交通部：未出現大面積出行難，鼓勵企業增加運力確保夜間供應

隨著專項檢查開展，網約車平臺暫停順風車業務和深夜打車服務，打車難、黑車等問題捲土重來。對此，交通運輸部新聞發言人吳春耕9月27日迴應稱，個別時段出現的打車難問題依然存在，但從總體來看，沒有出現大面積出行難的情況，近期公眾出行秩序正常。

針對近期網約車出現的一系列重大的安全事件，自9月5日起，由交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位和應急管理部等組成的網約車、順風車安全專項工作檢查組，陸續進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。

在9月27日的交通運輸部例行新聞釋出會上，吳春耕介紹，在安全專項檢查的同時，為了促進行業健康發展和保障乘客安全，各網約車平臺公司按照有關要求正加快合規化程序，合規化運力供給正在不斷增加，並逐步替代“黑車”市場。區域性地區、個別時段出現的打車難問題依然存在，但從總體來看，沒有出現大面積出行難的情況，未受較大影響，近期公眾出行秩序正常。

他表示，針對打車難等問題，交通運輸部也在指導各地積極採取多種措施，豐富和完善運輸服務模式，保障乘客便捷出行。

具體來說：一是鼓勵巡遊車企業和網約車平臺公司增加運力保障，確保夜間時段運力供應，特別是機場、火車站、汽車客運站、商圈等人流密集地區的運能供應，滿足人民群眾用車需求。

二是督促出租汽車企業做好駕駛員管理，自覺提升服務品質，增強安全意識，嚴厲打擊拒載、繞路、挑客、亂收費行為。

三是指導城市公共交通企業提高發車頻率，延長運營時間，合理開通夜班車，保障人民群眾出行需求。

四是嚴厲打擊非法營執行為，維護市場公平競爭秩序。

同時，交通運輸部也指導各地，特別是指導各相關企業採取有效措施來“補位”，共同解決“打車難”的問題。