最前線 | 監管部門通報網約車九大隱患，點名滴滴涉嫌行業壟斷

監管部門的專項檢查出了結果。

自9月5日開始，交通運輸部聯合多部門組成網約車、順風車安全專項工作檢查組，陸續進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等平臺開展檢查。

ofollow,noindex">據央視新聞報道 ，目前檢查已經形成初步報告。報告發現，滴滴等網約車、順風車平臺公司存在諸多問題和安全隱患，主要體現在九個方面：

一是公共安全隱患問題巨大；二是順風車產品安全隱患問題巨大；三是應急管理基礎薄弱、效能低下；四是非法營運問題突出；五是安全生產主體責任落實不到位；六是企業平臺誠信嚴重缺失；七是個人資訊保安問題突出；八是社會穩定風險突出；九是涉嫌行業壟斷。

在這些問題中，也提到了壟斷問題。從目前網約車市場來看，滴滴在吞下快的和Uber中國後，成為中國最大的網約車公司。

第三方資料公司極光大資料此前釋出的報告顯示，去年下半年每天有超過 1300 萬人使用滴滴出行。除滴滴出行之外，期間網約車App平均DAU普遍低於50萬人，其中名列第二和第三的神州專車和曹操專車DAU均值分別為25.6和21.9萬人。

也可以說，在中國網約車市場，沒有另一家公司可以與滴滴抗衡。滴滴後續發展中存在的諸多問題，也被很多人認為是壟斷所致。

極光大資料《2018年2月網約車app行業研究報告》

在網約車選擇少，滴滴接連爆發問題之際，我們看到消費者的出行需求遠遠沒有被滿足。在滴滴 網約車平臺暫停了順風車業務和深夜打車服務後，部分地區和時段出現了打車難的問題。在這期間，美團打車、高德地圖、哈囉出行等公司都曾宣佈要做網約車，但真正能撼動滴滴地位還沒有。

美團曾在打車上燒了很多錢，但上市前也表示不會加大投入。而哈囉出行和高德地圖更多的是提供流量。高德地圖副總裁董振寧曾表示，“高德不會直接做出行服務，出行服務還是由滴滴、首汽等來做的，我們給它流量，給它更多科技賦能，讓很多中小企業的玩家，也能達到滴滴那樣的服務能力和技術水平，這是我們的使命。”

滴滴的整改還在持續，很多公司也都躍躍欲試，雖然交通是一個很複雜的事情，但它的盤子足夠大。據中商產業研究院資料，預計2018年，中國網約車市場交易規模將增至2678億元，而後恢復平穩增長，2022年達5036億元人民幣。