馬雲成滴滴強敵：曾投資快的，今又力推高德，在支付寶接入新功能

摘要： 馬雲成滴滴強敵：曾投資快的，今又力推高德，在支付寶接入新功能。 滴滴打車在經歷兩起被害案之後，在公眾心目中的形象是一落千丈，談及滴滴大家都會想到滴滴的安全隱患問題。即便在第一起遇害案後對滴滴相關管理有整改，很顯然整改不到位仍然還有問題。現在滴滴公司的情況不樂觀，處於困境當中。在近期，程維還...

馬雲成滴滴強敵：曾投資快的，今又力推高德，在支付寶接入新功能。

滴滴打車在經歷兩起被害案之後，在公眾心目中的形象是一落千丈，談及滴滴大家都會想到滴滴的安全隱患問題。即便在第一起遇害案後對滴滴相關管理有整改，很顯然整改不到位仍然還有問題。現在滴滴公司的情況不樂觀，處於困境當中。在近期，程維還被媒體拍到哽咽抽泣的照片，看來最近當家人的壓力不小啊。

程維是從阿里巴巴出去的，懷裡揣著八萬塊就開始了創業。創業時起步很難，做了滴滴平臺之後到處奔波推銷，希望有出租司機能夠使用滴滴。可是在北京一百多家出租公司只有十位出租司機使用了。然而在一次大雪紛飛的寒冬裡，程維迎來了春天，當天滴滴平臺完成了一千單的交易。

同樣從阿里巴巴出去的還有呂傳偉，他在杭州創辦了快的，在當時國內便形成了快的，滴滴，優步這三足鼎立的局面，只不過快的受到了阿里巴巴的投資隨後發展迅猛，並且接入了快的和線上支付支付寶，這讓程維受到了巨大的壓力。

隨後，程維就去找了馬化騰，騰訊和滴滴正式合作，在之後兩大平臺開始了拉鋸戰，瘋狂燒錢，通過各種方式搶佔市場。據說有時一天能夠燒掉一個億，如果說這是兩大網約車之間的競爭，還不如說是阿里巴巴和騰訊的競爭，後來阿里巴巴支援的快的被滴滴收購，這場大戰中阿里巴巴敗給了騰訊。

後來阿里又收購了高德地圖，並且利用高德地圖打開了網約車市場，還取消了對司機的抽成，在支付寶的第三方內還接入了高德打車，這對滴滴來說是一次挑戰。在滴滴出事後，各項資金不足，虧損了幾百個億，滴滴也未去找馬化騰，因為他深知找了馬化騰也沒用。

當年馬化騰支援滴滴是為了和支付寶搶佔移動支付市場，如今微信在移動支付佔主要地位，騰訊已不需要花錢搶流量。由此，滴滴又將陷入寒冬之中了。

如今馬雲又一次推出網約車，高德打車的會跟快的一樣被滴滴收購嗎？