”的祕方一樣，只能是個心理安慰，而不能作為救命稻草。
搶票預付的錢安全嗎？
資金安全也是人們關心的方面。搶票軟體採取的主要模式是預付款，即搶票成功前，使用者需要先支付購買款項。
今年，去哪兒、途牛、高鐵管家等幾款APP上線了先搶票後付款的功能，使用者只要繫結微信或支付寶的自動支付就可以在不佔用資金的情況下開啟搶票。不過記者體驗發現，部分使用者在利用搶票軟體加速服務之後再到12306付款，收到了逃單警告並被扣除信用分。
另，記者採用預付款模式後，在白天和午夜的多個不同時間點分別提交了退款申請，幾乎都做到了秒退，幾款APP在這一點上沒有拉開差距。
部分使用者存在逃單現象。
使用者要格外注意的是，一些增值服務在某些情況下，搶票軟體不予退款。例如，攜程“安心搶”承諾超時未搶到票將補償使用者20元關懷金和100元優惠券，但自行取消的話已付的15元將不予退還。