台北市汽車出租

2019車市發展遇阻,能否借新能源彎道超車?

【編者按】隨著“寒潮”來襲,汽車市場也正式進入到洗牌期。隨經濟波動的關聯性較大,購買需求極易受到巨集觀經濟形勢影響。目前巨集觀經濟的下行壓力是車市寒冬形成的根本原因和行業大背景。 本文首發於

還在苦苦等待無人駕駛?高階輔助駕駛已來

【獵雲網(微訊號:)】1月21日報道 (編譯:孫洋) 開車容易分心,容易累,還開得歪歪扭扭,唉,開車好麻煩。不過不用擔心,未來這都不再是問題。 雖然無人自動駕駛的汽車在短時間內可能還不會問世,但新的

出行平臺競爭下半場:“蔚來系”圍堵滴滴

導讀 精準挖掘使用者需求,成為投資出行平臺一個重點。隨著政策的明朗,資源、運力競爭會成為下半場競爭的核心。 出行領域正在從“草莽”時代走向精細化運營。 “市場的發展總是出乎意料,你不知道明天會發生什

滴滴獲得北京市自動駕駛車輛道路測試資格

[ 摘要 ]滴滴獲得北京市自動駕駛車輛道路測試資格。成為百度、阿里、騰訊之後第四家獲得自動駕駛車輛道路測試資格的網際網路公司。 新京報快訊(記者 陳維城)9月21日,新京報記者獲悉,滴滴獲得北京市自動駕

當AIoT成為商業基礎設施,智慧物流路在何方?

編者按:本文系專欄作者投稿,作者李北辰TMT。 我一直覺得,倘若文明有衡量標尺,那麼永遠在追求用最低成本,最高效率,將物體從A點移到B點的物流,一定是其中之一。 嗯,從人類真正意義上的第一個發

北京汽車工業往事

車東西(公眾號:chedongxi) 文 | 諾亞 61年前,當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩,無論如何也想象不到,曾經積貧積弱,汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國

自動駕駛被卡住了?

除了對人才的渴求,自動駕駛行業面臨的資金壓力也不小。換言之,這是一場門票昂貴的創業競賽。 文 | 《中國企業家》記者 陳睿雅 編輯 | 馬吉英 “中國的無人駕駛被卡住了。

獨角獸原形畢露

“DAU超1億”、“準備IPO”、“正在大規模擴張”……看了這些報道,你興沖沖往某獨角獸公司投簡歷,卻在入職不久就收到裁員通知。 “XX行業第一股”、“公司單KOL單日營收破億”……你興奮了,重倉這支股票,

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