日本媒體報道稱，可以垂直起降“飛行汽車”在日本走向商用服務的跡象已經出現。據《日本經濟新聞》網站4月9日報道，日本住友商事株式會社將攜手美國貝爾直升機德事隆公司，力爭在2025年將“飛行汽車”推向實用化，並計

11月6日晚，錘子科技在成都舉辦新品釋出會，推出了地平線8號（LEVEL 8）旅行箱。 據悉，LEVEL 8是美國著名箱包品牌，創立於2008年，其主營業務是為蘋果公司的MacBook設計和生產箱包，以紮

11月7日天翼智聯正式亮相，它由中國電信投資公司與傳化智聯合資成立，這標誌著兩家公司正式吹響了進軍供應鏈、構築智慧物流新生態的號角。 據悉，2017年6月中國電信就和傳化集團達成合作意向，共同探索前沿技術在智慧物

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用 站長之家(ChinaZ.com) 5月14日 訊息:據騰訊WeGame官方訊息，3D武俠角色扮演遊戲《劍網3》已經正式登陸WeGame平臺，並已開啟預約。 此次登陸騰訊

【鈦媒體綜合】5月7日訊息，有訊息稱小米生態鏈企業魔芋科技正在籌劃推出電子煙品牌，而該公司的創始人為小米TOP25員工鍾雨飛。不過該電子煙產品是否會使用小米或者米家品牌，仍舊未知。 天眼查資訊顯示

隔日達、次日達、當日達、小時達、分鐘達等等，時效不斷突破物流送達的時間界限，末端配送服務不斷提升客戶的消費體驗。 近日，丹鳥露出“水面”。丹鳥是由菜鳥聯合多家落地配公司共同推出的全新服務品牌

摘要： 一騎絕塵族人笑，獨龍墜入網際網路 。 天下網商記者 毛曉瓊 | 文 劉飛越 | 攝  發自雲南怒江 昨日，天下網商記者赴獨龍族採訪，遭遇車輛爆胎車軸斷裂，連人帶車差點翻

編者按： 1.在快遞行業飛速發展的另一面，農村地區快遞業務發展卻明顯滯後，農村快遞“最後一公里”難題仍未得到解決。 2.對於農村快遞代理點二次收費的問題，記者諮詢了物流行業內某資深人士，

艾媒諮詢釋出的《2018-2019中國跨境電商市場研究報告》顯示，2018年中國跨境電商交易規模達到9.1萬億元，隨著《電商法》、跨境新政等一系列跨境利好政策的釋出，中國跨境電商將持續增長，2019

圖片來源：視覺中國 鈦媒體快訊 | 3月27日訊息：昨日，金山軟體釋出2018全年及第四季度財報，財報顯示，金山軟體2018年總營收為59.06億元人民幣，上年同期為51.81億元，

本文所指的航空運價僅僅是客運業務，並不包含貨運。也就是我們市面上熟稱的機票價格。所謂的“票價”本身在航空公司內部並不是一個特別專業說法。“票價”是由航空公司的艙位體系、運價規則所支援在各個平臺上體現出來的。如果

一、美快遞業：增長平穩，寡頭壟斷 （一）概覽：行業件量148億件、規模1211億美元，格局三足鼎立 2017年美國快遞件148億件，過去8年CAGR達6.3%。過去幾年雖然非電商件停止增長

伴隨著城市人口的不斷增多，加之移動網際網路與電商的迅猛發展，消費者對末端貨運服務的訴求也不斷攀升。實際上，末端最後一公里早已成為電商企業、物流企業爭相發力的焦點，京東物流、蘇寧物流等電商自營物流企業，閃送、

物流產業是國民經濟的動脈系統，它連線經濟的各個部門，並使之成為一個有機的整體，被當做資源和人力之外的“第三利潤源”，其發展程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標誌之一。 科技是降本關鍵

核心觀點 1、關於行業增長 快遞與最低端消費相關，不會驟然失速；且拼多多等電商在 2018 年已經刺激了三四線城市消費，此趨勢也不會在一年就結束；實物商品網上零售額增速、快遞量增速也基本平穩