【獵雲網（微信：）北京】4月9日報道 近日，創新工場主辦的DeeCamp 2019人工智慧訓練營正式啟動，作為最大規模、最大咖、最實戰的人工智慧訓練營，今年DeeCamp的整體規模將進一步擴大。 據悉，

圖片來源@視覺中國 文｜Han（id: HanGrowth） 、 Henry （id：henrytopia） 是的，李開復來了。 春節期間，他來跟我們這幫矽谷的年輕華人“矽谷海漂”們，聊了

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/李開復 來源：創業家（ID：chuangyejia） 1 創業維艱 創業者的人生經歷都非常跌宕起伏，會遇到各種各

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/李開復 來源：李開復微博 我在達沃斯參加了兩場討論，話題都是：科技時代的企業責任感。 這絕非偶然，而是大家已經意識到

編者按： 達沃斯論壇，又稱世界經濟論壇，以研究和探討世界經濟領域存在的問題、促進國際經濟合作與交流為宗旨。2019年，達沃斯世界經濟論壇於1月22日至25日在瑞士達沃斯舉行。 李開復有著令人印

來源：視覺中國 鈦媒體注：歷經2018年的資本寒冬，今年的經濟風向成為全球政界、商界關注的核心。本月達沃斯論壇於22日在瑞士開幕，主題為“全球化4.0：打造第四次工業革命時代的全球架構”。

新一年的達沃斯論壇，人工智慧依然是熱門議題，一直關注人工智慧的創新工場董事長兼CEO李開復，又在此領域添加了新的職務。世界經濟論壇成立人工智慧委員會，李開復任聯席主席。在這一訊息剛剛傳佈開後，新浪科技恰好在李

各位Buffer早上好，今天是2019年1月23日星期三。今天的早餐鋪內容有：辛巴威切斷網際網路訪問後 “匿名者”對其政府網站發起DDoS攻擊；青年學生組織AIESEC申請者資訊洩露：規模有400多萬條；李開復

編者按：本文來自微信公眾號李開復，作者李開復，創業邦經授權轉載。 在AI時代，世界各國對個人資料的敏感程度各不相同。其中，歐洲在這個話題上最敏感，美國和中國次之。 2018年5月25日，被稱為“歐洲史上最

今天我演講的題目是未來交通的上半場。我認為未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的，就像當年第一輛汽車出現時，人們根本不能預見今天的交通。所以，今天的交通跟未來交通差別，就像當年汽車的上半場是一樣的。

12月5日，據澎湃網報道，第十八屆中國股權投資年度論壇在北京舉行。在會上，創新工場董事長兼CEO李開復以《艱難的環境，孕育偉大的公司》為題做了主題演講。 李開復認為，並不是說中國8億網民飽和之後就

車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示，共享汽車和私人擁有車並不衝突，共享汽車的狀態仍然是你要等車，而私人擁有的狀態是車等你，自動駕駛是你專

11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場董事長兼CEO李開復表示， 買車是你一生做的最壞的投資 。 因為車有96%的時間是停滯的，1%的時間尋找停車位或是堵車，真正開車的時間只有3%

自動駕駛汽車上路，需要分幾步？ 李開復告訴你，如果讓自動駕駛完全取代人工駕駛，還需要至少 20 年。 當然，現在讓自動駕駛的汽車上路，不是不能實現。僅看創新工場投資的幾家自動駕駛公司，商業化落地已經成為

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 無人駕駛何時能夠落地？無人駕駛中有哪些技術挑戰，如何克服？無人駕駛的生態如何打造？ 在業界呼喚無人駕駛商業化的2018年，