米兔工程吊車試玩測評:多大的人了還玩積木?...真香!
「創業最前線」旗下「科技最前線」原創出品
作者 | 北行三
九幾年的時候,筆者的父親去義大利進修,回國後帶了不少稀奇玩意,其中就有樂高。
跟現在動輒成百上千個零件不同,當時拿到手的只有一個巴掌大小的四輪車,和一個可摺疊的樂高小人,把人拼在座位上推來推去,嘴裡模擬著汽車的轟鳴,幾乎就是我整個童年。
(早期的樂高)
而今天的孩子從物質選擇上講,確實要幸福許多,他們的童年已經不再是幾塊木頭的簡單快樂,僅積木這一類玩具,就衍生出了極其豐富的品類。
最早的積木是以“搭建”玩法為主,成品一般是建築或城市,目的是鍛鍊孩子的空間感。
(90年代的積木)
而近幾年的積木,已經發展出了各種複雜結構,成品也從建築物變成了大型交通工具、軍事武器、重機械等等。
(米兔積木-動力機械)
更有意義的是,這類積木除了造型按比例復刻外,還能真實還原構造物原型中的機械原理,讓成品不再是一具徒有外表的空殼。就好比拼一輛汽車,不僅要拼出它的樣子,還要拼出發動機中的每一個齒輪。
這種改變,讓積木類玩具發生了什麼變化?
對於孩子來說,除了得到一款玩具,還有什麼其他意義?
我們今天有幸拿到了一套小米生態鏈出品的米兔積木,也是剛上市不久的新款:工程吊車。並做了一次測評,希望可以用最清楚的視角,幫你解答這兩個問題。
簡單開箱
男人面對玩具,一般恨不得直接撕開包裝,但為了讓你們看到它更好的一面,筆者還是忍住了衝動。
從包裝上看,雖然是科技企業的產品,卻也要符合玩具的調性,主色調採用了天藍和白色,當然側面還是用了小米一貫的“科技黑”。
背面是基本引數,其中比較重要的資訊是積木材質,採用同類產品常用的ABS及PC,零件數量720+,適用年齡6+。
開啟包裝除了零件外,還有一本厚厚的搭建手冊。
值得一提的是,除了外包裝上的使用警告,內部零件包上也印了防止兒童吞食的漫畫。
包裝和配件上沒太大意外,畢竟是玩具,過於複雜的配件只會對獨立使用的孩子產生不必要的誤導。
開始前的準備
筆者單人完成拼裝共用了8個小時,但其中2個小時都浪費在了找零件上!所以無論你打算幾個人一起拼,請一定做好兩個準備:
找7個收納盒,把7包零件都倒出來;
不要把不同包的零件混在一起放。
再來仔細看下搭建手冊,70多頁的內容非常詳細,前幾頁是跟零件包風格相同的漫畫,簡單易懂。
除了零件數量、拼接方向、分步成果圖外,因為有很多非常相似的零件,手冊中還貼心的給出了1:1參照圖,不確定尺寸時把零件按在圖上就能知道。
拼裝過程全紀錄
筆者是分2次拼完的,並且記錄了從一個構件,到最終成型的全過程:
看著它從一堆零件慢慢變成一整個模型,還是頗有成就感的。整個搭建過程共分為三大塊:車底座、車頭、弔臂系統。
一、底座部分
這是拼好的第一個構件,對稱結構,零件也不復雜。
到這一步,已經有了第一個傳動結構,是用來控制輪胎轉向的。
第二個傳動結構,是控制吊車支撐腳起降的核心構件。
拼好另一個部分後,將兩個部分合體,並通過中間的兩根黑色條狀齒輪連線,傳動結構也合二為一。
接下來安裝骨架,加強兩個核心部件的穩定性。
最後裝上輪胎,第一部分就算完成了。
二、車頭部分
這部分顏色更鮮豔一些了,同時零件也有很多是異型的,專為車頭訂製的。
這裡的幾個零件,看起來更有年代感,但在整個720個零件中佔比非常少,很可能是對傳統積木拼接結構的致敬
值得注意的是在安裝車座和方向盤時,一定要遵循安裝手冊上的順序,不然車座可能裝不進去。
然後把車頭拼到底座上,到這裡整個拼接過程已經過半,也可以看到吊車的雛形了。
三、弔臂系統
弔臂系統上一共有三個傳動裝置,一個負責弔臂的升降,一個負責弔臂長短的伸縮,還有一個負責拉動吊鉤。
加固,加座位,接著拼裝弔臂。
然後將兩個部分合體,整個弔臂部分就算完成了。
最後,將弔臂系統安裝在剛才拼好的底座上,再把吊鉤用線串起來,按照順序綁在弔臂末端的齒輪上,整個拼裝過程就完成了。
最終成果觀賞性極強,很像一個縮小版的畫素風吊車,各構件的尺度設計也很舒服。
完成體除了當模型擺件外,還能自由變換5個位置的構件,我們拍了一段視訊:
這些構件的機械原理,與真實工程吊車完全相同,這也是米兔積木區別於傳統積木的玩法,在拼裝過程中就能讓孩子以最直觀的方式感受機械裝置的魅力。
試玩感受
不得不說,時隔多年後再玩積木依舊熱血沸騰,恨不得熬著夜拼完,從某個角度也能看出這款積木選擇的原型還是非常討喜的。
另外這畢竟是一款玩具,或者說早教產品,家長們最關心的還是安全問題。
所以我們在拆開零件袋的第一時間,找了三個同事分別聞了7袋零件,沒有收到任何有異味的反饋。
同時,720個零件單元無論大小、形狀,都沒有發現掉渣、毛邊的情況,圓潤不劃手,銜接部位成型也非常好。
零件介面處鬆緊度適中,雖然這次並沒有給拆卸工具,但還是能很容易地拆下來。
而在正確拼接時,因為設計了很多“穩定結構”,每個部件完成後整體又不會鬆動。
還有很重要的一點,拼裝全程幾乎沒有感覺到誤差,僅在四個支撐腳轉動時,需要調整一下方向,其他時候均未出現“對不上孔”的情況,可見米兔積木在模具控制上也下足了功夫。
還有一些小細節,比如:
內部結構的設計,以及細節配色上有什麼講究?
為什麼零件要分為7個袋子,不是5個或8個?
這樣分類跟拼裝過程有什麼聯絡?
拼裝完成後,主體上多出來的孔洞是怎麼回事?
最後多出來了的零件,是備用的嗎?
這裡就不多“劇透”了,有太多的東西需要你們自己去一一體驗。
小結
記得剛翻開安裝手冊,第一頁上面寫著:讓每個人都能享受科技的樂趣。
米兔的這個願景通過玩具來實現,也許最合適不過。
畢竟一款玩具的初心是帶來快樂,在此之上附加的科技屬性,無論孩子還是成人都更容易接受。
另外,我們在之前的測評中也提到過,小米作為頭部科技企業,除手機外的科技產品涉獵範圍非常廣,尤其在設計和價效比上一直有非常好的口碑。
米兔系列積木一樣延續了這個優點,這次的工程吊車上市價格169,是同等級樂高的1/5左右,在“安全”、“精確”、和“益智”這三個方面卻一項都沒有落下。