討論 ：ofo法人代表變更，是戴威讓位還是甩鍋？
最近，你騎ofo小黃車了嗎？
昨天下班騎了一輛小黃，騎車三分鐘，就像爬了一座山，累！沒到目的地就放棄了它。
難怪三歲多的拼多多都上市了，四歲多的ofo還在生死線上掙扎。
10月22日，ofo的運營公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司換了法人代表，由戴威換成了陳正江。
訊息一出，各種猜測就來了：戴威要出局了？是為ofo“賣身”所做的妥協？ofo要跑路了？
雖然ofo官方說了變更法定代表人只是正常的人事變動，不影響內部運營，戴威仍然掌握實際控制權。
但這話說出來，總感覺可信度不太高。無緣無故變更法人代表，鬧著玩呢？
所以，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司變更法人代表到底是為啥呢？
我們好好捋捋。
總結起來無非也就兩點：一，ofo賣身，戴威出局；二，ofo甩鍋，保全戴威。
猜測一：ofo賣身，戴威出局
關注ofo的小夥伴們應該都知道，最近ofo一直過得不怎麼舒坦，欠了很多外債。
欠鳳凰自行車的：9月份的時候，上海鳳凰自行車起訴ofo的運營方，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司，要求其支付拖欠貨款6815.11萬元。
欠德邦物流公司的：之前德邦股份因ofo欠錢，起訴了東峽大通（北京）管理諮詢有限公司，本來定於9月27號開庭審理，後來經雙方私下調解，德邦撤訴了。
欠雲鳥物流的：有訊息稱，ofo拖欠雲鳥物流的欠款達一億多。。
另外還有欠百世物流的：百世物流起訴東峽大通（北京）管理諮詢有限公司，要求其支付310萬運輸服務費、退還10萬元運輸風險保證金。百世物流表示ofo整體拖欠了1400多萬。
等等。
所以ofo需要錢。要麼融資，要麼“賣身”。
從ofo官網上我們可以看到，ofo最近的一筆融資時間是今年的3月份↓↓
9月份的時候，雖然有訊息說ofo得到了阿里、滴滴數億元的融資，但ofo官網上沒有更新相關訊息，當事人不是“不予置評”就是“不清楚”。
而現在還有使用者反映押金退不了：
可見，就算9月融資成功了，也只是杯水車薪。
至於“賣身”，阿里、滴滴一直想收購ofo，但戴威是個有原則、有理想的人，一直想保持獨立運營，不願意把命運交到別人的手上，所以收購一直沒敲定。
他曾說過一句話：" 非常感謝資本 ，但資本也要理解創業者的理想和決心，創業者應該與投資人良性互動 。“
但，不是所有人都是理想至上的，ofo也不是戴威一個人的ofo。
之前戴威力排眾議進軍海外市場，最終慘淡退出。現在還為了所謂的”理想“，拒不“賣身”，被ofo團隊的其它人排擠出去，也不是沒有可能。
說到底，這是個現實的世界，而不是理想的世界。
猜測二：ofo甩鍋，保全戴威
法人變更的訊息一傳出來，吃瓜群眾的第一反應其實是：ofo要跑路了？找背鍋俠？
……
網上有句戲言：法人代表變更後，出事找陳正江，不出事找戴威。
畢竟，法人代表背鍋的案例也不是什麼新鮮事兒了。。
實力坑爹，女子為躲債，將老爸變更為公司法人，結果爹被抓了：
杭州一女子，為躲避9萬餘元的債務，將公司的法定代表人變更為自己62歲的父親，結果她父親被拘留15天。
女大學生剛畢業被邀當法人代表，公司跑路成背鍋俠。
“保安”變“老闆” ，背上百萬鉅債：
江蘇崑山市的一名保安，張某，當了公司的掛名法定代表人，後來被騙簽了一份還款保證書，被銀行起訴，要求其承擔一筆100萬元金融借款的連帶還款責任。
……
ofo資金短缺，欠了不少外債，甚至連給使用者退押金都困難。
但是，不知道小夥伴們有沒有發現，欠錢的是東峽大通（北京）管理諮詢有限公司。
但ofo還有另一家主體公司，就是戴威名下的北京拜克洛克科技有限公司。
ofo小黃車的押金、充值的錢都會到拜克洛克科技有限公司的賬戶上，融資的交易主體也是拜克洛克科技有限公司。
戴威脫離了欠錢的東峽大通（北京）管理諮詢有限公司，而收錢的拜克洛克科技有限公司卻還在他名下。
這怎麼看也不像是要把戴威踢出局的節奏啊。
所以，有業內人士說，變更法人代表是為了保護戴威，可能性也很大。